EGR problemi ?!

Merhaba arkadaşlar. Sabahları soğuk havalarda zor çalıştığı için servise kontrole götürdüğüm 2006 crdi getzimin egr sinin bozuk olduğunu ve değişmesi gerektiğini söylediler. 530 tl işçilik hariç fiyat verdiler. Ama böyle binebileceğimi fakat yakıt tüketiminin artacağımı da söylediler. Tamiri de mümkün değilmiş.

Bu konu hakkında bilgisi olan arkadaşlara bir sorum olacak. Bu şekilde binersem motora bir zarar verirmi egr nin bozuk oması ve bu işin maliyeti minimum ne olur.

Şimdiden teşekkürler.

Düzenleyen : vevis

 

egr nin egsoz gazının bir kısmını alıp tekrar yanma odasına aktardığını, bu şekilde atık gaz miktarının azaltıldığını biliyorum. çevre temizliği meselesi yani.. genelde bozulduğunda iptal ediyorlar. fiyatı pahalı geldiyse sizde iptal ettirin

 

EGR (Egzoz Gazı Devridaimi) sistemi, yanma odasındaki fazla
havayı ve sıcaklıgı azaltmak üzere emme havasına egzoz gazı eklemek için
kullanılır.

Elektrikli EGR valfı solenoid valf ve pozisyon sensöründen ibaret olup elektrikli EGR valfının pozisyonunu tespit eder.

Elektrikli EGR valfi, motor yüküne ve emme havası ihtiyacına bağlı
olarak ECM'nin devrede kalma kontrolü sinyali aracılığıyla kontrol
edilir ve vakum valfiyle değil selenoid valfi tarafından çalıştırılır.

 

yani değiştirmam şartmıdır.

 

Kitapçıkta Öyle Yazıyor Ama Motora Zararı Varmı Yokmu Bilemicem... Anlamadıgım EGR İle Sabah Zor Çalışmanın Ne Alakası Oldugu.. ? EGR Si Olmayan Arabalar Sabah Zormu Çalışıyor , Hayır.

 

aynen katılıyorum. sabah zor çalışmasının nedeni ısıtma bujileridir diye biliyorum ama antep servisi egr bozuk değişecek diyor. o yüzden kafam karıştı değiştirmedim. servisteki motor ustası bu şekilde binmemin bir zararı olmadığını söyledi. yarıyıl tatilinde adanaya götürecem bakalım oradakiler ne diyecek. kime inanacağımızı şaşırdık bu servislerin yüzünden.

cevaplar için teşekkürler.

 

merhaba arkadaşım yazdıklarını okudum ama arabanın sabahları zor çalışması genelde kızdırma bujilerindendir,bende starex var sabahları zor çalışıyordu servise götürdüm bujiler değişti ortalama 4 buji 100 tl civarı ve şimdi çalışmada sabah akşam gece sorun yok,sen başka bi yerde bujilerini kontol ettir veya değiştir yazıktır egr için vericeğin paraya,ben starex sin egr sini kendim söktüm temizledim yani servise gitseydim banada değiştir derlerdi karar senin yinede ama egr den deildir benim düşüncem hayırlı günler.

 

başka bir yetkili servise ve sanayide özel servise götürdüm. egr de problem yok sağlam dediler. gel de güven bunlara. artık bikaç yere göstermeden parça değiştirmeyeceğim. cevaplar için tşk...

 

Merhaba kardeş, Benim araçta da güçten düşme sorunu vardı ve arabayı en son makineye bağlattığımda sistem egr hatası veriyordu. Usta allahtan iyi bir ustaydı ve egr'yi kontrol ederek EGR'de birşey olmadığını başka bir arızadan dolayı sistemin böyle bir hata verdiğini söyledi. Sorun ise turboyu besleyen bir borunun içine pislik giderek hava akışını kesmesi olarak ortaya çıktı.

