yeni seat ibiza 1.4 tdi 90 hp yorumum

Slm arkadaslar uzun yıllardır hyundai kullanan birisi olarak yeni aracım seat ibiza ile ilk 450 kmlik yorumumu sizlerle paylaşmak istiyorum.
Yorumu tamamen objektif olarak yapiyorum.
Oncelikle aracin ilk gunden servis maceresi başlamisti.
Motor ariza check lambasi yanmisti..
Geri iade etmek istedim.
Malesef olmafi kanunen ayni sorunu 3 kere yapmasi gerekiyormus..
Neyse bu kismi gectikten sonra
Gelelim aracin kullanim ozelliklerine
Oncelikle +gordugum ozellikleri

* gosterge isiklari net ve okunakli.
* ses sistemi gercekten cok basarili 4 hoparlör ve 2 tweter oluşunun etkisi ile
*kapilar otomatik kitleniyor.
* farlar açılmadan bile gosterge isiklari gun isi ile calisiyor.
*Hicbir sekilde trim sesi gelmiyor.
*ön göğüs gayet yumusak bir malzemeli ve dokunmatik ekran gayet basarili
*yol tutusu ve ozellkle viraj kabiliyeti gercekten cok iyi beklentimden iyi ciktin diye bilirim.
* vites oranlari cok uzun bu konu hem avantaj hem dez avantaj
5 . Vites te 2000 devirde 115-120 civari bir hizda ilerliyor.
* 1750-3000 devir bandi cok homojen ilerliyor.
* direksyon sistemi cok basarili diyebilirim.
Herkesin hyundailerin direksyonu hissiz dedikler olayin sebebini anldim diye bilirim.
Arac hizina ve kullanimina gore surekli yapi degisiyor.
Yavas ken cok yumusak virajda sert yuksek suratte asiri sert.
Tekerleklerden gelen tum zorlanma ve kayma egilimleri hissediyiyor araci baya zorladim.limitleri gormek icin.
Limitleri baya iyi diyebilirim.

*hill holder gercekten cok iyi calisiyor.
Hatta bugun kagithanede yanimda yeni kasa i20 vardi yokusta yan yana idik o her kalkista geri kaciriyodu benim arac oldugu yerde duruyodu.
Hatta ayni arkadas ile yolda biraz temde de karsilastik yol bostu arkamdan geliyordu 170 ten sonra gelmedi
Belki buradadir .kendisi

Gelelim eksilere
*servisler gercekten cok ilgisiz ve alakasiz sattiktan sonra hic ilgilenmiyorlar.
*dogus oto nun kim oldugunu anliyorsunuz ;(
* arac dur kalki hic sevmiyor.
*bol gaz verilmezse motor stop edecek gibi oluyor.
*dusuk devirler cok cansiz.
*1 ve 2. Vites asiri uzun. Buyuzden sehirici dar sokaklarda resmen 1 ile gezmek durumunda kaliyorum.
2.viteste 20 km hizdan asagi gitmiyor gidemiyor. Zorlanirsa stop ediyor.
*aracin etragini kestirmek zor balon gibi yuvarlak kendileri.
* arka uzun yapisi sebebiyle park yapmak zor .arka hic gozukmuyor.
*Aynalar com basarili degil.
*yakit ortalamam su an icin 7.1 lt biraz yuksek gibi.
*Gaz pedali cok kisa
* debriyac biraz yukarida kavriyor aliskanlik istiyor
*otomatik yanan ic gostergeler tunel ve kapali alan gecicleri sirasinda sonuyor hic birsey gorulmuyor.
*arka koltuklar gercekten cok dar.
Aracin bircok noktasinda malzeme çalındığı belli oluyor. Arka koltuk tamamen sunger ve iskelet.
*Aracin altinda yakit depo korumasi yok.
*aracin alti plastik ile kapatilmis. Neyi sakladılar anlamadim.
*Fren hortumlari plastik .
*Arka tekerlekler kampana
*yol bilgi ekraninda cokfazla gereksiz bilgi var gezerken kayboluyorum.

