Yeni Elantra Lpg

Teşekkür ederim. Sayın maki sizinle nasıl iletişime gecebilirim

 

lavato obd2 öneririm ben 2017 aracıma iyice araştırdıktan sonra taktırdım 6 ay oldu gayet memnunum. önceki aracımda era idi 7 yıl lavato vardı üzerinde hiç arıza vermemişti.. gazdamı benzindemi gittiğini bile anlamazsın. sen yinede iyice araştır.

 

merhabalar.
bendede 2017 model 1.6 elantra var bende aracımı 2017 nın 10.ayında aldım 3 ay benzınde bındım baktım benzın fiyatları sureklı artısta mecbur kalıp lpg taktırdım. taktırırkende epeyce arastırdım ve brc de karar kıldım. 2500 tl ye 12 taktısle ankarada brc konusunda ısmı duyulmus bır fırmaya montajımı yaptırdım 2 3 aydır kullanıyorum ve hıc sorun yasamadım lpg ye ne zmn gectı farketmıyorum bile.
subapların erıme konusundada gorustugum lpg bayılerı bırcok taksıcı musterı oldugunu 120bın km de bakıma gelen ve herhangı bır sorun yasamayan musterısı oldugunu anlattı.
subaplar konusundada normal kullanımda erıse bıle 150-200bın den once erımesı zor suan subapları degıstırsenız 2000tl cıvarı bır masrafı cıkar sız o kadar km de o 2000tl masrafın kat be kat fazlasını zaten kar edersınız diye bilgiler de aldım. masraf gercekten 2000 tl cıkarmı onu arastırmadım ama 150 200bın km ler benım ıcın epeyce uzun yıllar sonra olur zaten.

 

aynı anda hem era hem elantra mı kullanıyorsunuz?

hayırlı olsun.

 

evet hocam. aıle ıcınde 2 aracıda kullanıyoruz erayı alalı 2 seneye yaklasacak. bırde 5 sene kullandıgım emektar 98 yumurta kasa accent aracımız vardı model yukseltmek ıcın onu satıp elantra aldık erada 2. arac olarak kaldı
amın. daha ıyılerı sizlerin olsun.

 

2012 elantra prime plus. aracı ilk aldığımda prins marka lpg taktırdım. araç 76.000 km de normal seyir halinde iken aniden vurmaya ve çekişte düşmeye başladı. hemen servise gittim. bende de motorda subap erimesi olduğu servis tarafından söylendi. 2.500 tl gibi bir masrafı olur dendi. subaplar mağnezyum alaşımlı olduğundan lpg yüksek ısıda yanmasından dolayı erime oluyor dedi servis. 10.000 km de de olur 50.000 de 100.000 de dendi. ne kadar doğru bilmiyorum ama. ne yapalım biz de subapları değiştirin dedik. bakalım yapılınca nasıl olacak.

 

bu güne kadar lpg kaynaklı herhangi bir sorun olmamıştı. normal bakımları yaptırıp devam ediyordum. ta ki 76.000 km de subap erimesi olayı başıma geldi.

 

hocam soyle bir yazıda okumuıstum forumların bırınde.
uzun sure aracı yuksek devırde sürmek subapların erımesıne daha kolay neden olur deniyordu. sızde boyle bir durum oldu mu?

 

2500 tl subap ilk takirmada 2000 3000 toplamda 5000 tl ediyor lpg isi makul gibi gozukse de aslinda bircok masrafi oluyor. bagaj otopark avm de cabasi.

 

Ben hangi kapalı otoparka girdiysem kardeşim senin aracın lpg li çık dışarı diyen olmadı şimdiye kadar bursada inegölde


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Lpg montajı yapılmış araçlarda arada sırada ya da belli periyotlarda benzinde kullanmak faydalı olur diye bir yerlerde okumuştum. Tabi ne derece doğrudur bilemiyorum. Ama şu bir gerçek uzun süreli yüksek devir aracın motor ömrünü kısaltıyor. Genellikle duyduğum ve okuduğum öyle.

