1.3 Getz Otomatik 2004 Lpg Yakıt Sarfiyatı

Selamunaleyküm arkadaşlar 1.3 otomatik getz kullanıcıları lpg de şehir içi yakıt değerlerini yazabilir mi ben şehir içinde 100 km ye 14 lt lpg tüketimim oldu ve çok sakin kullanmama rağmen fazla gibi geldi arkadaşımda 2000 cc otomatik Mercedes var hemen hemen aynı şartlarda kullanıyoruz o bile 100 km ye 13 lt lpg yi geçmiyor

 

Bende de 2004 1.3 otomatik var 12 litre yakıyor ve hala çok olduğunu düşünüyorum
Ayrıca rampalarda 4-5 kişi varken 2. viteste 40 50 km hızla yavaş yavaş çıkıyor gaza ne kadar bassamda devirlenemiyor

 

12 litre bence normal şehir içine benzinde bile şehir içi verileri 9.9 olduna göre lpg de 12 olması iyi ama çekiş problemi yok bende lpk kiti mi geçenlerde komple yeniledim eski lpg tesisatı arıza yapmadan önce bende 12 litre seviyelerini görüyordum ama şimdi 14 e çıktı belkide kit yeni oldundan dır daha 300 km yapmadım çünkü

 

Örneğin Böyle bir yokuşu arabada 4 kişi varken 2. viteste 50 km hızla ancak çıkıyor dip gaz yapınca 1. vitese düşürüyor devirleniyor 2 ye atınca tekrar başlıyor boğulmaya
Sizde durum nasıl acaba bilmem hiç deneme şanşınız oldumu böyle bir rampada 2. vitesle devirlenip 4000 5000 ve hızınız 60 70 gibi olurmu

 

Buna benzer 2 km lik bir rampaya 90 k hızla girdim 4 kişi ile rampanın son 100 meyresinde sadece bir vites alta düştüm ama hızı sadece bir kaç km düştü bana göre de normal bu aynı rampayı hızlanıp çıkınca son vitesli de çıkıyor senin gaz ayarı kısık olabilir

 

Böyle bir rampanın 2 vitesle çıkmaması gerçekten garip belki 2 ye değil 3 e gelince bayılıyordur bunu anlamak için arabayı aynı rampada 2 vites rak öyle dene o zaman sadece birden ikiye geçer yine bayılma oluyorsa gaz ayarlarına filtreleri ne buji lerine baktır yok sepet ikide keçi gibi tırnanıyorsa otomatik şanzıman da tepki sorunu olabilir

 

Şimdi ufak motorlu araçları yüksek motor kapasitesi olan araçlar ile kıyaslamayın arkadaşlar. Motor hacmi büyük araçlar çok yakar diye düşünüyor ama işin özü o değil. Silindir hacimli araç uzun yollar da her zaman daha ekonomik olur rampa tırmanma olayın da küçük silindir hacmi araç daha çok gaza yüklenirken büyük motorlu araç hiç zorlanmayacağı için daha az yakacak. Bu yüzden şu yanılgı içinde olmayalım arkadaşlar motor silindir hacmi küçük az yakar öyle bir durum söz konusu değil fabrika değeri 1.4 aracın değeri 9 litre iken bir altı da aynı değer de yakar işte bu da küçük motorlu araç az yakar tezini öldürür. Bazı araçlar farklı olabilir. Oda ayrı bir konu.

 

Sıradan rampalarda sorun yok hatta çok dik ve kısa rampalarda da sorun yok ancak rampa uzun olunca ve gaza daha fazla basmak gerektikçe başlıyor boğulmaya
Son çare katalizörden şüpheleniyorum çünki çeyrek gazı çok güzel yerken yarım gaz ve tam gazda boğuluyor ama düzde sorun yok düzdede zaten hızlandıkça ve devirlendikçe bastığım için gazı yiyebiliyor

 

İyi akşamlar sizin otomatik getz de 1. vitesten 2 ye atarken bazen garip sesler veya hafif vuruntu yapıyormu teşekkürler...

