Yumurta Kasa Accent 1.3 LX - LS Fazla Yakmasına Çözüm Burada

Çok sayıda mesaj aldığım için ve aynı sorunu yaşayanlara yardımcı olmak adına bu konuyu açtım.. Aracım çok yakıyordu, çekişi çok düşüktü, rölantisi çok dengesizdi, tekliyor, silkeliyor demeyin.. Karbüratör temizliği + baskı balata değişimi ile tüm sorunlarınız gider..

Öncelikle karbüratör; aracın akciğeri gibidir.. Benim Accent 2000 model (15 yaşında)... Ve 15 yıldır çalışan bir motor içine sürekli yakıt + hava karışımı çekiyor.. Tabi bu yapılan km ye de bağlı.. Aracınız 100.000 km yi devirmişse, kesinlikle karbüratör temizliği yaptırın.. Öyle balata spreyi ile temizlencek bir durum değil bu.. komple sökülüp dağıtılacak, bütün hava kanalları, delikler ve memeleri temizlenecek.. Motor rektefiyesi gibi düşünün..
Zamanla kirli hava ve yakıt ile karbüratörümüz tıkanıyor. Tıkanan karbüratörde çekiş de azalacaktır. Tıkanmış burun gibi düşünün.. Karbüratörde fazla zorlanma, çok yüksek devirlerde kullanma ve yapılan yol yani km ye bağlı olarak zamanla (vakum lastiği) diyafram yırtacak/bozulacaktır. Aşağıda kırmızı ile yuvarlak içine aldığım parça diyafram. Karbüratör sökülüp dağıtılırken, bu parça da sökülüp, yırtılan diyafram değiştiriliyor. Özellikle zengin yakıt-hava karışımı, diyaframın görevini yerine getirememesinden kaynaklanmakta ve fazla yakmasına neden olmaktadır.



Çoğu 2.el araçların geçmişini bilmediğimiz için, daha önce aracın nasıl kullanıldığını da bilmiyoruz.. Sonuçta 15 yaşında ve o kadar km yapmış bir araba.. ki 15 yaşından büyük 150.000 km yi devirmiş bir aracın durumu daha kötüdür.. Karbüratörden çok çamur ve kir çıktı.. Böcek kalıntısı bile çıkıyor.. 2 su bardağı dolusu pislik - çamur çıktı diyebilirim.. Karbüratör temizliği yaptırdıktan sonra yakıtım çok düştü.. Çekişim inanılmaz arttı.. Sanki 1.5 accent kullanıyor gibi oldum.. Ani hızlanmalarda 2.viteste bile patinaja kalkıyor araba.. Resmen şahlandı.. Ayrıca aracın sesi ve çalışması da değişiyor. Sabah çalıştırırken devreye giren otomatik jikle eskisi gibi çok yüksek devirde çalışmıyor.. Size tavsiyem çok iyi ve bilindik bir ustaya yaptırın, fiyat 100-150 arası değişebilir, yaklaşık 2-3 saat sürüyor bakımı.. Karbüratörlü araca açık hava filtresi takmayın, rölantiyi bozuyor, ses alcam diye basınca diyaframı yırtıyor.. yani ses alcam diye basarken, fazla da yakmış oluyorsunuz.. DEĞMEZ..

Ayrıca yakıtı düşürmek için buji ve buji kablolarını da eskimişse eğer muhakkak değiştirin.. Aynı zamanda hava filtresini de değiştirin.. Bunlar çok para tutmayan parçalar.. Baskı balata da çekişi çok etkiliyor.. Eğer baskı balata bittiyse, onu da değiştirin.. Ben bunları yaptırdım aracın çekişi ciddi ölçüde arttı. Arabanıza karşı soğuduysanız, toplamda bu saydıklarıma işçilik dahil 150-200 lira arasında masraf yaptığınız zaman arabanızı satmak istemiyeceksiniz.. Başka bir araca binmiş gibi oluyorsunuz

Bu söylediklerim Excel ve diğer karbüratörlü araçlar için de geçerlidir.. Siz siz olun, az yakmasını ve çekişinin artmasını istiyorsanız 100.000 km den sonra karbüratör temizliği yaptırın..

 

hmm faydalı bilgiler olmuş.
aracı aldığımda 160bindeyken çekiş vs. iyiydi fakat lpg'de gaz kaçağı vardı (bulana kadar anam ağladı) yakıt düştü
ama ilerleyen zamanlarda 10 ayda aracımla 11bin km yaptım ama karb. temizliği istiyo çekiş-tekleme vs. yapmaya başladı.
ama allah nazarlardan saklasın yine yakıtı iyi durumda.
tek çektiğim otomatik jikle onu da bakıcaz artık

