Çeşitli defalar konu olan bu olay hakkında bilgi vereyim, herhangi bir zorlama karşısında debriyajdan koku gelmesi baskı ve balatanın zorlanma karşısında yüzeylerinin yanması nedeniyle gerçekleşir, bu durumda balata aşınmaz ancak yüzeyler kavrulur ve bu kavrulma neticesi yüzeyler deforme olur yani yüzeyler kayganlaşır vebirbirleriyle tutunmaları zorlaşır, bir müddet sonrada bu kayganlık artar, hiç tutunamazlar ve sıyırmaya başlarlar, yani bu sıyırma baskı balata kalınlığının bitmesinden değil yüzeylerinin kaygan hale gelmesinden kaynaklanır, sıfır baskı-balata bile olsa eğer yüzeyler yanmışsa görev yapmaz...Yanık yüzeylere baktığınızda harelenmiş gibi gözükürler...
Abicim ellerine kollarına sağlık.. Ancak bukadar güzel anlatılabilirdi.. Forumdada herkes soruyor cevaplamaya çalışıyoruz olmuyor her ağızdan bir laf çıkıyor.. Gerçek cevap budur % 100 katılıyorum.. Saygılarhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif
yine coşkun abi klasiğihttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif
