Yeni Dizel Tucson Ve Katalitik Konvertör

Yine merhaba. Geçen haftalarda başıma gelen bir olayı paylaşayım sizlerle.
Uzun yolda dpf uyarısı verdi araba. Prosedürü uyguladım. Uyari gitti. Bir müddet sonra geri aynı uyarıyı verdi. Uyarı gitti. Yine verdi. Yol yardımı aradım. Aracı sürmeye devam edin dendi .derken uyarılar arttı. Egsoz sistemi kontrolü filân. Ardından emisyon arıza lambası da yandı. Servise gittik. Cihaza bağlandı. Hyundai Türkiye ye sordular. Onlar Koreye. Aracın katalitik konvertorun değişimi yapılacağı söylendi. Parça stokta yoktu. Sağolsunlar acildi filân 15 günde tedarik edildi. Arabanın konvertör değişti. 10.000 Km de araba. Şimdi sorun yok. Ama üretim hatası mı var diye düşünmeden edemiyorum.

 

Münferit bir olaya benziyor daha önce duymadık sanırım.

 

Araba genelde uzun yolda kullanılıyor. Düşük devirde uzun süre de kullanmadım. 10.000 Km de bu arızayı yapması biraz garip geldi bana. Arabayı aldığımdan beri Özellikle rampalarda yığabiliyordu. Kasa ağır motor yetmiyor diye düşünüyordum. Parça degisince bu sorun gitti.

 

Aynı motoru elantrada kullanıyorum, bol şehir içi kullanımım da var şu ana kadar dpf uyarısı almadım. Araç 50.000 e geldi.
Bence de münferit bir olay. Geçmiş olsun.

 

Kafaya takılacak bir durum değil garantiden değişmiş keyfini çıkarıtın aracınızın.

 

Üstadım 18 gün arabasız kaldım. Ikame araç da veremediler. Bunların dışında sıkıntı yok teşekkür ederim.

 

İyi akşamlar hocam nasıl bir uyarı aldınız acaba

 

Hocam uzun yolda partikül filtresi uyarısı verdi. ardından eksoz sitemini kontrol et yazdı. sonra motor arıza lambasını da yani egsoz emisyon uyarı lambasını da yaktı. servise gittik. cihaza bağlandı. arıza kodunu fabrikaya bildirmeleri gerektiğini söylediler. vesselam konvertör değişti.

 

Merhaba
Araba aynı arızayı yine yaptı. Ortalama 10bin Km de bir ariza yapmış oldu. Servise bıraktım. 2 gün testler yapildi. Arabayla 250 km yol yapildi. sensörler tesisat beyin ne varsa kontrol edildi. Konvertör sıkıntısız. Dpf sıkıntısız. Ama hani pasif ısıtma bujisi arızası vardi arabada. 3 buji degisince bunların hepsi normale döndü. Isıtma bujisi ile Bu arıza ne alaka diyorum ama bujiler degisince araba normale döndü şimdilik. Hyundai arabayı yakın takibe aldı. Meşhur olduk. Lâkin bu gidişat devam ederse mahkemelik olacağız.

SM-A750F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bir fikri olan var mı?

 

Değerli arkadaşlar bir yorum yapabilir misiniz. Tecrübeli arkadaşlardan yardım ve yorum bekliyorum

