Tucson Alma Aşamasındayım, Yorum Lazım

Forumda arama yapınca bulduklarım
1 https://www.hyundaiclubtr.com/konu/...larinizi-cevapliyor.20505/page-36#post-689857

2 https://www.hyundaiclubtr.com/konu/yeni-tucson-1-6-t-gdi-dct-yakit-tueketimi-testi.32428/

3 https://www.hyundaiclubtr.com/konu/tuscon-lpg-taktirma.36261/

 

fiyat performans olarak tucson bence sinifinda en mantiklisi

4x4 sarti yoksa ozellkle 4x2 tgdi lpg bile arattirmaz diye dusunuyorum

ayni sinifta degil ama toyotada chr hybrid bakabilirsiniz normalde rav4 hybrid de var ama 150bin seviyesinde fiyati

 

Araba senindir dpf i düz borusu ve bakansı bozuk olmasına ragmen sağlam yedek turbosu ile


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Model konusu zevk meselesi fakat kia Sportage kabin sessizliği konusunda bu listede 1 numara. Ayrıca çok önemli bir nokta kesinlikle dizel olmalı SUV. Rahat rahat dolaşamadıktan sonra ne anlamı kalır arabanın. Çekiş gücü de cabası.Tabi bu durum bütçeye bağlı. Ben reno kadjara da göz atın derim.

 

Mazda Cx-5 içerisine bindiğinizde büyüleyici bir araç.Çok kaliteli malzeme kullanılmış, deri kaplamalar bir hayli fazla ve kaliteli duruyor fakat hangi testi izlesem çok fazla yol sesinden bahsediliyor yani yalıtımı zayıf deniyor. Cx-3 ise bana çok dar geldi, arka koltukları pek beğenmemiştim. Mazda satış rakamları zaten çok uçuktu ben baktığımda.Yeni Kuga nasıl bilemem ama eskisi içi dar bir araçtı.Eğer boyutları yine eskisi gibi ise sıkıntı. Sonuç olarak fiyat ve beklenti olarak baktığımda Qashqai , Tucson ve Sportage benim hoşuma giden araçlar.İç tasarım olarak Kia Sportage ama dış tasarım olarak kesinlikle Hyundai Tucson. Pahalı olması bir yana Subaru Forester düşünülebilecek bir SUV.

 

Bugün bir de vitara baktım. Fiyat olarak Tucson un altında kalıyor, ama donanım da style göre daha düşük. Dolu donanım ise hyundai de elite seviyesinde, ve daha uygun fiyatlı. Atmosferik benzinli motorlu araca baktım. Fabrika verisi tüketim değerleri de tucsona göre bayağı düşük, 7 civarlarında, bir hata olabileceğini düşünüyorum, ancak araç 1200 kg civarında olunca acaba mı dedim.

Ancak görünüş olarak beni çekmedi vitara. Vitara denilince benim aklımda hala 90 lı yıllarda üretilen, ve 2001 de grand vitara ile biten modeller kalmış. Gerçekten döneminde iyi bir araçtı, ama şimdi çok cazip gelmedi nedense. Tam bir bir neden söyleyemem, ama beğenmedim.

Cx5 veya crv, tabii ki benim için çok iyi tercih olurdu, ama 200 binlere dayanan bir fiyatı var. Kuga için gittiğim bayide bir sorun vardı aracı bile göremedim. Belki başka bir bayide yine bakarım. Sportage, özellikle ön görünüş olarak hiç hoşuma gitmiyor. Diğer hususları bilemem, ama o ön taraf bende fazlası ile önyargı yaptı. Zevk meselesi beğenenler olabilir, ama misal ben bir önceki kasayı daha çok sevmiştim. Gariptir önceki kasalara göre hareket ediyor olsaydım, şimdi sportage için dediklerimi ix35 için derdim, bence sportage ix35 den daha yakışıklı bir araçtı. Ama güncel kasalarda tam tersi. Ancak yine de bir bakmak gerek sanırım. Bayii ye gidip bakarım. Kadjara baktım, ama çok beğenmedim.

Dizel (ya da daha iyisi hybrit) tabii ki çok daha iyi olur ama işte ah o bütçe yok mu, elimden birşey gelmiyor

 

ben bugün bir suv alayım deseydim, fiyatından dolayı ix35 4x4 2.0 crdi alırdım. fiyatları özelliklerine göre çok uygun. yakıtı uzun yolda düşük. üstelik tam otomatik sorunsuzluğu da cabası. tabi ki 2. el.

