Ufak Bir Kaza Yaptım

Merhaba dün sabah 7 civarı buzlanmadan dolayı kayarak sağ taraftan kaldırım taşına çarptım malesef. Sağ marşpiyel ve sağ ön kapı alt tarafı ile sağ ön teker darbe aldı. Arabayı yetkili servise çektirdim kasko kapsamında yapılacak. Sizden fikir almak isterim. Sağ ön teker eğik duruyor ve çok zor dönüyor. Salıncak, aks, rot kolları vs. kontrol edilecek hasar ne olabilir? Bir de kapı altı lokal boyada metalik boya olduğu için ton farkı yaratır mı?
Simdiden tesekkürler.

 

@gokhan06 geçmiş olsun. Tekerin eğikliği ve zor dönmesi, salıncak ve rotilin darbe almasından olabilir. Aks taşıyıcı yamulmuşsa, amortisör ve rot kolunu da eğmiştir. Boyayı tam formülüne göre yaparlarsa sırıtma olmaz. Ton tutsun diye kapı ve marşbieli komple verniklerler.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Çok geçmiş olsun

benzer darbe eski arabamda getz de olmuştu sarhoş bir şahinci park halinde arabama çarpmıştı amortisör alt bağlantısı yamulmuş, aks taşıyıcı parça ve aks ucu yamulmuştu rotlarda, jantta, alt takım rotilinde, direksiyon kutusunda, salıncakta problem yoktu ama olabilirdi,

Kasko saçmalık olarak böyle durumlarda amortisörün hasarlı olanı yani tekini karşılıyor, halbuki amortisör denen şey çift yada dörtlü değişir, eğer amortisörlerin 40-50000km yol yaptıysa biri yeni birisi eski uyum sağlamıyor, mesela benim yeni takılan amortisör tek sol tarafa takılmıştı haliyle sökülen aşınmış eski yaşlı amortisöre göre yeni olanı daha sert ve sıkı olduğu için zamanla eski olan ve kauçuk lastikten sac ve rulmandan imal edilen ve kauçuk kısmı darbe eme eme yumuşayan ve yorulan kuleyi patlatmış ve farkına da varamadığım için anca muayenede alt taraftan tekerleği aşağı çektiklerinde elimizde kalmıştı, yani kasko saçmalık olarak yeni amortisör takıldığı zaman değiştirilmesi elzem olan amortisör takozunu da karşılamıyor hasarlı olan tek amortisörü değiştiriyor öbür yandaki ne kadar eski olursa olsun sallıyor değiştirmiyor uyum sağlamaz diye düşünmüyor, hatta amortisör değiştirildiğinde 3-5 liralık get lastiğini de değiştirmiyorlar. Eski pis çamurlu tozlu lastiği getirip takıyorlar. Bunları yapan yer de hyundai nin en güzel servislerinden biridir, o servisten asla şikayetim olmadı, sıkıntı kasko şirketinde ve kasko şirketinin kurallarında.

jantınız illa ki eğilmiştir ancak balans tuttuğu sürece onu da balanslayıp aynen yerine takarlar, eskisi gibi olurmu? kuru havada düz yolda 150-160km hızda denemek gerekecektir .

size önerim hasarınızın boyutunu iyice ve dikkatlice incelettirip öğrenin sonra eğer amortisör değiştirilecek ise çift değiştirin kasko karşıdaki amortisörü karşılamaz ve parasını sizden isterler ve amortisör değiştirilirse kule takozlarını da mutlaka değiştirtin eğer ki arabanız 5000-10000km den fazla yol yapmış ise kazada hasar gören tek amortisöre karşılık bu çift amortisör ve kule değişimi yapılsa iyi olur.

sonrasında yapılan rot ayarı düzgün olmayabilir, malum sağ taraf alt takım kısmen yada komple yepyeni olacak sol taraf eski olacak o yüzden ben 3 tane rotçu gezip en son gittiğim rotçuda bilgisayardan bağımsız olarak çeyrek tur yarım tur çevirme usülü elle manuel ayar yaptırıp birkaç kez sürüş testine çıkarak direksiyonu düzletmiştim. Benim sol amortisör, sol aks ucu ve taşıyıcı yeniydi sağ taraf komple eskiydi haliyle direksiyon hızlandıkça 2-3º derece sapmalı olarak sola dönük kalıyordu yavaşlayınca düz oluyordu.

Yani çok titiz bir insanın yapmaması gereken kazalardan birisi ön takıma zarar vermek diğeri motora ve şaseye zarar vermektir bunlardan birisi sizin başınıza gelmiş bu tip bir kazanın sonrası biraz sancılı olabilse de tamiri düzeltmesi bir haftada hallolur ama gerisi de zamanla halloluyor.

yani marşpiye hiç sıkıntı değil, ön düzen hallolsunda... fikrindeyim ben.

tekrardan geçmiş olsun. benzerini yaşadığım için bu kadar yazdım inşallah eskisi gibi dümdüz ve stabil olmasını temenni ediyorum

 

Geçmiş olsun, merakımdan soruyorum, kış lastiğiniz var mıydı.?
Araç eski bir araba değil ton farkı olacağıni sanmam.

 

Çok teşekkür ederim.

 

Çok teşekkür ederim açıklayıcı mesajınız için uyarıları dikkate alıcam.

 

Teşekkür ederim. Araçlarımda 4 mevsim lastik kullanmaya başladım. Crossclimate tarzı lastikler. Ama kış lastiği de olsa yine kayardı. Çünkü buz tutan yolun üstüne kar yağmış buzu hiç fark etmedim.

 

Geçmiş olsun. Rengi dert etmeyin. Aracınız yeni, boya kodu ile ton farkı olacağını düşünmüyorum. Zannediyorum vernik parça atılmadığı için kapıya boyadan sonra komple vernik atarlar. Resimde çok belli olmuyo. Kapı rötuşla kurtaracak gibiyse sadece marşpiyeli boyatın. Kışlık lastik konusunu ben de merak ettim.

 

Teşekkür ederim kapı malesef rötüşla kurtarmaz lokal boya gerekecek.
Kış lastiğim yoktu 4 mevsim kullanıyorum genelde.

 

Teşekkür ederim

 

Geçmiş olsun.kış lastigim olduğu halde fırsat bulup taktıramadım .iş icabı bir yokuşu mecburan patinaj çekip kaya kaya çıkıp indim.

 

Tesekkür ederim

 

Geçmiş olsun.

 

Çok geçmiş olsun, dört mevsim lastikleri; kışın kış lastiği, yazın ise yaz lastiği kadar iyi performans gösteremiyor maalesef.



G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Geçmiş olsun.

 

Çok tesekkür ederim arkadaslar

 

Geçmiş olsun , bilyaları da kontrol ettirin, atlanılıyor ve sonrasında ses yapar darbe kaynaklı

 

geçmiş olsun

 

Tesekkür ederim