Yumurta kasa ilginç otomatik vites sorunu!

S.A arkadaşlar, yeni aldığım 1999 1.5 GLS otomatik aracımda otomatik vitesin 4. vitese geçmediğini gördüm, ilginç olan soğukken geçiyor ama 15-20 dk yok yapınca 3. vitese düşüyor ve daha 4.vitese çıkmıyor. dün uzun yoldan gelirken 3.viteste geliyordum ve tesadüf eli vites koluna değince 4 e geçtiğini gördüm daha sonra 3 e düştü sonra kolu hafif kendime çekince tekrar 4e geçti. Anlamadığım kolla ne alakası olabilir, kolu kendime çekip tutunca herşey normal ama bırakınca 4 yok. Yardımcı olursanız sevinirim. iyi formlar..

 

Vites üstündeki Over drive tuşunda temassızlık var bence.
Soküp kabloları kontrol etmelisiniz.


iPhone 5S'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

Hocam o düğmeye basınca ekrana o/d geliyor, nasıl bir sorun olabilir. kolumu sökmem lazım yoksa sadece düğmeyimi..

 

O tuşa basılınca vitesi 3. viteste sabitler 4 e geçmez.
Uzun soluklu rampalarda hem devirli kullanmak için hemde devamlı 3-4 arası vites değişimi yapmaması için kullanılır.
Vitesin Nasıl bir kol yapısı var bilmiyorum. Sanırım vitesin üst elle tutlan kısmı komple çıkatıp tuşa ulaşmanız lazım.


iPhone 5S'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

peki o/d yi iptal etme şansımız varmı, sigorrtası felan varmıdır. Tam oradanmı anlamak için. Resimde çekip atarım birazdan..

 

Vitesin üzerindeki o/d tusundandır.orta konsol vs.söküldüyse kablolarina zarar vermiş olabilirler.bi söküp bakın yada bi elektrikciye goturun muhmetemelen o düğmedendir.

 

Tamam arkadaşlar dediklerinizi dikkate alıp yarın elektrikçiye baktıracam. Sonucu yazarım konuya. Teşekkürler yorumlar için.

 

Arkadaşlar bugün şanzumancıya gittim. O/d düğmesinden değil dedi. Şase veya temassızlık olsa ekranda ışığı yanıp sönerdi dedi. Arıza büyük ihtimal pozisyon şartellerindeymiş. Açıp bakacak temizleyecek inş. olur dedi eğer düzelmezse değişmesi lazım oda 500TL civarıymış. Gerçekten canımı çok sıktı. Perşembe bırakacam arabayı detayları ne yaptıklarını hepsini yazarım burda.

 

Bugün aracın bakımı bitti. Yapılanlar.
- şanzıman yağı değişti mobil atf 320 4lt.
- şanzıman filtresi değişti
- Şartel pozisyon ayarı yapıldı

Şuana kadar kullanmamda sorun çıkmadı yarın uzun yola çokacağım inşallah sorun olmaz. Bu arada şanzımandan çıkan eski yağ tam bir çamurdu simsiyah ve yanmış yağ gibi. Filtrede tıkalı ve taşlaşmış. Yağ değişiminden sonra geçişlerde bir nebze rahatlık var geçiş hissi baya bi azaldı. 3 ve 4. Vitesleri hiç anlayamadım diyebilirim devir saatinden anlıyorum. Maşallah diyelim, sıkıntı devam ederse gelişmeleri yine yazarım.

 

Hocam,98 accent otomatik aracımda benzer arıza var, araç sadece 3 viteste gidiyor, over dirive tuşu işlem yapmıyor (ancak ekranda çıkıyor, L ve 2 vitesleri de görmüyor. şartel pozisyon ayarı derken, nerde bu şartel?

