Yeni Hyundai Tucson...

Bugün de bana mesaj geldi yeni tucsonu teste çağırıyorlar da test edersem inmem kaçırırım diye gitmek istemiyorum


Sent from my iPad using Tapatalk

 

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Arkadaslar bazıları fazla fazla gelmiş silersiniz size zahmet

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Her anlamıyla süper bir araba maşallah
Allah bizede nasip eder inş


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

dizelinin fiyatı üzüyor ama neyse.Bence çok Abartı bir fiyat farkı oluyor 1.6 Crdi koysalarmış iyiymiş

 

Fiyatını bir kenara bırakırsak en alınabilir olanı 2.0 tam otomatik.

D2533 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

bugün 1.6 t-gdi dct elite plusı test ettim.
motor şanzıman çok iyi.. 265 torku hissettiriyor.. motor sesi tahrik edici..
araç kesinlikle farklı ve oturaklı olduğunu hissettiriyor..
cam tavan bizim i30 göre daha çok geliştirilmiş ve genişletilmiş..
elektronik eklentiler çok fazla ve hala servistekiler dahil anlamaya çalışıyorlar..
vites hem gösterge hem ayna üzerinde gösteriliyor..
multimedya avrupadakilerden değil ama iyi gözüküyor..
avrupada ön konsol üstünde ek hoperlör tr de yok..
sadece sürücü camı tam auto..
camlar karartılmış deniyor ama çok da koyu değil..
bence style plus yeterli bir paket çünkü diğerleri elzem değil lükse kaçıyor..
style donanımın kumaş koltukları koyu renk ve mavi dikişli ve de gayet kaliteli..
style de mercekli tek far daha şık duruyor.. arka havalandırma da mevcut..
ama ne yazık ki turbo gdi de style plus yok..
elite ise elekronik eklentileri vermiyor elite plusa çıkarsanız ise fiyat kaçıyor..
diğer modellerdeki faizsiz taksit imkanı yok..
sonuç kesinlikle kaliteli bir araç..

 

Bugün arkadaşla 1.6 t-gdi test ettik. Motora bittim. O nasıl hızlanmadır öyle. Şanzıman da bir o kadar iyi. Ben beğendim. Olmasını istediğim bir özellik yok. Oda camlar tek tıkla açılıp kapanmıyor(sürücü tarafı hariç). Bu basit özelliği neden koymazlar acaba.

 

GDI A/T Elite 94900
T-GDI DCT Elite 104900

10bin TL fark ile;
4 çeker sistemi
Turbo 177hp motor
7 ileri çift kavrama şanzıman
19" jantlara sahip oluyorsunuz.

Bu araç alınacaksa mutlaka Turbo olan alınmalı.

 

Ben gittim baktın 3.sayfada da yazdım, fiyatını görünce test aracını sormadım bile. Aracın dışındaki muhteşem tasarım (arka taraf hariç) içinde devam etmiyor, biraz daha kaliteli malzeme ve detaya önem verilmeliydi bence. Mesela Torpido çok küçük, bagajı yeterince kullanışlı değil ve fiyatı çok yüksek.
@başqan ayna üzerindeki gösterge dijital pusula olmasın.?

 

Çok güzelmiş maşallah

 

Bugün Maltepe HUNKOda aracı test ettim.

T-GDI DCT Elite Plus

Özellikle dip gazlarda 6500 devire kadar uzaması çok etkileyici.

19" jantlara rağmen tümsek vb zeminlerde gayet konforlu.

Şerit takip asistanını mutlaka deneyin, hasta olucaksınız.
Şeritte düz giderken gösterge rablosunda yeşil yandığında direksiyonu bırakın ve direksiyonu izleyin, yok böyle bişey

Her iki aynada da bulunan kör nokta uyarıları müthiş.

Arka koltuk sırtlık ayarı da hoş bir detay.

Bu arada epey uzyn bir güzergahta test sürüşü yaptık ve aracı iyi sıkıştırdık (ort tüketim 14 lt idi), Hunko çalılanlarına teşekkürler.

 

pusulalı ayna tasarımı farklı ve tr ye gelmemiş sanırım.. vites durumunu görevli gösterince dikkatimi çekti.. hem göstergede hem de aynada olması ilginç..
beni şaşırtan;
-bu kadar değişime rağmen (deri döşeme ısıtma-soğutma vs) torpido plastiğinin tamamının sert olması (ki i30 da daha yumuşak ve gösterge üstü deri)..
-ses sisteminin avrupa ve diğer ülkelerden farklı ve çözünürlüğünün (geri vitese taktığımda fark ettim şimdiki i30 göre zayıf kalıyor) iyi olamaması ve torpido üst ortadaki hoparlörün (avrupa ve abd de güçlü ses sistemi ile alınabiliyor) gelmemiş olması..
-piyasa şartları açısından kesinlikle pahalı ve satış olarak 2012 deki i30 satış politikası yok.. fiyat biraz makul olsa ve diğer araçlara olan faizsiz taksit imkanı olsa ben düşünmeden alırım..
-paketlerde çok garip; ya full alırsınız ya da alt paket.. elite plus ile elite gereksiz bir ayrım..

 

Gerçekten ilginçmiş aynada vites konumu olması, bizim araçta pusula var orada ondan dedim.
Haklısınız özellikle gösterge üstünün sert plastik olmasına çok şaşırmıştım. Bagajı da i30 cw'ye göre kullanışsız. Fiyatından sonra test etmedim hiç o yüzden camera ve ses sistemini deneme fırsatım olmadı. Arkadaşımızın dediği gibi aracın dış tasarımına çok güvenmişler.

 

Test ettiğim araçta aynada dijital pusula vardı.
Acaba vites gösterimi diye ayar mı var?

 

pusula avrupa modellerde gösterge içinde bulunan resimlerde gördüm ama aynaya veriliyor mu ya da tr de mevcut mu bilmiyorum.. ayrıca iki tip gösterge var biri 4.2 inch süpervizyon diğeri daha küçük deniyor ama nasıl olduğuna dair bir bilgi yok.. hyundai kullanım kılavuzunu yayınlarsa görebiliriz..

 

kullanım kılavuzunda pusulalı olan ayna ekte verdiğim linkteki gibiydi sanırsam..
http://www.hyundaiaccessorystore.com/2016_hyundai_tucson_auto_dimming_mirror.html

 

biraz önce fiat 500x 1.4 çift kavrama tct 140 beygiri test ettim:
-tucson gibi istekli çünkü 200 kg avantajı 1.4 motor farkını kapatıyor.. ki 140 lık olan..
-süspansiyon tepkileri aynı.. ikisi de 45 yanak lastik kullanıyor..
-bagaj tuscon 130 lt avantajı var..
-biniş yüksekliği tuscon yüksek ama yere yakınlık aynı gibi tuscon 182 cm 500x 179 cm..
-fiat direksiyondan kontrollü 9 ileri zf tam otomatik kullanıyor tucson 7 dct..
fiyat olarak 100 bine full 500x alınabilirken tucson 13 bindenn fazla fark istiyor.. ikisi ne alaka derseniz güçlü ve otomatik tercih sebebi olanlar için..