Ben bu ustadan önce başka ustalara da gittim. Biri turbon bozuk tamir edelim 500'e patlar dedi, diğeri selenoid valf arızası var 250 TL'ye patlar dedi düiğeri de EGR Değişecek dedi ki o da sadece parça 350 TL. Dediğin gibi kime güveneceğimizi şaşırdık. Ama ben sonunda araya araya ustamı buldum. İnşallah sizin de arızanız basit bir sorundan kaynaklıdır ve düzeltilmiştir.

 

sabahları zor calısmanın egr ıle alakası yok, benım dızel vectra satmadan 2 hafta once sabahları gec calısmaya baslamıstı ve gıttıkce zorlandı en sonunda baktım sıfır akuyu yıyecek elektırıkcıye gıttım kontrolde 3 kızdırma patlak cıktı ve arabanın orjınal kızdırmalarıymıs (340.000km de arabam:RpS_love komple yenıledım canavar gıbı calısmaya basladı yenıden

egr de sıkıntı oldumu arac gaz yemez arıza ısıgı yakar

 

inan bu yüzden dizelden nefret ettim benim 2.0 dti ın ustasını bulmakta belaydı sattım kurtuldum. şimdi benzinli arabam sabaha marsa basıyorum dırek gıdıyorum, yok ısıtmaymıs yok turboymus pompaymıs kalıtelı mazotmus stop etmeden beklemekmıs derdı tasası yok

 

kardeş doğru söylüyorsun ama bende de dizel tutkusu var. :RpS_rolleyes: dizel aracın uzun yoldaki rahatlığı ve verdiği tork hissi beni mutlu ettiğinden dizelden vazgeçemiyorum. fakat dediğin gibi bir çok konuya aynı anda dikkat etmek ve aracın hassasiyetini hep gözetmek gerekiyor. dolayısıyla ikinci el alınca da senden öncekinin nasıl kullandığını pek bilemiyorsun. malesef...

 

Merhaba arkadaşlar 2007 70.000 km de koltuklu starex crdi sahibiyim

Aracın çekişi düşük geçen hafta 70 bin bakımına gittim ustanın söylediğini aktarıyorum;

Bu araçlar 2.vitese attınmı pati çekmesi lazım ama sizin aracınız hantal kalıyor ve yavaş hızlanıyor doğal olarak yakıtınızın fazla olması normal (70 kuruş)

ve usta bana Egr valfinin arızalı olduğunu ve temizleme ile randuman alınamayacağını değiştirilmesi gerektiğini söyledi

Fakat bu sitede dahil araştırmalarıma göre bir çok arkadaşa egr valfi arızalı demelerine rağmen gösterdiği bir iki yerde sorunun egr değil başka şeyden kaynaklandığını söylemişler

Örneğin ufak bir yokuş çıkarken 2.500 yada 3.000 devirde 2. vitese geçiyorum araç yığılıyor

Bu durumda ne yapmamı tavsiye edersiniz arkadaşlar​

 

Bu yazılım dediğiniz şey tam olarak nedir ve siz uygulama yapıyosunuz sanırım yeriniz nerde

benim sıkıntım şu dışarda temizliği 150-200 arası yapıyoruz diyolar

ama serviste şuan egr valfi 260 TL

eğer egr valfinden kaynaklanmıyosa boşuna temizletmiş yada değiştirmiş olucam

 

yazılımdan kasıt. aracın yakıt sistemini kontrol eden sistemin ( ECU ) tekrar programlanması böylece daha fazla güç ve tork elde edilebiliyor. bu sayede gaz pedalına daha az basmak sureti ile istenilen güç alındıgı için yakıt ekonomisi saglamakta. bu işlem sırasında egr zaten yazılım ile kapatıldıgı için araç üzerinde atıl vaziyette kalıyor.

 

ben sizin yerinizde olsam istanbul buluşmasını beklerim birkaç starex de yazılım ve egr kapama var o araçları inceleyince sizinde yolunuz serdar abiye düşecektir.

 

Tüm egr ayni sistemmi bilmiyorum ama Getz vgt nin egr si mekanik olarak sorun varda sistemden kapatmak dahi çözüm olamaz. Mekaniksel olarak müdahale etmek gerekiyor.