LPG KABLO

Yeni I20 Rolanti Yüksekte Kalması

'Arıza Tespit Bölümü' forumunda burak-doganay tarafından 23 Mayıs 2016 tarihinde açılan konu

  1. burak-doganay

    burak-doganay Kayıtlı Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    1 Ocak 2016
    Mesaj:
    84
    Alınan Beğeniler:
    35
    Ad Soyad:
    doğan
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    2016 Model 2200 kmde otomatik aracım.Konyada oturuyorum bır haftalığına Antalyaya gittim orda 3 seferde ilk marşa basıp çalıştırdıgımda rolanti 1500 devirden asagı inmiyor bekliyorum ve vitese alınca normale dönüyor acaba ciklede bir sorunmu var yardımcı olurmusumuz
     
  2. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,390
    Alınan Beğeniler:
    16,280
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    ilk harekete kadar ilk çalışma ve soğuk motorda normal. Eğer düşük rölanti ile çalışsa egzantirik grubunu yeteri kadar yağlayamaz yağ pompası.
     
    koreci bunu beğendi.
  3. burak-doganay

    burak-doganay Kayıtlı Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    1 Ocak 2016
    Mesaj:
    84
    Alınan Beğeniler:
    35
    Ad Soyad:
    doğan
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Yani normal diyorsunuz servise gitmeye gerek yok
     
  4. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,390
    Alınan Beğeniler:
    16,280
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Siz vitesle oynamasanız bir süre sonra zaten düşecek.
     
    salih_karali bunu beğendi.
  5. HYUNDAI ÖMER

    HYUNDAI ÖMER Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    13 Ekim 2016
    Mesaj:
    1
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KONYA
    Ad Soyad:
    ÖMER ERDEN
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Sonata 3.3 V6 (2006-2010) NF
    burak doganay abi konyadaysan irent servise bir ugra aracı kontrol edelim. ben irent te elektrik teknisyeniyim.gelebilirseniz sizi servisimize davet ediyorum.hem bir tanısalım hemdearaca bir bakalım.saygılarımla
     
  6. i20_Troy

    i20_Troy Kayıtlı Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    13 Haziran 2016
    Mesaj:
    959
    Alınan Beğeniler:
    841
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Selim ŞAHİN
    Yaşadığınız Şehir:
    68-AKSARAY
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Araç uzun süre çalışmamış ve motor soğuk ise,
    ilk marştan sonra araç devri 1000-1500 devir aralığında ortalama olarak da 1200-1300 devirlerde kendini tutar... motor ısındıkça belli bir süre sonra inmeye başlar...
    indiği aralık 800-1000 arasındadır... ortalama olarak da 900 lerde falan kalır...
     
  7. koreci

    koreci Vip Üye

    Katılım:
    25 Ağustos 2010
    Mesaj:
    2,690
    Alınan Beğeniler:
    1,703
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    ramiz seymen
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Bu durumun aynısı benim otomatik aracımda da var ve yapması gayet normal...

    Aracınızda hiçbir problem yok.
     
  8. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,264
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Bu konuda bende çok şaşkınım . Eski clio 'm motor soğuksa 1000 sıcaksa 750 rölanti devri çekerdi . i20 maşallah motor soğukken 1500 den başlayıp ısınınca düşüyor . Bu konuda acaba bir düzenleme yapmak-yaptırmak mümkün mü ?
     

Bu Sayfayı Paylaş