Geçmiş olsun.3 arıza kodu birden vermiş.Arıza birinde olup diğer sensörler birbirine bağlantılı olabilir.onlarda arıza göstermiş.
Krank mili sensörü lafını duyunca usta direk Trigger kayışına yöneldi. Trigger kopmuş. 60.000 km de değiştirmiştim. 110 küsür şuan 120.000 de tekrar değiştirecektim. Araç sanayi de 2000-3000 civarı masraf çıkar. 90.000 km de bir değil mi hyundai için Trigger değişimi?
Trigger kayışı için ayrıca zaman da önemli bunu öğrenmiş olduk. Pistonlar sağlamdı. Sübaplar yanında, motor conta filan değişti. 2 hafta geçti. Suyu filan kontrol ediyorum görünen bir sıkıntı yok. 2250 mal oldu. 800 işçilik. Neyse en azından İzmir de motor sesi filan dinleyen usta bulmuş oldum. O güzel oldu.
Geçmiş olsun trigger bildiğim kadarıyla 60 bin km veya 5 yil ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Accent era aracımın modeli, şimdi tekrar klavuzdan kontrol ettim. 60.000 için kontrol 90.000 için değişim yazıyor. Ama anladığım kadarıyla tahminimce izmirin hava koşulları ile korenin hava koşulları bir olmaması ike önceki değişimi yapan ustanın galiba biraz sıkı yapması nedeniyle zamanından önce kopmuş. Önceki değişim zamanını bulabilirim. Forum sağolsun 5 yıl olmaması lazım.
o değişimler için korenin hava şartları değil, baya kötü sıcak ve soğuk havalar deneniyor. önceki değişim yapan ustanın düzgün değiştirmemiş olması bu durumu açıklar. ayrıca, trigerin çevirdiği her bir rulmanın bozukluğu da daha çabuk kopmaya neden olur. triger değişiminde bütün gergiler, rulmanlar ve devirdaim değişmeli. tabi ki orjinal parçayla değişmeli. mesela devirdaim bozuksa ve bir anda kilitlenirse yine kayış kopabilir.
Kitapciklarda orda burada verilen bilgiler.. Tamircilerin attigi tuttugu hepsi havaya konusulan aktarilan bilgiler.. Triger kayisiniz 500 bin km. De gidebilir.. 500 km. De.. Bu tamamen hangi malzemenin kullanildigi ve ustaliga bagli.. Ayni kaliplasmis seyleri gene soyledim ama bir fark ekleyecegim.. Triger kayisinizin kopmasina sebep olacak bir kaç şey var ya cok gergin takilmistir biraz zorlamada daha fazla dayanamaz kopar bunun icin Elle kontrol edin kayisi karsiniza aldiginizda size gore sag tarafdan bir miktar uzerine basin yarim santim kadar esneyebilmeli.. 2. Ya cok gevsek takılmıştir zaten bu durumda dis atar ayni yontemle bakin yarim santimi gecmesin boslugu.. Yada en tehlikeli ve sinsi olani triger kayisiniza motor yagi bulaşmıştır.. Triger kayisi kaucukdan yapilir.. Ve Motor yagi kaucugu yer bitirir.. Ömrünü harcar.. Sabun gibi eritir.. Eger aracınızın bir yerlerinden yag siziyor ise.. Bu yag bir sekilde trigere ulaşılıyor ise.. O trigeri cope atin o sizin aracinizi cope atmadan once.. Bu yüzden motor yikama isine pek sicak bakmazlar yikama esnasinda etrafdaki yaglar bir sekilde trigere ulasir.. Bulasir.. Sivanir ve orada kalirsa trigeri cope atin.. Trigerde yapacağınız ilk kontrol yag bulaşması kontrolu olsun.. Balata spreyini basin gitsin.. Bak ondan sonra nasil gidiyor 300 bin 500 bin.. Benden demesi..
