1.0 TSİ 272 hp

Halihazırda Polo’ nun avrupa versiyonunda bulunan 1 litrelik TSi motoru geliştiren mühendisler, bu motordan 272 beygir güç ve 270 Nm tork ürettiklerini belirttiler. ” Polo WRC’ nin genleri” sloganıyla geliştirilen motor tek salyangoz turbo ve bir adet e-booster sistemiyle bezenmiş.
Henüz açıklanmasa da bu motor 100 km sadece 2 litre yağ yakacakmış

 

sadece yağmı yakacakmış

 

Bagaja yag varili koymak icin yer yapsinlar bari

 

Benzin kullanmadan sadece yağ ise bana uyar

 

Benzin deposu kadar yağ deposu koyarlar

C6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Paylaşım için sağolun,
çok iyi değerler elde edilmiş, hala verilmemişse kesinlikle yılın motoru ödülünü almalı,

Bazı yabancı sitelerden;
"monoscroll turbocharger"
http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=946371

"e-booster"
http://www.turbos.bwauto.com/products/eBooster.aspx

 

Yağ + benzin, yanlış anlaşılma olmasın

 

180 bg yaptılar 5 bin km de yag felan kalmıyordu motorda yazılımla bgleri geri aldılar

 

pejo mobilet sanki 2 litre yağ yakacak

 

Oda birşeymi İtalyan midili Atı var

http://www.kiaclubtr.com/2015/04/02/iyice-abartti/


Yeni ayarlamalarla Abarth 500’e göre tam 72 kg hafifletmeyi başaran Pogea Racing, arabanın güç çıkışını 1.4 litrelik turbo motor için ‘şaka’ dedirtecek bir değer, tam 331 beygire yükseltmeyi becerdi. Bu 331 beygiri 5750 devirde verirken, 3450 devirde de 411 Nm torku sağlıyor. Bu güç artışı ve ağırlık azalmasıyla 0’dan 100’e sadece 5.1 saniyede çıkarken son hızı da 262 km/s oldu. Bir karşılaştırma yaparsak; Maserati GranTurismo’nun 0-100 değeri 4.5 saniye.

KW Sport Shock Absorber amortisörün yanı sıra 6 pistonlu kaliperlerle bu gücü dengeleyebiliyor. 17 inçlik OZ-Racing jantlarıyla güzel bir kombinasyon yakalayan Abarth 500’ün lastik ebatları ise 205/40/17. TOYO Proxes T1-R, lastik görevini üstlenmiş.

 

bu güce bu 0-100 çok bence. maserati de spor arabaların yüz karasıdır kullanıcı yorumlarına bakmıştım öyle okudum

 

1.0 litre motorun 270 hp güç üretmesi yada 1.4 litre motordan 330hp güç almak formula 1 takipçisi olarak bana çok tuhaf gelmese de binek otomobilde tuhaf geliyor çok kullanışsız olurdu, F1 de 2014 ten itibaren ve şu anda 1.6 litre sadece normal tip turbolu, normal intercooler lı, hybrid ilaveli motorlar var, 2013 e göre tur zamanları 10 saniye yavaşlasa da bu motorların en az 600-700 hp ürettiğini biliyorum, birde üzerine hybrid elektrik motoru ile kranktan ekstra 160hp güç ilavesi olduğunu düşünsek güzel biçimde sürülebiliyor ikinci üçüncü viteslerde patinaj yapabiliyor gaza desturla bastırabiliyormuş gördük, bir sezonda en fazla 4 motor kullanma hakkı diye kural konulmuş iken bir yarış 300km + sıralama + antrenman turları şeklinde ise bu motorların sağlam olduğunu da söyleyebiliriz, yağ yakmaya gelirsek kuru yağlama kabına konulan yağ püskürtülerek motora iletiliyor pek çoğu zaten yanıp gidiyor bir yarışta, karterli yağlama yok o motorlarda, yalnız 100km de 30-40 litre yakıt harcanıyor işte.

vw bu durumda klasiğe yakın sıralı silindirli tip, karterden yağlamalı motorla bu kadar güç için zorlarsa 100km de 15-20 litreye yakın yakıt 3-4 litre yağ, 4-5 tane silindir kapağı 10-15 kadar piston, supap eteği, biyel kolu, ekzos manifoltu gibi parçaları heba eder israf eder

 

Konuyu çok fazla araştırmadım ama önden çekişli ise güç kaybı olabilir, arkadaş itişli olmuş olsa daha iyi sonuçlar alınabilirdi diye düşünüyorum. Sanırım ileriki yıllarda minik arabalarda devasa güçlü motorlar moda olacak gibime geliyor.

2004 fuarında bindiğim Clio 3.0 V6 ise apayrı bir arabaydı gerçektende Yani 2004'ten günümüze baktığımda sanırım moda olmaya aday bu minik midilliler


Not: Araç fabrikasyon bu şekildedir, resimdeki araç fabrikasyon hali

 

mühendisler yakında 0.5 500 bg motor için kasarlar

 

Benim anlam veremediğim husus ise Serdar, bu arabalar emisyon değerleriyle bu güçlerle trafiğe çıkamayacak olduğu. Bu konuda senin bilgin daha fazladır ??

 

Hızlı gitmek için çabuk hızlanmak için motora birşeyler yapmanın gerekli olmadığını düşünürüm hep ingiliz gavuru gerek ülkenin bazı kanunlarının rahatlığı sebebiyle birebir çakma bizdeki Trabzon sanayi stayla arabalar üretiyor üstüne birde road legal diyor adamların kanunları ne güzelmiş bu alttaki resimdeki araba 1.6 mk1 150hp lik toyota mr2 motoru ile donatılmış aracın boş 500kg olduğu yazıyor 0-100 süresi ise 4 saniyeymiş şimdi gidipte 1.0 litrelik yada 1.4 litrelik 200-300hp motorla 1000+ kg luk yükü hammallık yaptırıp efsane maceralara atılmak aksları kopartmak prizdirek yamultmak debriyajı kısa sürede eritmek gibi şeyler yerine bu ucube icatlarla kısa süre eğlenip geri garaja çekmek daha hoş geliyor bana.

1 litre motorla oynayana kadar bunlardan bir çeşidini bir gecede gecekondu gibi imal edebilirler vw olsun başka firma olsun daha kolay daha ucuz daha eğlenceli daha emniyetli olur hemde.

http://wtf1.co.uk/brawn-gp-replica-ebay/




Birde ucube sayılmayacak türden istenilse bu honda vtec motorlu zengin go kartı ariel atom var. Az kuvvetle çok hareket ediyor bunlar hemde konseptlik numune değil prodüksiyon sayılacak araçlar