Yumurta kasa ilginç otomatik vites sorunu!

eğer elinizden geliyorsa vitesin orayı sökün bakın bakalım kablolar normalde hiç ek falan olmadan o/d tuşuna kadar gider orada herhanbir işlem varsa zaten kendini belli eder bantlama falan vardır

 

Arkadaşlar bu sorun yine başladı. İlk 20 km hiçbir sıkıntı yok ama ısınınca 3.vitese düşüyor sonra geri 4.vitese çıkıyor, biraz gidiyor tekrar düşüyor. Anlamadım gitti, iyice bunaldım. Gözüm gibi baktığım 2500 TL harcadığım araçtan soğudum. Ne yapmam lazım. Aracı sahibindene ilanada koydum. Bakalım bilen biri belki alır. Baya arayan oldu ama ölü fiyat veriyorlar sanki araba ortada kalmış. Başka hiçbir sorunu yok. Siz değerli arkadaşlarında tavsiyesini bekliyorum.

 

Kardeşim öncelikle geçmiş olsun. Aracının şanzımanını hata kodlarını okumadan arızasını çözmeye kalkan hiçbir şanzımancıya elletme öncelikle, boş yere para harcarsın ve çözüme ulaşamazsın. Aracının sıkıntısı anladığım kadarıyla clutch denilen balatalarının bitmek üzere olması ve kaçırma yapması. Yağın simsiyah olmasından bu anlaşılıyor. Yağı değiştirdiysen bile hiçbir faydası olmayacaktır ve çok kısa bir sürede dahi yağın eski halini alacak, çabuk ısınacak ve çok pis koykacaktır; istersen kontrol edebilirsin. Şanzımanın 20 dakika sonra neden 3. Viteste takılı kaldığına gelince; şanzıman beyni araç ecusundan da bilgileri alarak yorumlama yapar ve eğer bir sıkıntı varsa kendisini korumaya yani 3. Vitese alır. Bu durum eğer elektriksel bir sorun veya parça hatası ise ilk çalıştırmadan itibaren olur ya da seninki gibi hesaplama sonucu ortaya çıktıktan sonra karar vererek belirli bir süre sonra oluşur ve kontağı kapatıp açınca geçici olarak düzelir. Şanzımanın hata kodlarına baktırdığında büyük ihtimalle balataların kaçırmayın dolayı "motor devri şanzıman devriyle eşitlenemiyor" ".... balatalar kaydırıyor" diyecektir. Şanzıman beyni belirli bir süre aracın motor devrini ve şanzıman devrini ölçer. Aradaki fark belirli bir oranı geçiyorsa şanzımanı korumaya alır. Senin problemin bu. Çözüm ne dersen; Revizyon. Maliyet ise yaklaşık 1000 - 1500 tl. Öncelikle hata kodlarını okut dediğim gibi. Arızan %99 söylediğim şey. Boşuna yağ selenoid beyin ıvır zıvır diyen Ustalara para kaptırma. Eğer yaptırmaz isen ve binmeye devam edersen çok yakın bir zamanda balataların komple bitecektir ve yolda kalma gibi bir sıkıntı da getirecektir. Sorun olursa tekrar yardımcı olurum. Sonucu veya gelişmeleri iletirsen aynı sıkıntıyı yaşayan diğer arkadaşlar da faydalanmak olur. Geçmiş olsun tekrar

 

Kardeşim Allah razı olsun verdiğin bilgiler için. Çok doğru söylüyorsun. Bana ilk sanayide bir usta balata dedi, sonra ben servise gittim servis 4-5 tane hata var dedi revizyon olacak dedi. Dediğin gibi revizyon görünüyor benimde imkanım yok, altına giremedim. Kapıda duruyor haftada 2 kere biniyorum çok sorun olurmu. Bu arada yağı 3 aylık filitre ile değiştim bu sorun yoktu. Şimdi baktım koku ve kararma yok, aynı aldığım gibi yada ben anlamadım.

 

Yağda koku veya kararma yoksa sıkıntı balatalardan olmayabilir. Okuyucu denilen pulse generator (Resimdekine benzer parça) arızalı olduğu için yanlış ölçüm yapıyor da olabilir. Yapmanız gereken en mantıklı iş önce aracın aküsünün kutup başlarından birini söküp ( teyip kodu varsa dikkat edin) bikaç dakika bekledikten sonra tekrar takarak hata kayıtlarını silmek ve sonrasında şanzıman korumaya alana kadar turlayıp hataya mütakip bilgisayara bağlatıp kodları okumaktır. Okunan hata kodlarını söylerseniz yardımcı olabilirim. Sitede şanzımanınızın service manueline sahip olan birisi size gönderebilirse hata kodlarını kendiniz de okuyabilir ve sorununuzu çözebilirsiniz. Şanzıman kodunu biliyorsanız yabancı sitelerden de service manuele bakabilirsiniz.