 

Ben de siz gibi bir sorunla karşılaşmadım. Bence lpg her zaman iyidir. Daha önce de başka bir konuda demiştim. Önemli olan iyi usta iyi montaj ve iyi yapılmış bir kalibrasyon. Arkadaşımıza da geçmiş olsun. Belki fakir karışımda kaldı araç uzun süre bu yüzden sübaplar erimiş de olabilir.

 

forumda ve internetin birçok yerinde yazılı, lpg'nin fakir karışıma düştüğü durumlarda subaplarda aşırı ısınma oluyor. bu nedenle subaplarda erime yaşanabiliyor.
lpg kiti alırken OBD'li olmasına dikkat ederseniz bu ihtimal ortadan kalkar.

ayrıca subap değişimnde yeni subapların çelik olmasını talep etmelisiniz, bu durumda subap erimesi tekrarlamaz.

çok fazla bilgi olduğu için araya kaynıyor genelde,

 

Benim araç otomatik vites zaten. Deviri kendisi ayarlıyor.

 

LPG denildigi zaman hemen bir SUBAP mevzusu aciliyor. Kimi celik diyor kimi magnezyum vs.
Kimse bilemez ureticinin hangi alasimi ne oranda kullandigini.
Ama sadece bildigimiz, Hyundai/Kia araclarinda Euro 5 ve 6 motorlarda egzos subaplarinin hafif alasim oldugunu (i10 Bi-fuel haric).

Zaten sorun emme subaplarinda degil, egzos subaplarunda yasaniyor.

 

Halil bey bilmediğimden soruyorum. OBD II kitli LPG olduğu zaman, ECU'dan fakir karışımı tespit edip ona göre LPG beyni kendisi mi uygun karışımı yapıyor. Ayar yaptırmak gerekmiyor mu?

 

Obd kiti sürekli olarak lpg enjeksiyon sürelerini ayarlıyor. bildiğim kadarıyla fakir karşıma düşmesi bu sayede minimize edilir.

 

ben lpg taktırdıgım zmn takan bayii yol ayarı fln yapıyoruz diyordu odb bu durumda tam olarak ne işe yaramış oluyor acaba?
ayrıca lpg forumlarında brc pek sevilen kit değil. brc ve prinss te dişardan mudahale durumu cok az mıs beyin kendi ayarlıyormus gıbı yazılarda okudum.

 

temelde obdli kitler, aracın bazı verilerini okuyup bu verilere göre enjeksiyon sürelerini ayarlıyor. eğer lpg kiti aracın obdsine bağlanmıyorsa araçtaki verileri anlık olarak başka türlü okuyamaz.

lpg kit markaları hakkında internette bir sürü yalan yanlış bilgi var. düzgün ve gerçek bilgilere ulaşmak için daha derin araştırma yapmak gerekiyor.

benim için prins, herkesin söylediği gibi, kaliteli bir marka. gördüğüm kadarıyla çok kaliteli parçalar kullanıyorlar. parçaları bu kadar kaliteliyse kitin içindeki yazılım altyapısı da sağlamdır diye düşünüyorum.

ama yeni bir kit taktıracak olsam kesinlikle obdli olurdu.

 

bilgi için tşk ler hocam.
benım daha once aldıgım benzınlı aracların hepsınde lpg benden oncekı sahıplerı tarafından yaptırılmıstı ve hatırladıgım hepsındede atiker vardı. yolda belde kaldım mı kalmadım bı arıza yasadım mı yasamadım ama bazı araclarda aracımın fazla yaktıgını dusundugum 3 5 sefer ayar yapırmaya gıdıp alakasız arızaların cıkarıldıgı oto kalıbrasyon yapılıp ver 30 tl denılıp gonderıldıgım cok oldu. ilk kez sıfır bır arac alıp kendım lpg taktırdım ve brc markasından da lpg yı takan firmadanda suan ıcın cok memnunum.