10 Kasım LPG KABLO

Sonata GDI Turbo 274 Hp

'Sonata Forum - Club' forumunda MSC tarafından 24 Temmuz 2011 tarihinde açılan konu

  1. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,365
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    [tube]http://www.youtube.com/watch?v=lvvLXmTiwf0[/tube]
     
  2. Coşkun Özcan

    Coşkun Özcan Vip Üye

    Yaş:
    43
    Katılım:
    26 Mart 2009
    Mesaj:
    4,837
    Alınan Beğeniler:
    67
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    COŞKUN ÖZCAN
    Yaşadığınız Şehir:
    81- DÜZCE
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    2000 devir olmadan 274 beygire ulaşıyor, benmi yanlış gördüm?
    bunu yakıtı nasıl acaba https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif
     
  3. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    33
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,712
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Sonata T-Gdi Nedirki Bize Cetta TSi Yeter
     
  4. Davtor

    Davtor Kayıtlı Üye

    Katılım:
    14 Nisan 2009
    Mesaj:
    999
    Alınan Beğeniler:
    1
    Çok güzel bir motor yapmışlar ama alt devirlerde o kadar beygir sakıncalı olabilir.
     
  5. Halil

    Halil Moderatör

    Yaş:
    38
    Katılım:
    5 Şubat 2009
    Mesaj:
    9,693
    Alınan Beğeniler:
    9,049
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Halil İbrahim K.
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    anladığım olması gerekenden daha büyük turbo takıp belirli devirin üstünde turbo giriş basıncını kontrol ederek daha fazla beygir gücü oluşmasını, daha fazla yakıt yanmasını ve turbo-lag dediğimiz gecikmeyi engellemişler.
    teorik olarak çok güzel ama uygulamada da görmek gerekli.
     
  6. ersin1875

    ersin1875 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    27 Ağustos 2011
    Mesaj:
    404
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    Araç Modeli:
    Sonata (1999-2005) EF
    bu sistemin babası porsche 911 turbo ve gt2 de var diye biliyorum..vgt(variable geometric turbo) değişken geomrtrili turbo..zaten hyundai ile porsche çok bilgi transferi yapıyor bildiğim kadarıyla..tabi o turbo nun fiyatı bi yeni sonatadan bi tanealır...turbo araçların en büyük sıkıntısı düşük devirlerdedir..araç torkunu artırıp devir yükslince ancak devreye girer...bu turboda her zaman aynı basınç ayağının altında..
     
  7. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,365
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Motorun GDI-Turbo olması daha önemli. Yanma odasındaki basınçlı hava sübap kapandıktan sonra sıkışmaya başlıyor ve tepe noktasına yaklaşırken 2. enjeksiyon yapılıyor. Mesele o muazzam basınç oluşmuş yanma odasına yakıt spreylemekte. Yakıtın basıncını siz hesap edin.
     
  8. ersin1875

    ersin1875 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    27 Ağustos 2011
    Mesaj:
    404
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    Araç Modeli:
    Sonata (1999-2005) EF
    tabiki turbo demek basınç demek havanın o basınçla sıkışması demek mutlaka enjeksiyonun da o basınca dayanacak bir sistemde yapılmasını gerektirir..serdar bey bu arada benim şu merkezi kilit işinde servise mi gidiyim ne diyorsunuz.?
     
  9. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,365
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Tespit için servise gidebilirsiniz, parça değişimi için ostim'de çok çıkması var diye biliyorum.
     
  10. ersin1875

    ersin1875 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    27 Ağustos 2011
    Mesaj:
    404
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    Araç Modeli:
    Sonata (1999-2005) EF
    tamam teşekkür ederim hocam ben de zaten ostim deyim...
     
  11. Murat1

    Murat1 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    5 Şubat 2010
    Mesaj:
    532
    Alınan Beğeniler:
    35
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Murat Tuncer
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Yeni İ10 (2013-201X)

    Neden sakıncalı olabilir mesela?

    Ayrıca 2000 devirde peak olan motor gücü değil aracı torku. Bu sebepledir ki aracın katalogdaki 100 km tüketimi değeri sadece 10,7 lt.


    Düzenleyen : Murat1
     
  12. Davtor

    Davtor Kayıtlı Üye

    Katılım:
    14 Nisan 2009
    Mesaj:
    999
    Alınan Beğeniler:
    1
    Alt devirlerdeki yüksek güç iyi bir süspansüyon sistemiyle yere aktarılıyorsa ş.içinde sorun yoktur bu konuda sonatanın sıkıntı çekmeyeceğini düşünüyorum.Ancak daha önce başka marka bir araçta böyle bir şey yaşadığımı belirtmeliyim.
     

Bu Sayfayı Paylaş