 

Yok bende gayet normal geçişler ama şunu fark ettim araç 4 ileri şanzuman diye geçiyor her yerde ama ben beş vites sayıyorum kaç defa denedim özellikle beş kere geçiş oluyor ve nasıl 4 ileri oluyor anlamış değilim ama dediğim gibi grçişlerde ses yada vurun olmuyor

 

Merhaba serdar bey bu konuda tectübelerinden yararlanmak isteriz 1.3 otomatik getz lpg şehir içi değerleri ne olmalıdır sizce lpg yi yeniledim komple sanırım 500 km yaptım ve her yüz km de ölçüm yaptım 100 km ye 14 lt lpg bitiyor gerçi takan usta ill 1000 km ölçüm yapma demişti ayarlayalım daha sonra yaparsın dedi bende 1000 km dolmadan bir işlem yaptırmak istemiyorum açıkcası bu arada eski tesisat platinca idi ve başıma çok işe açtı şimdiki ise atiker fast diye gecen kit sizin görüşünüz nedir bu konuda şimdiden teşekkürler

 

Dediğim sesi veya anlık takılmayı araba ilk çalışmada yani soğukken yapıyor... Bilmem hiç dikkat ettinizmi
Diğer dediğiniz vites sayısı aslında 5 değil 6 ileri sayılır şöyleki 1.2.3 dedikten sonra lock-up denilen kilit kavrama devreye girer yani 1.2.3 sonra 3. vites kilitleme 4 ve 4. vites kilitleme
Çok dikkat ederseniz Hatta O/D OFF tuşunu açın yani ekranda ışık yanarken aracı sürün 1.2.3 ve 3. vites lock-up devreye girecek devir saati yaklaşık 500 devir daha düşecektir ve O/D OFF düğmesini kapattığınızda şanzıman araç hızı 60-70 km hız arası 3. vites lock-up tan çıkıp 4. vitese atacaktır ve akabinde sabit gaz ile ilerlerken 4. vites lock-up devreye girecektir...

Defalarca denedim tecrübeyle sabittir...
1.4 getzimde de aynıydı şimdiki 1.3 te de aynı

 

Serdar bey
Benim getzin şanzıman filitresini değiştirirken altta bulunan hidrolik beynin 20 ye yakın bütün civatalarını birer tur sıktım hatamı yaptım acaba? Tekrar gevşetmemi önerirmisiniz

 

Bende bunu merak ediyordum mesela dediğiniz gibi 1.2.3 takip ediyorum 3 de devir almadan sabit hızda devir saati dediğiniz gibi aşağı düşüyor ve bunu düşük hızlarda bile yapıyor açıkçası bu durumdan huzursuz olmaya başlamıştım demekki getz lerde böyle oluyar bundan önceki aracım Scenic idi hiç böyle olmazdı onda

 

Valla kendimi övmek gibi olmasın şoför çocuğuyum 15 yaşımdan bu yana araba kullanırım ve kullandığım araçlarıda hiç üzmem çok sakin kullanmama rağmen durum bu ağresif kullanSam ne olur bilmiyorum

 

Çok güzel bir özellik 3. vitesten sonra şanzıman ile motor manuel vites arabalar gibi birbirine kilitleniyor 4e atarken yine devreden çıkıp aracı yağ ile hızlandırdıktan sonra tekrar devreye giriyor... ve yakıt ekonomisi yapmaya başlıyor Bu arada şanzıman yağıda soğuma fırsatı bulmuş oluyor

 

Castrol multivehicle

Zaten bu civataları sıktıktan sonra filitre ve yağı değiştim Ancak motor soğukken 1 den 2 ye atarken sanki zorlanıyormuş gibi bazende ses yaparak geçiyor ısınınca sorun yok ve tam ısınmadan 3000 devir gibi basarsam yağ tahliye subabından bir yemek kaşığı kadar yağ atıyor dediğim gibi sıcakken ne kadar sıkıştırsamda yağ atma olmuyor


Filitre buydu....