8.10 saniyede çalışıyor kışın çalışmaz sanırım....İLK MARŞDA GEÇ ÇALIŞIYOR . ISININCA DA DEGİŞEN BİRŞEY YOK . mazot pompadan depoya gerimi kaçıyor .. yapmış oldugum işlem .depoya enjöktör temizleyici kattım 33 tl . motora iyilerinden yabancı marka motor koruyucu koydum fiyatı 65 tl gene aynı bilen arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim
Merhaba. Pompa ile depo arasindaki hatta cekvalf koyabilirsiniz. Birde mazot filtresi orjinal degilse contasindan vs hava aliyor olabilir.
Arkadaşlar bundan bir kaç hafta önce yazı yazmıştım, 1.5 crdi accent admire arabam ile ilgili olarak, motor ısınınca yada sıcak havalarda geç çalışıyor hatta bazen çalıştıramıyorum diye. işte onun sorununu buldum ve çözdüm. bunu da sizlerle paylaşmak istedim. bu araçlar cameron reilly motor ( eğer yanlış yazdıysam kusura bakmayın) olduğu için bunlarda reill hattı yani diğer bir adı da yakıt hattıymış. neyse o hattın üzerinde 2 adet müşür bulunuyormuş, onlardan biri arızalıymış. araba ilk çalışacağı zaman enjektörlere gidecek olan mazotun basıncını ölçüp ayarlayan parçaymış. tek parça halinde satılıyor 350 ila 450 TL arasında değişiyor. ama parça sadece tek olarak değilde reill hattı ile birlikte alınarak takılması daha sağlıklı olduğunu söylediler. orinalini 950 TL. bu hattı değiştirince sorun kalmadı. bir aydır çektiğim sıkıntı bu imiş. şimdi arabam tek marş ile çalışıyor.
Afedersiniz ben düzelteyim bunun doğru tanımı common rail sistemidir bu sistemin patenti bosch a ait, kendi zamanının iyi sayılabilen bir yeni nesil dizel yakıt sistemiydi, bunun sorun çıkarmış olması oldukça münferit bir olay, bozulması şans işte, neyse geçmiş olsun.
arkadaşlar birşey gördüm motoru incelerken motorun volantında düz kayış takılı triger degil galiba devir daim ve şarz ve klimayı çalıştırıyor triger göremedim acaba zincirmidir motor modelim 82 hp 1.5 motor crdi admire modelidir acaba bu modellerin trigeri zincir olanı varmı saygılar arkadaşlar
arkadaşlar bir sorum ,ricam olacak mazot havası alınması için bir aygıt varmıdır varsa neresinde şimdiden teşşekkür ederim
ARACI SABAHLARI ÇALIŞMAYAN VE GEÇ ÇALIŞAN ARKADAŞLAR BURAYA ...bugun sabah diger arabam çalışmadı dizel Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC iterek aracı yürüttüm kontagı açtım vites 2 ye taktım marşı bastım depriyajı saldım anında çalıştı ve dogru pompacıya pompacı 3 ADET KÜÇÜK CAM KAVANOZ TİPİDE VE ALT LARINDA ŞEFFAF HORTUM TAKILI BU HORTUMLARI ENJEK TÖRLERE TAKTI ARACI ÇALIŞTIRDI VE TAKILAN KAVANOZLARI MAZOT DOLDU MOTORA ÇOK AZ MAZOT GİDİYORMUŞ ENJEKTÖRLER MAZOTU GERİ BASIYORMUŞ ... bu pompayı bosch cr/cp1k3/r60/10s söktü ve 3 adet enjektörü söktü pompada keçe ve contaları degiştirdi enjektöründe kapsüllerini memelerini fiberlerini bilyelerini değiştirdi tam 1400 tl aldı ve araç alındıgı gün gibi tıs tıs çalıştı sorun kalmadı ..BU YAZITIMI ARAÇLARI GEÇ ÇALIŞAN VE BAZEN SABAHLARI ÇALIŞMAYAN ARKADAŞLAR İÇİN YAZDIM ..SAYGILAR
VA ARTI TRİGER SETİ DEGİŞTİRDİM ..triger seti bilya gergi takozu kayışı...ve devir daim şarz klima kayışı işçilik dahil 370 tl tek kart geçtim BİLGİ AMAÇLI YAZDIM ....