 

jikle de karbüratör temizliğinden sonra normale dönecektir

 

benim arabaya yarı motor yapıldı sonrasında otomatik jikle iptal oldu nedendir bilemedim ustama sordum karbüratörde bir işlem yapmadık dedi onu nasıl geri açabilirim acaba? öte yandan arabam benzinde öksürüyor ve gaza yarım basınca benzin yokmuş gibi atlama yapıyor ayrıca 1.3 motora göre de hem benzinde hem gazda çok yakıyor sanırım karbüratör temizliği bu soruna da iyi gelecektir ama şu sıra çok sıkışık olduğumdan yaptıramıyorum ama ocak ya da şubat ayında yaptırma niyetim var benim de

 

Sen arabayı satmamışmıydın yahu ben mi şizofren oldum yoksa

 

dikkatliymişsin ama bir şeyi kaçırmışsın
https://www.hyundaiclubtr.com/36240...-kalorifer-dugmesi-gostergesi.html#post669561

 

O zaman çok iyide oldu çokda güzel iyi olmuş yani sevindim insanın eli ayağı arabasızlık zor

 

Enjeksiyonlu arabada napmak lazım usta
1.5 gls bakıyorum bu tür bilgiler lazım olcak çünkü dün Rio 1.5 crdi 110 hp sattım

 

Ben koray ustamin dediklerini bir bir yaptim on numara oldu. Eyvallah ustam

 

Karbüratör temizliği yaptır, yaptırmışken jikleyi yine aktif hale getir.. Yoksa kışın soguk havalarda motor çok düşük devirde titreyerek çalışır.. Stop etcekmiş gibi gösterge yağ ve kontak lambası yanar.. Aynı sorun bende de vardı, karbüratör temizliği yaptırdım, motor çok randumanlı çalıştı.. inan bana sesi ve çekişi de değişecek, yakıtı da azalacak, yukarıya boşa yazmadık yani

 

Enjektörlü araçta karbüratördeki gibi çok sıkıntı olmuyor, onda da karbüratör temizliği nasıl oluyorsa, emme manifoltu - gaz kelebeği - enjektör temizliği yapılabilir.. Yani yakıt hava karışımını yapan sistemin elden geçmesi gerekebilir..

 

Rica ederim ne demek Özel mesajdan da konuşuyorduk, kaça ve nerede yaptırdın? Kaç saatte yaptılar? Komple karbüratörü dağıtıp da mı temizlediler? Çekişi ve sesi hissedilir derecede değişti di mi? Buraya da yazarsan sevinirim

 

Bujiler hava filtresi benzin filtresi degisti. Karburator bakimi icin 3 saat sonra almaya gittim arabayi. Araba su an da sessizlesti hizi farkedilir sekilde degisti hele benzinde 3 viteste ucuyo at 4 e 5 e gerek kalmadan ucururayim diyo araba resmen bide jikle daha cabuk dusmeye basladi . Toplamda 150 tl ye yaptirdim.
Bujiler 24 tl
Hava benzin 10 tl
Iscilik 30 tl
Katburator icin ustam vardi krbtrcu 80 tl cillop gibi yapiverdi sagolsun. Bakalim haftaya uzun yol gidecem 900 km yakin yakit denicem.

 

Çok çok iyi, fiyat da çok iyi hiçbişey.. :RpS_thumbup: :RpS_thumbup: güle güle kullan Dediğim kadar varmış di mi yakıtı da yazarsın buraya

 

Denemeden sonra yazarim tabi. Arabayi bi kez daha sevdim hehe.

 

ben de soğumuştum, tekrar ısındım arabaya.. hitap açısından profilinde isim ve yaş bilgini doldurabilir misin?

 

o zaman şubatta sanayinin yolları taştan diyelim benim araba uzun yolda 22 kr yakmıştı oldukça fazla geldi bana 1.3 motora göre.. 18 kr fln olması lazımdı diye tahmin ediyorum ama bilemedim.. şehir içinde de 25-32 kr arası yakıyo o da oldukça fazla gibi sanki..

 

benim şehir içi/karma 22-23 kuruş yakıyor.. şehir dışı da aynı çünkü 140 ın aşağısına inmiyorum ve dolayısıyla çift boğaz açıyor karbüratör

 

2500 devirden sonra çift boğaz açıyor..5.viteste 90 km de 2500 devir sabit hız ölçüm yapmak için ideal.. 2000 devirde 70 km hız..


Aracın fazla yakmasında tıpa gaz yani dip gaz yapınca da çok yakıyor.. ışıklarda ani kalkma ve hızlanmalar da cabası.. gaz pedalının altında yumurta hayal et.. ve o yumurtayı kırmayacak şekilde bas gaza.. gaz pedalı dibe kadar inmeyecek yani

 

Web den yapmistim ama tapatalk dan nasil oluyo gene bulamadim. Forumun tanisma bolumune yazdim bende. Otomatik jikle olmasi yakitin artmasina neden olur dedi usta ama iptal ederiz istersen dedi. Bide debriyaja basinca calisiyorya yumurta onu sordum orjinali boylemi diye boyleymis. Musur varmis istersen onuda iptal ederiz dedi. Bende hic ellesme dedim. Arabanin orjinalinde olan bisey iptal ettirMenin bi alemi yok.