Aks üzerindeki bu parça nedir ne işe yarar?

Arkadaşlar daha önce 120 km hızı geçtikten sonra ayağımı gazdan çektiğimde alt taraftan ses geldiğini gaza tekrar bastığımda sesin ve titreşimin geçtiğini yazmıştım ama soruna net bir cevap alamadım. Tamircim aks uzun olduğu için arada aksı sabitleyen bir parça olduğunu onun boşluk yapmış olabileceğini söylemişti. Böylece akslara yük bindikçe boşluktan dolayı ses ve titreşim yapabilirmiş. Resimdeki parça tamircinin bahsettiği parça mı? eğer o ise değiştirmek mümkün mü fiyatı nedir?

 

önden çekişli motoru yan duran otomobillerde şanzıman şöför tarafına yakındır o sebeple diferansiyelden çıkan sol aks kısadır fakat sağ aks sol aksa göre daha uzundur 1,5 - 2 misli kadar uzundur altına baktığınızda göreceksiniz

uzun aks kısa aksa göre ağırdır ve bu tip otomobillerde gaza sert yüklendiğinizde arabanın torque steer dediğimiz sağa çekmesi olayı yaşanır ön takım ayarı isterse ip gibi dümdüz olsun farketmez sağa çeker

Bu sağa çekmeyi önlemek için aktarma organlarında orjinalinde fabrikasyon olarak uygulanmış pekçok ilginç parça vardır bu resimdekide bunlardan birisidir sol aks ile sağ aks ağırlıklarını eşitlemek aks tork balansını yakalamak için sol aksta ilave ağırlık burcu parçası bulunur

Resimdeki parça sol akstır ve ortasındaki kırmızı işaretli parça balans burcudur

yapılan diğer değişiklikler motor ekseninin motor takozlarınca ekseni hafif kayık yerleştirilmesi sol tekere fabrikasyon çok az pozitif kamber açısı verilmiş olması, motor takozu bağlantılarına sonradan konulan yükseltme pulları gibi şeyler ile önden çekişli asimetrik tork aktarmalı otomobilin iki tekerleğede düz şekilde eşit güç aktarımı sağlanır ayarlanır.

Eğer tamircinin bahsettiği parça buysa arabanız yaylardan basık falan değilse alt yüksekliği orjinal ise direksiyonu tam sol yapın ön tarafından eğilip sol aksa bakın ortasında bu parça olmayabilir bazı otomobillerde yok çünki eğer varsa elle muayene edin boşluk gevşeme vs varmı?

 

çok teşekkürler güzel bir paylaşım olmuş peki diyelim ki aks üzerindeki bu parçada boşluk var balansa sebep oluyor ya da bir arıza söz konusu..Parça değiştirilebiliyor mu yoksa tamamen aksın mı değişmesi gerekir?bu tarz bir balansın veya boşluğun zararı olur mu aracıma?

 

güzel paylaşım ve gayet açıklayıcı

 

Problem yaratan parça balans burcu değildir muhtemelen, aks lalesinde boşluk oluşmuş olabilir ancak aks lalesi probleminde direksiyon tam sağa yada tam sola çevirilik iken araba yavaşça ilerlediğinde tak tak ses yapar, 120 ile giderken gazdan çekince gelen gazlayınca düzelen sesin kaynağı bu olmayabilir. 120 ile giderken ayağı gazdan çekince yapması gaza basınca yapmaması komplike bir semptom. Daha fazla araştırılması gerekli bence.

 

aksları kontrol ettirmedim ama şöyle söyleyim dün tekrar denedim 3 viteste 4-5 bin devire kadar basıp ayağımı gazdan çektim bir sorun yok yani motora yük bindirdim ama sıkıntı olmadı. 4-5 viteste yüklendim ayağımı tekrar çektim sanki ileri geri birşey oynuyor ve kasaya çarpıyor gibi örneğin motor kulağı kopuk motor kasanın yükü binince ileri geri oynuyor ve kasaya vuruyor ya da akslarda boşluk var ileri geri oynayıp bir yerlere çarpıyor gibi...beşik burçlarım(travers burçları) ölü vites geçişlerinde tak tuk ses yapıp vuruyor onu biliyorum acaba motora bu şekilde yük binince yine beşik burçlarından dolayı sarsıntı mı yapıyor? şanjıman kulağı yeni değişti ama orjinal mi yan sanayi mi bilmiyorum