Bu bence Assan ile Çelik Motor'un satış politikasının farklılığından kaynaklanıyor. Kia'yı biraz daha premium markalara yakın konumlandırmak istiyorlar, hep biraz daha lüks. Bu yeni Tucson/Sportage'da da, i30/ceed'de de böyle Kia hep daha donanımlı ve iç malzeme kalitesi bir adım daha önde. Bu yüzden yeni Cerato'da da düz vitese gerek duymamışlardır, zaten çok satmayacak, alıcıları çoğunlukla bireysel kullanıcı olacak, onlarında büyük önceliği otomatik olacak gibi düşünmüşlerdir. Hyundai'nin ise filo satışlarında gözü var o yüzden düz vites seçeneği sunuyor.
İkinci el de çok değer kaybediyor marka şimdi bu aracı alacaksın peki ikinci el durumu ne? Bence yok. Tutmuyor tutmaz da. Sanmam.
2012 sonunda çıkan bu kasa 2016da son makyajını yedi. Muhtemelen seneye kasa yenilenir. Millete Yeni Cerato diye satacağı arsç, çok kısa bir süre içinde eski Cerato olacak
Jantları beğenmedim, abisi optimayı andırması güzel fiyatı her araç kadar yüksek. Ceed kadar satacağını sanmıyorum. Toplumdaki sedan hevesi hb ve/veya sw ye kayıyor bence c segmentinde.
Elantra son zamla 88000 TL oldu. Zaten zamsız haliyle de satışlar beklendiği gibi olmadı. Cerato daha fazlasını 83900 TLye sunuyor. Bakalım yaz aylarındaki satış adetleri, Cerato/Elantra rekabetinin sonucunu gösterecek. Ceratoda dikkat çeken donanım detayları; Renkli TFT ekran Geri görüş kamerası Bluetooth Değişken sürüş modu Çift bölgeli klima Kendiliğinden kararan dikiz aynası Isıtmalı ön koltuklar Ön-arka park sensörü Sunroof Elektrikli katlanır aynalar
Web sitesindeki jantlar hatalı hocam. Onlar 17" görseller. Ama TR pazarı için 16" silver jantlar var.
Şimdiye kadar trafikte sadece 1 tane yeni Elantra gördüm, Jetta'nın yokluğunu değerlendiremediler, Corolla makyajlandı bu sınıfın kaymağını fluence ile birlikte götürürler yine.