LPG KABLO

Turbo Motor Kullanımı

'Sohbet' forumunda csH tarafından 25 Mart 2017 tarihinde açılan konu

Tags:
  1. csH

    csH Kayıtlı Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    26 Aralık 2016
    Mesaj:
    113
    Alınan Beğeniler:
    67
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serhat HACIOĞLU
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Yeni İ30 1.6 CRDİ (2012-201X) GD
    Farklı yerlerde farklı şeyler okuyorum. Benim kullanımım genelde şu şekilde oluyor. Çalıştırdıktan 15-20 saniye sonra harekete başlıyorum. Ana yola çıkana kadar yaklaşık 2 dakika geçiyor. 2-3. viteste deviri çok yükseltmeden gidiyorum. Sanırım buraya kadar sorun yok:) Asıl merak ettiğim durma evresi. Duracağım zaman otoparka gireceksem mecburen yavaş gidiyorum yer ararken de düşük devirde kullanılıyor mecburen. Turbonun devreye gireceğini sanmıyorum. Park ettikten sonra 30 saniye kadar beklemeye gerek var mı? Turbo kendini yağlamaz mı bu yavaş gidilen zamanda? Ya da evin yanına bırakacaksam yine ana yoldan sonra 2-3 dakikalık düşük devirde sürüş oluyor. Yine beklemek gerekiyor mu? İdeal bekleme süresi ne kadar olmalı?
     
    i20_85 ve Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  2. sipartacus

    sipartacus Vip Üye

    Katılım:
    1 Şubat 2017
    Mesaj:
    7,036
    Alınan Beğeniler:
    8,390
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    sipartacus
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Tucson (2015–20XX) TL
    Durmadan önce biraz beklemelisiz ama bu bekleme süresini kullanım şeklinize ve aracın durumana göre siz belirleyin. Misal uzun yoldan geldiyseniz ve aracı sıkıştırdıysanız 30sn kadar kafi, günlük şehiriçi kullanımdan sonra 10sn kafi.
     
    i20_85, Asel Kaan Efe ve csH bunu beğendi.
  3. umutd07

    umutd07 Vip Üye

    Yaş:
    30
    Katılım:
    17 Kasım 2016
    Mesaj:
    3,039
    Alınan Beğeniler:
    4,484
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Antalya
    Ad Soyad:
    Umut Dürüş
    Yaşadığınız Şehir:
    7-ANTALYA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Yaz aylarında günün ilk marşında mutlaka 1 dk bekleyin. Turboya yağ gitsin. Sonra rutin kullanımda beklemeye gerek yok. Kışın mutlaka motor soğuksa 1 dk bekleyin minimum. Uzun yoldan geldiniz 100 km hızla 1 saat sürüş yaptınız park edin ve an az 30 sn bekleyin. Bu ince detaylar tamamen size para ve zaman olarak geri dönecektir :) bu şekilde 8 senedir arıza açtırmadık. Bir de yağı çok eskimeden değiştirin. Zincir ve turbo yağı çok seviyor ve diğer motorlara göre daha çabuk eskitiyor. :)
     
    i20_85 ve Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  4. csH

    csH Kayıtlı Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    26 Aralık 2016
    Mesaj:
    113
    Alınan Beğeniler:
    67
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serhat HACIOĞLU
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Yeni İ30 1.6 CRDİ (2012-201X) GD
    Motor yağı her bakımda değişiyor yani 15000de bir bu yeterli olur sanırım:) Olmasa zaten bakım aralığını daha sık yaparlardı:)
     
    i20_85 ve Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  5. Çaloğlu

    Çaloğlu Kayıtlı Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    27 Haziran 2015
    Mesaj:
    1,642
    Alınan Beğeniler:
    2,582
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    İsmail Ç
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    Ben de 5000 de bir hava filtresi 10.000 de bir tüm filtreleri ve yağı değiştiriyorum. Kullanımda da dizel araba yüksek devirle kullanılır denmesine aldırış etmeden ortalama 2000 devirle gidiyorum. 3000 deviri çok nadir geçiyorum. Ekstra olarak bunlara dikkat ederim.
     
    Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  6. sipartacus

    sipartacus Vip Üye

    Katılım:
    1 Şubat 2017
    Mesaj:
    7,036
    Alınan Beğeniler:
    8,390
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    sipartacus
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Tucson (2015–20XX) TL
    Dizel motorda en yüksek torku vermeye başladığı, ki yeni nesil dizellerde 1500dd kadar düştü, kullanmakta bir zarar yok. Kurum bağlamaması için kaliteli yakıt ve her bakım aralığında, uzun yol öncesi kaliteli bir enjektör temizleyici kullanmak yeterli olacaktır. 80binde sattığımız, ortalama 12binde bakımı yapılan, 1.6 multijet Linea'nın motoru %100 çıkan eski sahibi olarak söylüyorum.
     
    i20_85 ve Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  7. Roadrunners

    Roadrunners Moderatör

    Katılım:
    7 Şubat 2016
    Mesaj:
    7,515
    Alınan Beğeniler:
    16,895
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Hakan...
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Tucson (2015–20XX) TL
    Arac ister benzinli ister dizel olsun turboysa bakimini mutlaka erken yaptiririm caddy 1.9 tdi ve insignia 1.6 turbo araclarimiz var 8-9 bin km gecirmemeye calisiyorum
     
    Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  8. erginim3452

    erginim3452 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    23 Aralık 2016
    Mesaj:
    428
    Alınan Beğeniler:
    262
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    kocaeli
    Ad Soyad:
    ergin karataş
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Birde şunu eklemek isterim turbolu araçalarda ani gaza yüklenmeler pedal diplemeleri mecbur kalmadıkça yapmayacaksın.Turboya en fazla zararı veren hareketlerden biridir.
     
    i20_85 bunu beğendi.
  9. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,389
    Alınan Beğeniler:
    16,279
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    VGT turbolar çalıştığı an yüksek devirle dönmeye başlıyor, yani selenoid tam performansa alıyor, yolda ihtiyaca göre turbonun devrini selenoid ile düşürüyor sistem. siz devirsiz kullansanız da stop etmeden önce biraz rölantide beklemeniz iyidir.
     
    csH bunu beğendi.

Bu Sayfayı Paylaş