 

Yağda kararma aşırı ısınma veya yanık kokusu olmadığı sürece her ihtimale karşı da zorlamazsanız eğer kısa mesafelerde bir sorun olacağını sanmıyorum. Umarım sıkıntınız elektronik bir sorun çıkar da ucuz maliyetle kurtarırsınız.

 

sorunu çözdün mü_?

 

benim arcacım yumurta kasa 2000 model, benimde sorunum araç 3 viteste takılıyor, kontak kapatıp açılınca düzeliyor ama belli bir süre sonra yine aynı şey oluyor. aracın şanzıman yağ ve filtresini değştirdim 6 ay boyunca hiç yapmadı. sonra yine başladı. cihaza bağlandığında
hata kodu : Sinyal Jenaratörü a arızası, Sinyal Jenaratörü aaçık devre" şeklinde idi. 3 kez hata silindikten sonra farklı zamanlarda cihaza bağlattım hepsinde aynı hataları verdi. hata kodu resmini ayrıca ekledim. şanzıman sıcaklık devresi hatası 1. den sonra birdaha vermedi ama ilk 2 hata hep aynıydı. hyundai özel servise gittim elektrik akasmına baktılar sinyal kablolarını değiştirdik oksitlenme vardı, kablolarda açık vardı hallettik dediler. sorun çözüldü 2 ay takılma olmadı fakat yine takılmaya başladı. sizce sorun nedir ve nasıl bir yol izlemeliyim.

 

bende de 98 otomatik vites şanzıman da sorun vardı. ustanın biri hiç bakmadan 1700-1800 arasında masrafı var dedi bende başka bir ustaya götürüp söktürdüm.usta şanzumanı yakmış sın nasıl bindin bu arabaya dedi işçilik+tüm parçalar 2250 TL fiyat nasıl parçaları bilmediği m için yazamıyorum.

 

Selamın aleyküm otomatik admiram var.araçta hız çıkış sensor arızası vardı.ama arada bir yapıyordu.parçayı sipariş verdik bekliyorum.bu arada akslar bozulmuş yaptırdık ama 4.vitese hiç geçmiyor aks probleminden önce böyle bir problem yoktu. vites kolunu söktüm kablolarda kopuk yok yardımcı olabilecekler varmı teşekkürler...

 

Mesajıma cevap gelmemiş ama sorunu çözdüm belki yardımcı olur.tek sebebi aracın hız sensörleri,değiştirince canavar gibi oldu.vites geçişlerini bile hissetmiyorum.

 

Arkadaşım selam Allah sizden razı olsun. 2000 gr accent var bende 4 e geçmiyordu araba. Ustalar sanziman inecek ba dediler servis ise elini bile sürmeden arıza tespiti için 150 tl istedi. Burdan konuyu okuyunca hemen belirttiğiniz yere baktirdim kablolar dıştan sağlam ama içten kopmuş. Kablolar yenilendi sanziman fişek gibi oldu. Çok teşekkür ederim sizlere tekerinize taş değmesin artik bende buraliyim.

 

Merhaba; ismim akif, Amasya'dan yazıyorum. Hyundai accent 2001 1.5i gls modelinin otomatik vitesini almak istiyorum. Araç ilanlarından baktığım araçlar var. Önerilerinize ihtiyacım var, yardımcı olursanız çok sevinirim. Forum kurallarına hakim değilim yanlış bir başlık altında yazıyorsam yada başka bir kural ihlali yapıyorsam uyarabilirsiniz. Saygılarımla.

 

merhaba aracın şanzıman yağı ve filtresi zamanında değişmiş mi ? ilk bunu sorgula. Hor kullanılmış bir aracı kesinlikle alma.

 

Şanzımana iyi baktir bnm sanzimanda sikiti var 4000 tl istediler iyi baktir sonra bnm gb usta usya dolasirsin bugun sabahtan beri 200 km yol yaptım sanayi sanayi dolaştım isten anlayanda yok anlayanda iki hafta sonra gel diyor birde amasyada yaşıyorsun araci expertize sok

 

Cevaplarınız için teşekkürler

 

sol önden yaptığım kaza sonrası (motor şanzımanda hasar yok) araba sadece geri ve 1. viteste gidiyordu, beyin kilitlemiş dedi beyinci, resetlemek için 400 tl aldı araç düzeldi fiyat normal mi sizce.

 

benim arçta aynı sıkıntı var ama ustalar götürdüğümde komple elden geçicek 4000 tl tutar diyorlar. Bu yazıyı okutmaya çalıştığımda bakmıyorlar bile. Bana bu konuda yardımcı olabilecek bir usta numarası veya adres felan verebilecek varmıdır?

 

Sizin arıza nedir?