 

Kardeş aracı kullanırken 80 ne çık 4 vites isterken vites kolunu çok kastırmadan kendine doğru çek eğer vites geçerse şarteldendir. Şartelde akünün altında. Canımı çok sıkmıştı ama çok şükür düzeldi, 2 saat önce uzun yol yaptım 80 km hiç sorun olmadı. Toplam işcilik yağ değişimi filtre hepsi 320.00 TL ye maal oldu.

 

Geçmiş olsun fazla masrafa girmeden bakım işinide halletmişsiniz inşallah bir daha sorun yaşamassınız.

 

İlgine çok teşekkür ederim. 20 gündür, sanayi servis bi çözüm bulamadılar. Sabah olmasını bekliyorum, deneyip haber vereceğim, sağolasın

 

Önemli değil mesaideyim kardeşim. Yine yardımcı olacağım bişey olursa ararım numaran var. Müsaid olamadım o yüzden arıyamadım. İnşallah senin aracında düzelir.

 

Eyvallah kardeşim sağol. İnşallah olmaz.

 

Bugün demedim ama vites kolunu oynatsam da bişey fark etmedi. Benim arabada över drive L 2 vitesleri ile econo/norm dugmesi is yapmiyor. Bugün akunun altına baktim orada halatin girdiği yer mi senin bahsettiğim şalter, yoksa hemen yaninda bir fiş var o mu? O fiste bisuru kablo var, onda bi hata olabilir mi acaba?

 

Kardeş halatın son kısımın altı ben söküldüğünü görmedim ustaya sordum prayı gösterdi. Sen bir baktır soketlerine. Eğer kolu çekince oynatınca olmuyorsa ozaman beyinle alakalı olabilir. Oda şanzımanın içinde, sen enson yağ filitre nezaman değiştin. Kullanırken vurundu oluyormu geçişlerde.

 

7 ay once ben almadan revize olmuş sözde. Hic vuruntu yok, araba 3. Vites de kilitli devamlı 3 bi de geri vites

 

Valla kardeş ben artık kimseye güvenemiyorum bana yağ değişme yeni dediler çamur çıktı içinden. Ben kendi aracımı almadan önce 97 gls bakmıştım adam 4. Vitese geçmiyor dedi bende tamam alıyorum dedim 11. Bine anlaştık ustaya gittim yağı eksilmiş dedi 1.5 lt yağ koydu vites geçti bunu gören satıcı anlaşmaya vardığımız hayırlı olsun dediğimiz aracı geri aldı satmıyorum dedi Bende Allaha havale ettim. Bu accentlerde gerçekten problem bu 4. Vites ama kesin bir çözümü yok nerden kaynaklandığını tam bilemiyorsun benimim araçta şansa şartelden çıktı ve düzeldi. İnan her binişimde diken üstünde gidiyorum yine geçmesse diye. Allaha şükür şimdilik iyi. Sende sırayla git. Önce yağ filitre değiş 150TL tutar. Olmadı bir şanzumancıya pozisyon ayarı yaptır oda olmadı bilgisayara taktır arıza tespiti için belki öyle bulunur. Ama bunların hepsi tabili para ve seni çok iyi anlıyorum insan arabadan soğuyor. Ama yapacak bişey yok otomatik ayrı bir sorun.

 

98 accentlerin kronik sorunu vites kolun altında o/d tuşun 3 tane kablosu var biri şanzımana birİ ekrana geliyor biride zaten artı uc diyelim bunlardan biri kopuk olunca ekrandaki o/d ışığı çalışır ama şanzıman 4. vitesi kontrol eden selenoid valf çalışmaz pozisyon şalteri ile hiçmi hiç alakası yok ondan olsaydı 1 2 3 viteslerdede sorun olurdu açıkçası d pozisyonunu görmezdi veya r ye takınca geri gitmezdi yapılması gereken vites kolunun orayı sökmek ve tam dipte 3 tane kablonun hangisi kopmuşsa bağlamak ve yola devam etmektir bütün yumurta kasa ve getzlerde benzer sorun var BİLGİLERİNİZE