Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

İlk marş sorunu.

'Teknik Sorunlar ve Çözümleri' forumunda paraddoxx tarafından 10 Mart 2011 tarihinde açılan konu

  1. berkan52

    berkan52 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    8 Mart 2011
    Mesaj:
    204
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Araç dizel galiba. Aynı sorunu 2 hafta önce bende yaşadım. Yeni aldığım Getz'de böyle bir problem vardı. Hatta bazen 15 saniye marş bastıktan sonra çalıştığıda oluyordu. En son sanaiyide baktırdım araca. Kızdırma bujilerinin çalışmadığını söylediler. Hepsini değiştirdim. Şuanda maşallah tıkır tıkır çalışıyor. Zaten bakan ustada önce marş motoru sonra bujilere baktı. Sende bir baktır derim. Büyük ihtimal kızdırma bujilerindendir.
     
  2. sümer3441

    sümer3441 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    21 Aralık 2010
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    35mustafa 35 abıcım araçta yarım depo seviyesini koruyunca araç nereden anlıyor deponun yarısından fazlasının dolu olduğunu ve çalısayım barı dıyor?Yanı depo şamandırasının bir faktörü varmıdır acaba bu işte? Yani benzin seviyesini göstermekten baska bir işe de mi yarıyor bu şamadıra?Affınıza sıgınarak soruyorum ve gerçekten de bunun anlamını öğrenmek istiyorum. Teşekkürler...
     
  3. 35mustafa35

    35mustafa35 Vip Üye

    Yaş:
    43
    Katılım:
    9 Mayıs 2008
    Mesaj:
    1,391
    Alınan Beğeniler:
    32
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Mustafa Çubukçu
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    Depoda yakıt miktarı az olunca sistemdeki benzin basıncı da düşük oluyormuş.Mesela evlerde kullanılan su damacanalararındada su miktarı az olunca pompaya aynı eforla bile basılsa az miktarda ve tazyikte su geliyor,ama tam dolu iken debisi ve basıncı daha gür oluyor...Olay buna benziyor. Yani sizin düşündüğünüz gibi depo şamandıra ilişkisi yok. Yarım depo seviyesinde pompa daha iyi soğuyormuş böylelikle benzin pompası da daha uzun ömürlü oluyormuş.
     
  4. fahrettinn

    fahrettinn Kayıtlı Üye

    Katılım:
    3 Eylül 2010
    Mesaj:
    50
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Selam arkadaşlar,aracım 2005 1.6 admira.(80.000 km de)Bazen marşa bastığımda sadece bir "tık" sesi,bazen de tık bile demiyor ve araç çalışmıyor.Bir kaç kontak açıp kapama işinden sonra marş basıyor ve araç çalışıyor.Oto elektrikçiye durumu anlattığımda sorun varken görmemiz lazım,şu an bişi diyemeyiz dedi.Ben" peki sorun uzunyolda başıma gelirde çalışmazsa napcam" dedim o da vurdur ama uzun süreli yapma dedi.Şimdi sorun ne olabilir,ayrıca aracı vurdurarak çalıştırma işine ne diyorsunuz,değerli fikirlerinizi bekliyorum.
     
  5. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,212
    Alınan Beğeniler:
    17,012
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Rölesini kontrol edin, eğer rölede sorun yoksa motor kömürleri bitmiş olabilir. Ayrıca konum olarak pislik almaya çok müsait, içine birşeyler girmiş olabilir. Sökülüp bakılması gerekiyor. Hava filtresi kazanını söktükten sonra üstten çok rahat ulaşılabiliyor.
     
  6. NEJAT

    NEJAT Kayıtlı Üye

    Yaş:
    65
    Katılım:
    2 Mayıs 2011
    Mesaj:
    379
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    NEJAT ATLAM
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    marşa bastığınız zaman diğer elektirik aksamımındada hissedilir zayıflama oluşuyor ise akü kutup başlarını kontrol etmenizi mümkün ise çıkartıp zımpara ile temizlemenizi öneririm
     
  7. fahrettinn

    fahrettinn Kayıtlı Üye

    Katılım:
    3 Eylül 2010
    Mesaj:
    50
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    akü kutup başları temiz ve de sıkı,serdar beyin dediği gibi bi baktırayım,tabii uğraşmak isterlerse.
     

Bu Sayfayı Paylaş