Simdilik gorduklerim bunlar
Suan alma sansim olsa alirmiidim bu sorunun cevabini gercekten bilmiyorum.
Ama yeni opel corsayida tekrar degerlendirmeye mutlaka alirdim.
Bu ara cok fazla goruyorum.dikkatimi cok cekiyor

 

bunu okurken hangi arabadan bahsettiniz diye yukarıyı bir daha okudum ufacık araba ya arkasının neresi uzun anlayamadım

 

Arka bagaj kismi duz inmedigi icin ve yüksek panzdot sebebiyle arka pek gozukmuyor.
Getz imde 1 karis arka vardi belki ondandir )

 

zamanla alışılır ona da kaza bela vermesin allah güle güle binin

 

teşekkür kardesim tam resim paylasacaktim

 

güle güle binmek nasip olsun,

benim şimdiye kadar sahip olduğum hiçbir aracımda yakıt depo koruması yoktu,
debriyajın yukarda kavraması normal olmayabilir, yeni araçlarda aşağıda kavrar daha çok, acaba ayar yapılıyor mu?
fren hortumları kauçuk oluyor, plastik derken kauçuk mu demek istediniz acaba?

 

Bilgi icin tesekkurler.

 

Daha once dacia sandreo ve renault clio test surusleri de yapmistum.onlarinda debriyaj kavramalari yuksekti.
Bu konuda hyundai cok iyi.
Fren hortumlari evet kauçuktan imal edilmis.
Daha onceki araclarimda hep metal idi.ilkdefa gordum bu sekil.

 

fiyat olarak ne kadara geldi araç?

 

Alaşımlı jant +bluetooth renkli ekran teyp+ harekete duyarli sisler
Ile toplam 51.000 tl ye maloldu

 

hayırlı olsun güzel araç incelediğimde hoşuma gitmişti özelliklede kadranına bayıldım

 

Sagol tesekkurler
Bu arada bir vag ci yakalamisken sormak istiyorum.
Sizin araçtada 1 ve 2 vites oranlari uzunmu bi turlu alisamadim.
1 ve 2 git git bitmiyor

 

neye göre uzun yada neye göre kısa, çok uzun değil ee tabi benim araba 1.6TDİ 102HP 1600KG onuda unutmamak lazım

 

Şoyle arac 1 . Viteste 25 _30km/h
2 viteste 1000 devirde enaz 20km/h ve 3500_4000 devirde 70 km/goruyor.
Bu dizel arac icin biraz fazla ve tuhaf geldi acikcasi

 

Ben 1 de 40 2 de 75-80 görüyorum


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Arkadaslar aracimi aldigimdan beri ilkdefa depoyu fulledim ve hafta sonu kirklareli civarina gidip geldim.yaklasik 400 km sehir disi 400 de sehir ici bir yakit ortalamami paylaşıyorum
1.depo mazot 165 lira tuttu ve 800 km yol yaptim

 

yakıtın biraz daha düşük olması gerekmez miydi?
1.4 vw motorlarının daha az yaktığı duyuyordum. mesela şehir dışı 4 litre yakıyorsa şehir içi 8 litre mi yakacak?

 

Bu veriler gelisi guzel aldigim veri.
Yani otoyol kullaniminda 140 -150 km/h hiz yaptim.
Donus yolu E-5 / D 100 karayolu 90-110arasi geri kalanida ev -is arasi istanbul ici yapilmis yolculuk.
Yani ortalama karisik kmde 0.20 kurus yakit verisi almis oldum.

 

Çokta fazla değil, ş.içi 6.9lt ş.dışı4.9 yakmış bence (6.9+4.9)/2=5.9lt. Ama olması gereken ş.içi 6.5lt ş.dışı 4.5lt ortalamada 5.5lt yakması gerekirdi en fazla, bu farkın da aracın yeni olmasına bağlıyorum. Fabrika verilerine takılmayın onlar hayal. Güle güle kullanın.