Merhaba, 2011 otomatik vites Elantra sahibiyim. Yokuşlarda ya da aracın hızı düşükken gaza bastığımda bir şıkırtı sesi (yağlanmamış somunu vida üzerinde döndürürken çıkan ses gibi) Vites bölümünden mi yoksa motordan mı geldiğini kestiremiyorum. İlk kalkışlarda ya da hızlanırken meydana gelen bu sesin kaynağı ne olabilir dersiniz?
Oksijen sensörü ve vuruntu sensörünü kontrol ettir. Alt devirlerde avans alamadığı için şakırtı yapar.
Bende eski aracımda üstteki koşullarda istenmeyen bir ses yaşıyordum, ses biraz cikcikleme gibi garip bir sesti, şarj kayışını değiştirince düzelmişti... Gergi rulmanı, kayış gibi yerlerden de yapabilir...
Normal vites bir araci dik bir bayirda 4 vitesde 20 km. hiz ile gitmeye zorlarsaniz ayni sesi duyabilirsiniz.. Sorun arabada degil galiba sizde.. Biraz basin o gaza..
Evet sorunun kaynağı aracın altında belirli bir rezonansa ulaşınca cızırtı yapan iki parça. Servise garanti döneminde defalarca gitmeme rağmen bulunamayan şey garanti bitiminden sonra tespit edildi. Ben artık bu sese alıştığım için de yaptırmadım. Hayati bir önemi yok.
Ses yapan parçalar tam olarak neresi ? Kafayı yiyeceğim, çok yer gezdim bulamadılar, detaylı yazabilir misiniz ?
Otomatik vites araçlarda normalde şıkırtı yapmaması gerek. Şıkırtı motor tarafından gelirse, subaplar ve ve kayısı incelenmelidir. şanzımandan pek şıkırtı sesi gelmesi beklenmez.
Bu fabrikasyon bir sorun bildiğim kadarıyla, motor ve şanzımandan değil de, gövdenin altında sabit olması gereken, ancak ses yapan hatalı bir parça yüzünden geliyor dediler...
Tam olarak gövde altı hangi konumda ? Tarif edebilir misiniz? Yerini bulsam akıllı vidayı bile basarım
Değişmeden önce Eski kulak kabine çok titresim veriyor muydu? Aracım 10 yaşında ama 50 bin km'de, aşırı olmasa da, sadece yüke bindiğinde gaz pedalını hafifçe gıdıklıyor.
Bu sorunu ben çözdüm. Problem motorun arkasında manifoldu örten ince metal ısı kalkanı gibi bir metalin, motor yükte titredikçe ses yapması... Yükte ve düşük devir dip gazda yapıyor. Çözüm: Bahsettiğim metali sabitleyen 3 adet somun var. O somunlarin altına büyükçe 3 adet pul koymak ve tekrar iyice sıkıştırmak... Ayrıca klima ve alternatör kayış gergilerini kontrol edin, onlar da zamanla gevşeyip dip düşük devir dip gazda ötme yapabiliyor.