1.4 Lpg'li Era Ngk/champion Bujilerinden Hangisini Seçmeli?

Hep serviste bakım yaptırırken zamanı gelince buji değiştirdim. Dün servise fiyat sordum tanesine 82 lira dediler.
İnternetten alırım kendim takarım dedim. Fiyatlarda bir dengesizlik olduğunu gördüm.

Neyse kullanma kılavuzunda
Champion RC10YC4 NGK BKR5ES-11 kodlu bujilerin önerildiği okudum .

Bu iki buji firmasının sitesinde aracıma uygun bujileri araştırdım amacım sadece kılavuzda yazan bujilerin kodunu öğrenmekti ama öyle kalmadı . Sonuçlar şu şekilde :
NGK 'da önerilen bujiye ek V'LİNE , İridiyum ve Lpg bujisi var.



Championda ise copper plus , iridyum , plantinyum serileri var.



Bunlardan hangisi tercih etmeli ? Orjinalliğine nasıl karar vermeli ? Cevaplar için teşekkürler

 

Servis kitapçığında yazan bujilerin ikisinide kullandım champion bujide ateşleme konusunda randıman alamadım densoda aynı şekilde ama ngk da daha verimli bir ateşleme yapıyor galiba ben ngk kullanıyorum. Diğer soruya gelecek olursak ben şuan ngk g-power serisi bujileri kullanıyorum ve gayet memnunum aracım accent 1.3 milenyum kasa lpgli orjinallik konusunda bir bilgim yok maalesef ben genelde ngk satış bayisi var oradan alıyorum.

Denemek isterseniz lpg bujisi var merkez elektrodu normale göre daha dayanıklı ve tırnak aralığı 0.8mm ngk BKR-GAS diye geçiyor. Orjinal bujisiyle aşağı yukarı aynı fiyatta sayılır.

Üzerindeki bujiden farklı tip bir bujiye geçeceksiniz (iridyum, platinum, tırnak aralığı daha kısa veya uzun vs.) bilginiz olsun lpg ayarlarınızı yeniden yaptırmalısınız.

 

Güncelleme yapayım . 191 bin km de buji kablosunu ve bujileri serviste değişikliği yapıldı. Düşük devirde silkeme gitmeme vardı . Artık çok rahat devirleniyor.

 

ngk dan şaşma diğerlerinde bende randıman alamadım. Aklıma gelmişken bende bi kontrol edeyim 20bin olmuştur.

 

Servis fabrika hangisiyle anlaştıysa onu takıyormuş. Bosch taktılar galiba babam götürdü.
Ngk 'ın sitesinden baktığımda çok çeşit çıkıyor . Konuda mevcut zaten .

V-line olanını önerir misiniz ?

 

V-line normelle aynı sadece uç kısmını üzerinde v şeklinde oyuklastirmislar bu da daha iyi ateşleme yaptığını söylüyor ngk.

 

@Mustafa... gerekli açıklamayı yapmış

 

Teşekkür ederim. Bir daha ki sefere denerim aklıma gelirse

 

EK Bilgi vereyim. Bende de 2005 Admire var 1,3 otomatik. Kitapçıkta geçen 2 marka var Champion ve Ngk ben NGK yı tercih ediyorum benim aracıma tavsiye edilen modeli BKR-5ES-II olanı yani tırnak aralığı 1,0-1,1 olanı, bazı uyanık satıcılar BKR-5ES (Tırnak aralığı 0,9-1,0) veriyorlar sorun olmaz diyorlar ama oluyor araç titreme yapıyor, bizzat deneyip bujileri satıcıya iade ettim. Tavsiyem kitapçıkta yazan modeli birebir almanız birde Gaz olayı için çok pahalı iridyum bujileri tavsiye ediyorlar onlarda tamamen parasal mevzu yani Ngk kullanıyoranız zaten gaz yada benzin performansta sorun olmuyor diyor kullanan arkadaşlar bende gaz yok.