1.3 Admire Fazla Yakıt

Selamun aleykum

Arkadaşlar bir sorunum var. Daha önce forumda ki yazılarımı okuyan arkadaşlar varsa çok yol yaptığımı ve bakımlarımı aksatmadığımı yazmıştım. Lpg enjektörü arıza yaptı lpg de araba tekleme yapıyor. Bu yüzden lpg sigortasını çıkarttım benzin deposunu doldurdum bayram tatili bitene kadar benzinde binmem gerekiyor. Ancak dolu depo ile şehirler arası yolda 500 kilometreden sonra benzin lambası yanıyor. Daha önce aynı litre ile 750 kilometre yol gidiyordum. Bu yakıt bana aşırı fazla geldi. Yakıt olarak shell den başka bir istasyondan yakıt almıyorum.

Bayram öncesi bakım yaptırdım.

Triger kayışı değişimi
Ön fren disk tornalama
Balata değişimi
Ön fren merkez tamir seti
Fren hortum değişimi
Aks tamiri
Buji, buji kablosu ve ateşleme bobini değişimi
Oksijen sensörü değişimi

Yapılan bakımlar bunlar. Arabanın çekişinde bir sorun yok. Tekleme tükleme bir şey de yok.

Sorun sizce ne olabilir?

 

Hava filitresi degisimi yapıldımı

 

Hava filitresi değişmedi. Hava tuttum temizledim toz bile yoktu diyebilirim

 

LPG hatası yakıt haritasını bozmuş olabilir ama onunda düzelmesi lazım sanki.

 

Resetleme yapın bazen ise yariyor sistemi sıfırlıyor

 

Resetleme nasıl yapılıyor?

 

Canım abim, araba benzinde tekleme yapıyordu. Benzin haritası bozulmuş. Lpg sigortasını söktüm ve anında benzinde çalışma falan düzeldi. 3 depo benzin de kullandım arabayı. Yeterli gelmemiş midir acaba?

 

Bir de şunu yaşadım.

Arabayı tamirciden aldım benzin lpg zaten vardı, direk bastım maraşa gittim. Toplam gidiş yolum 100 km! Giderken yolda araba teklemeye başladı. Baktım ki buji kablosu gevşek duruyor. Malzemeciyi aradım buji kablosunda sıkıntı var. Dükkanı kapatmadan bir kablo bırakın dedim. Benzine aldım arabayı işimi bitirdim geri antebe döndüm ve yeni kabloları taktım. Yeni kablo da yine sıkıntı yoktu ama sabah maraşa giderken yine ortalama 100 120 km sonra araba teklemeye başladı. Dedim heralde lpg den yapıyor. Tüpcüyü aradım abi enjektör tıkanmış olabilir dedi bayramdan sonra bakalım, dedim hay hay o da kabul. Bugün sanayi de bir de baktım başka bir tüpçü açık, hemen daldım içeri. Durumu izah ettin kaputu açtık lpg sigortasını taktım çalıştırdım, gaz verince adam dediki buji kablosundan yapıyor. Değiş abi dedim, değişti ve problem bitti derken 200 km sonra yine teklemeye başladı

Abi yemin ederim sinirimden gülüyorum. Olayı bire bir ne yaşadıysam yazıyorum ki belki sorun çözülür. Severek kullandığım arabadan bildiğin nefret ettim. 1.3 küçük bir motor ama az kahrımı çekmedi. Yağmur kar bayram seyran derken gün geldi 700km yol yaptım tık demedi ama gel görelim bir bakım yaptırdım anamdan emdiğim süt burnumdan geldi.

Şimdi aklıma helen şey şu ki, madem buji, buji kablosu ve ateşleme bobini buna neden olan ana 3 parça, o zaman bende yarın hyundai antep bayiine gidip, ucuz pahalı demeden bu 3 parçayı değiştireyim.

Anladığım kadarıyla bizim esnafımız yokmuş. Kendi göbeğini kendin kesmezsen o beceri yoksa senden rezili yok. Abi bobinlerin ölçüm cihazı yok mu diyorum yok diyorlar. Malzemeci suçu tamirciye, tamirci malzemeciye atıyor ama anlıyorum ki suçlu benim.


Çok uzun yazdım hakkınızı helal edin lütfen.

Sizden ricam internet üzerinden bana bir site söyleyebilecek kimse var mı? Şasi numarasını verip istediğim orjinal parçayı yollasalar yeter. Hatta böyle giderse, arabayı kendim bilgisayara bağlamak için cihaz alıcam.

 

Merhaba, olay anladığım kadarıyla benzinde sorun yok ama lpgde tekliyor araç. Seat Ibiza aracımda benzer sorun yaşadım. Lpg Ayarı şu bu derken mersinde gittiğim bir lpgci direk lpg beyni bozuk dedi. Geçici bir beyin taktı düzeldi.

2109119DG cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Öncelikle kapı camlarını acik bırakın işlemi yapmadan önce bu işlem sırasında radyo zaman saati yeniden ayarlanmali
Artı kutup başımı sökun akünün kutup başının üzerine kuru kalın bir bez koyun havlu olabilir emniyete almak için sonra eksi kutup başını sökün sonra söktuğunuz eksi ve Artı kablolarını birbirine bağlayın farları açın 15 dakika bekleyin farları kapatın kontak kapalı kalsın önce Artı kutup başını sonra eksi kutup başını bağlayın Marsa basın normal kullanın
Eliniz yatkın değilse bilen birinden yardım alın riske atmayın elektrik işi risklidir kolay gelsin

 

Sabahları benzinde bir müddet kullanmak çözüm olabilir
Sase kablolarını güçlendirin baglanti yerleri okside olmuş olabilir geçirgenligi azalabilir bizim araçlarda sıkıntı olabiliyor

 

Onunda düzelmesi lazım sanki demişim. Yani yakıt haritası bir ihtimaldi. Yakıt haritası tekleme filan da yaptırmamalı. Atıyorum belki benzin pompası sıkıntısı tekletebilir. Tabii sizinki benzin pompası sorunu da değil çünkü benzin pompası yakıt tüketimi ve tekleme yapmamalı.
Ustalar konusunda haklısın. Ezbere iş yapan da var işini hakkı ile yapanda.

 

Atana rahmet. Bu siteyle görüşmeye başlarım artık.

 

Yarın ona da baktırırım innşaAllah ama buji kablosu değişince problem yok. 100 120 km gidince sıkıntı başlıyor.

 

Tornacıyım elim anahtar tutar yani. Baktım çözülmüyor onu da denerim abi aklımda bulunsun. Bu arada camları indirip kutup başlarını söküp akü üzerine havlu attıktan sonra kontak açıkken mi yoksa kapalıyken mi farları açmam lazım?

 

Canımı sıkan şey, adamlara sorunum şu diyorum anlatıyorum, 1.3 motor ne bekliyordun? Bunlar böyle diyorlar. Yahu araba 2 yıldır bende şimdiye kadar 2.0 motormuydu?

 

Benim araçta da bazen 5km bazen 200km bazen de 100 km gidince başlıyordu. Yani belli bir arıza gösterme limiti yoktu. Lpg beyni kafasına göre tekliyordu. Buji kablosu sıkıntılıysa o da yapar. Umarım en kısa zamanda çözülür.

 

Kutup başını soktukten sonra kontağı acin farları açın 15 dakika sonra kontağı kapatın farları kapatın Kutup başlarını önce art sonra eksi bagayin

 

Aynı sorun bende de vardı regülatör ü değiştirdim düzeldi