Arkadaşlar selamlar, Herşeyi baştan anlatmak istiyorum değerli fikirlerinize çok ihtiyacım var. Arabam son 5 ayda 3-4 defa hortum patlatmasından dolayı tamir gördü. En son uzun yolda hararet tavan yaptı taşırma kabından su attığı görüldü. Sonrasında radyatör tıkalı dendi ve radyatör ve kapağı değişti. 1 hafta sonra radyatör musluğundan damlama yaptı o da değişti tekrar bir hafta sonra üst hortum delindi onuda kendim değiştim. Bu arızaların devam ettiği süre içierinde lpg regülatör, radyatör, iki defa radyatör kapağı değişti ama hala basıncı gideremedik hortumlar taş gibi oluyor. Değişen parçaların ve sorunların giderilememesinden dolayı 4 tanıdığım usta conta diyor. 4 usta bunlar birbirini tanımıyor ama ben hepsini tanıyorum 1500 liradan fiyat veriyorlar 2000 liraya kadarda çıkabilir diyorlar. Ben artık bu parayıda gözden çıkardım ama sorunumun giderileceğinden emin olamıyorum paranoyak oldum. Sizce de şu an tek ihtimal conta mı? Fiyat makul mü? Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Öyle gözüküyor.kapagin ne kadar zarar gördüğüne göre fiyat değişebilir.ust kapak contası taşlama işi falan oluyor.fiyat konusunda bir fikrim yok ama 4 usta da yaklaşık fiyatlar verdiğine göre normaldir.
Geçmiş olsun. Yağa su, suya yağ karışması veya beyaz duman atma var mıydı? Bu gibi durumlarda kapak sökülmeden fiyat vermek zor. En iyi durumda üst kapak taşlanır, conta yenilenir, sübaplar değişir(km kaç bilmiyorum ama) .Triger ve devirdaim pompası da ekle. Ortalama Subap 400 tl Triger 150 tl Conta 120 tl Pompa 100 tl Kapak taşlama 300 tl İşçilik 700 tl Toplam 1.770 tl.
Beyaz duman yok. Yağda su görmedim. Triger ve devirdaim 6 ay önce değişti. Tek sorun aşırı basınç hortum patlatma. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Termostatı değişmemiş galiba. Bence ilk olarak onu bir değerlendir. Conta değilse sistem bir yerde tıkanıyor olabilir. Radyatör, kapağı, hortumu zaten değişmiş.
arabayı yaptırdım. çok şükür hortum şişme sorunu falan kalmadı. ama ilk aldığım akşam yağ aktığını gördüm alttan. ertesi sabah sinirle gittim külbütör kapağının yanından kaçırıyordu kapağı söküp contayı değiştiler. şimdilerde 3-4 damla görüyorum ama umarım oralarda kalan yağ süzülüyordur. onun haricinde sorunum kalmadı
Bende 2 gün önce gördüm cs motor test diye bir şey var. Conta yanık ise motor suyuna egzoz gazı kaçıyormuş. Bu cs motor test denen sarı sıvılı şeyi taşırma kabına koyup 10 dakika filan motor çalışınca eğer sıvının rengi turuncu filan olursa eğer conta da kaçak var demekmiş.