Bazen İyi Bazen Kötü Çeken Araç

Selam arkadaşlar
Aracım 2000 Accent 1.5 GLS Lpg li

Şöyle bi durum söz konusu; araç aynı yakıt ve yol şartlarında bazen çok iyi yani olması gerektiği gibi çekiş ve motor sesi.Bazende gaz yemek istemeyen sesi bozulan kalkmak gitmek istemeyen bir hali var sanki bişey aracı kesiyor gibi

mekanik bir arıza olsa arada bir gerçek performansını gösteremez diye düşünüyorum. Sensörlermi aceba diyorum ama hangisi yada ECU ile alakalı olabilirmi

Arabaya Marş yaptığımda anlıyorum aslında durumunu sarsıntılı ve sert marş yaptığında genelde kötü durumda fakat yumuşak sessiz marş yaptığımda genelde iyi
Bilgisayarda sadece immobilizer hatası veriyor arada bir başka bişey görünmüyor

Tecrübe eden arkadaşlar varsa yorumlarınızı bekliyorum

 

Alakası varmidir bilmem ama krank mili pozisyon sensoru tamamen olmasada kısmen hatalı bilgi yollayarak ateslemeyi hatalı yaptırıyor ve bu yüzden de sarsıntılı ve güçsüz bir araç oluyor sanırım.

Sensörler elden geçirilmeli bence. Ve elektrik aksamida.

HTC Sensation Z710e cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Buji ve buji kabloları orjinal mi?

LG-D802 cihazımdan gönderildi

 

Bujiler Buji Kabloları Bobin Map sensörü Orjinali ile değiştirildi 1 Ay oldu
Hatta arabam şimdi işe gelirken canavar gibiydi, fakat dün eve dönerken perişan durumdaydı gaza basıyorum gitmiyor tepki yok uğultu böğürtü artık nasıl tabir edilirse
Durum bu çok enteresan geliyo bana

Map sensörü Kendi parçasını bulamadık Getz sensörü taktık bu etkilermi aceba orjinal parça ama

 

Araç LPG limi? Ben dün sonatamdaki bu aynı sorunu çözmüş bulunmaktayım. Olay tam anlamıyla şu şekildeydi aracımın bi vakitteki performansıyla diğer bi vakitteki performansı arasında dağlar kadar fark vardı. Bazen çok iyi çekiyor bazende gaza sonuna kadar basmama rağmen banamısın demiyodu. Bu benzin de ve LPG dede ayniydi yani benzinde bile bu problemi yapıyordu. Dün artık kafam attı ve sanayideki LPG çime bi uğradım. Sırayla başladık. Buji degistirdim kabloda atlama vardı kabloyu orjinaliyle degistirdim yine aynıydı. Sonra aracın hava aldigini fark ettik ama bu her zaman yapar hava aldiği için diyenler olabilir ama öyle değil durum şöyle emme manifoldundaki hava hortumlarindan çatlaklar var ve bu motor sıcak olduğunda daha da gevseyip hava aliyormuş veya gaza asılma anında motor ileri geri oynarken hava alıp sapitiyormuş hava aldiği anda yakıt hava karisimi dengelemek için motor sapitiyordu buda performans kaybi yasatiyordu bizde ilk basta LPG yi araçtan ayirdik. Aracin emme manifoldu kısmındaki tüm hortumları değiştirdik sonra lpgye geldi sıra. LPG yi bağlayan ustayım diye geçinen insan denen varlık emme manifolduna LPG için deldige deliğe taktiği hortuma kelepçe bile başlamamış haliyle hava aliyor LPG vasat bi çeki sergiliyordu bende o sinirle LPG hortumlarinida yenilettim LPG filtresi degistirdim depodan motora kadar gelen bakır boruyuda degistirdim tüm rekorlarıyla beraber sonra marşa bastık ve o boğulma sesi vuruntulu çalışma yok oldu aracın sesi komple değişti sonra bi ince ayar yapıldı ve aracımı uzun zamandır böyle zevkli kullanmamıştım ve unutmadan birde boğaz kelebek temizligide yapıldı. Tüm bu işlemler :
1-boğaz kelebeği temizliği
2-buji ve buji kablosu
3-emme manifoldundaki hava hortumlarinin yenilenmesi
4-LPG hortumlarinin yenilenmesi
5-bakır borunun yenilenmesi ve rakorların yenilenmesi
6- LPG ayarı
Hepsine isçilik ve tüm parçalar dahil 125 TL para ödedim ( buji kablom yedek vardı onu taktık ücrette bu yok) bu işlemlerle aracın sesi soluğu değişti ve şimdilik bir ohh çektim inşallah daha canımı sıkmaz. İnşallah yazdıklarım işinize yarar tez zamanda sorunu çözersiniz.

 

Fatih bey bu tecrübe için çok tsk.ederim bende bi durumu değerlendirip söktüreyim bakalım manifoltu inşallah çözeriz
Açıkçası bu olay olasılıklar arasında yoktu kafamda ustada hiç düşünemedi

Bu durum bilgisayar bağlantısıyla falan görünemeyecek bi sorun muhtemelen

Buradaki en can alıcı nokta aracın ekstra hava alması sanırım

Peki hava alma durumu aracın avansını bozarak vuruntuya sebep olurmu

 

Araba vuruntulu çalisiyordu zaten bazen duzeliyodu sesi normal bazen vurarak caliyodu aynı avans olayı gibi . bu durum bilgisayar baglantisiyla gorulemiyor maalesef tek ihtiyaciniz olan ilgili bir usta. Fazla hava = çeki dusukluğu,fazla yakıt,gaz /benzin kokusu, isteksizlik, vuruntulu çalışma olarak geri dönüyordu bana benim gözlemlediğim olaylar bunlar. Ama bu işin daha farklı sebepleride olabilir ben sadece benim tecrübe ettiğim olayı yazdım i sallah sizde en az masrafla durumu düzeltirsiniz