SM-A750F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

4*4 elite model olan aracımı 2019 yılında aldım. Yaklaşık 3000 km de uyarı ışığı yakmaya başladı. Başlarda biraz yüklenince 20-30 km arası ışık sönüyordu. Uzun yolda ışık yandı bir türlü sönmedi hatta arac 40 km yi geçmez oldu. Durdurup çalıştırdığımda ışık sönüyordu performans aynı kısa süre sonra ışık tekrar yanıp performans yok dercesine düşüp motor arıza ışığı yaktı.Dönüşte servise gittim anlamadılar tabi ışığı söndürüp yolladılar.Kısa zaman sonra yine uzun yolda aynı süreci yaşadım önce egzoz uyarı sonra motor uyarı ışığı yaktı.Bu şekilde 1000 km yol gitmek zorunda kaldım. İşin tuhaf tarafı motor arıza ışığı yakık kalıyordu. Kapatıp açtığımda egzoz uyarısı siliniyordu 40-50 km den sonra yine yanıp hızını kesiyordu aracın. Servis bu sefer merkezi aradı 3-4 gün sonra 12000 tl tutarında olan katatilik konvektörü zorlukla değiştirdiler.07/02/2020 tarihinde 8500 km de aynı uyarıyı(egzoz) verdi 30 km kadar sürünce söndü. Ama benim bu anlamda araca olan güvenim kalmadı. Uzun yola gitmekten korkuyorum İki sefer çıktım ikisinde de mağdur oldum.

 

Hadi buyur.

 

Hocam sorun halloldumu 2018aralıkta aldım bende 2 sene oldu aynı sorunu yasıyorum bu nasıl iş

 

2018 aralıkta aldım 2 sene oldu nerdeyse bu surecte en az 10 kere servıs de o parcası bu parcası yok fılıtresı yok sensoru değıstı sorun hıc bısekılde hallolmadı malesef arabadan sogudum kullanmıyorum daha 15 bın km de.Kendi namıma duzelmiyecegıne ıkna oldum elimden cıkarıp kurtulmayı dusunuyorum. Sorunu halleden olursa çözümünü buradan paylasırsa sevinirim

 

73000 km de ticari olarak kullaniyorum.DPF daha hicbir uyari vermedi çok şükür.Hafif titreme amaclı sikayetimden dolayi 58000 km de sanzumana müdahale edildi.Ayni anda 2.oksijen sensöru ve 1 adet kızdırma bujisi de garantiden degisti ancak bunlar hicbir ariza belirtisi vermedi.Servis kontrollerinde tespit edilmisti.Şuan da gayet sağlıkli kullaniyorum.Ticari taksi oldugu icin şehir içi kullanimi tahmin edersiniz.Yakıtı plazadan cıktığından bu yana bp den dolduruyoruz.Daha farklı yakıt koymadım.Adblue de her markada farkli kalitelerde olabiliyor.Bununda etkisi vardir.Kalitesiz adblue gerekli temizliği saglayamayabilir.Ben taşıyıcılar kooperatifinden petrol ofisi markali adblue aliyorum.Kullandığınız yakıtlara dikkat edin.Farkli markalarla karışım yapmadan mümkunse güvenilir tek istasyondan almaya özen gösterin derim.2007 dan bu yana bu 4. Dizel hyundaim.Aynı titizlikle kullandığım için hiçbirinde ne motor ne de egzost sisteminde inanın tek bir sorun yaşamadım.Kızdırma bujilerine gelirsek tucsonlarda farklı.Servis bilgisine göre kızdırma bujileri iklim kosullarina göre yakıt sıcaklıgıni sabit tutmak için sürekli aktif calisir halde oluyormuş.

 

Keşke yakıttan kaynaklanan bişey olsa keske. Tucson harıc bıtanedaha dizel aracım var . Aynı yakıtı onada alıyorum . Ya bp ya shel , keske yakıt olaydı sorun.

 

Epey zaman oldu, bugün bakıma götürürken motor arıza ışığı yaktı serviste bakım sonrası arıza ışığını söndürdüler ilk çalıştırmada yine ışık yaktı egzoz bağlı pm sensörü değişecek dediler. Sipariş verecekler bakalım düzelecek mi? Pek umudum kalmadı, araçtan iyice soğudum. Bir de sunrooftan gelen ses de çok kötü, aracım 2 yaşına 12 binde ilk fırsatta değiştireceğim. Servis da kapandı Erzurum a git gel 420 km bu da ayrı sıkıntı.