 

Ben sizin yerinizde olsam şartları biraz daha zorlar ve tgdi alıp hemen Lpg taktirirdim

ASUS_T00J cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Öncelikle segment konusunda bir karar verin. CX-3, Vitara, CH-R gibi bir araç mı, yoksa daha geniş CX-5 ,Tucson, CR-V, Sportage ,Qashgai gibi bir araç mı istiyorsunuz?Baktığınız araçlar aynı segment araçlar değil.Öncelikle markalar bir yana segment olayına odaklanın.Arka koltuk diz mesafeleri, donanım, bagaj, kaç kişi binecek ve uzun yola ne kadar çıkacaksınız? Hepsini göz önünde bulundurarak bir karar verin. İnfinity Q30 gibi lüks bir araç alsanız bile daha sonra boyutlarından dolayı pişman olma ihtimaliniz olabilir.Size tavsiyem kullanım ihtiyaçlarınıza göre ilk önce segment konusuna bir karar vermeniz.

 

Tgdi evet güzel ama Dct şanzımanın Dsg ile aynı olduğunu; yani Tork Konvektörlü 6 ileri kadar sorunsuz olmayacağını da unutmayın!
5 Yıl Garanti derseniz, problemi bedava bile halletseniz problem Problemdir
Sorun istemiyorsanız GDI derim ben

SM-N9005 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

çift kavramalı şanzımanlardan bukadar korkmaya gerek yok , artır her markada olduğu gibi yavaş yavaş kullanım arttığından sorun çozumleride kolaylaştı

kullanımı keyifli olduğundan sorunlarla boğuşmaya değiyor benim dsg de yaşadığım en sık sorun kalibrasyonun kaçması serviste yarım saatlik iş oda

 

Tercihim C segment SUV. B segment Suv (ya da crossover için 100+ binler vermek istemiyorum açıkçası, ve küçük glieyor bana.) Cx3 e bakıp elememin en önemli sebebi boyutları idi. Hrv’ye bakma amacım ise hem Honda müşterisi olduğum için belki iy bir fiyatlama hem de ölçü olarak crossoverlar içinde bir üst segmente en yakın olması idi. Vitarada ise tamamen Suzuki’nin tuzağı diyeyim J Şöyle ki: benim bildiğim önceki nesil vitaralar hep c-suv grubunda idi, ancak bu nesilde ölçüler bayağı bir düşmüş, zaten içine binice ve yakından görünce jeton düştü de, işte gitmiş bulunmuştuım.


Düşündükçe ve burayı okudukça bazı konular daha bir berraklaştı kafamda. Örneğin Tucson için düşünmediğim bir durum daha var aslında. İlk mesajımda VAG grubunu elerken DSG için dediklerim vardı. Çift kavramalı bir şanzıman, özellikle de hala acemilik çeken eşimin üzerinde ne olur demiştim. Aslında bu durum DCT için de geçerli olmaz mı? DCT sorunludur demiyorum asla, ancak yapısı gereği ısınma...vb gibi sorun çıkarma ihtimali kalisk tork konvertörlü bir şanzıma göre fazladır sanırım. Üstelik LPG yaptırmayı düşünürken. Tabi biraz “şeytanın avukatlığı” gibi durum var ama, düşünsenize dct bir arıza verecek Hyundai’de araç LPG li olduğu için garanti hususnda yan çizecek.... Tabii ki böyle bir durum olacak demiyorum, yad a olursa LPG nin neleri garanti dışı (?) bıraktığına biliyorum, ama yine de sinek küçük mide bulandırı hesabı işte.... Bu çok detay ve biraz da paranoyakça bir yorum oluyor kabul, ancak bir gerçke var ki DCT gibi bir şanzımanı eşim kullandığı zaman benim aklım o arabada biraz daha fazla kalır maalesef JJ


Hyundai, takasta benim araca 61 bin verdi. Ben malum siteye ilanı 67,5 olarak koydum, 65-66 gibi bir fiyata vermeyi düşünüyrum. Bakalım biraz bekliyorum benim araba için istediğim fiyata alıcı çıkar mı?

 

Arkadaş al normal gdi motor tak lpg yi (prins olması şart) bas gaza gezmeye devam et. Fabrika verilerine bakma onlar hep yüklü değilken yani araba yolda değilken ölçülüyor sabit hızda. En az 1 lt fark eder en çok belli bir sınır yok çünkü kullanıcı faktörü var. Tavsiyem al Tucson rahat et

 

Bence al geç demek mantıklı değil bence @gendermarie25 Savaş abi... T-GDI ile GDI arasında bariz fark var. LPG GDI ile hernekadar uyumlu deslerde sürüş dinamiklerine göre sürücüyü memnun edermi ona bakmak gerekir.

 

Yaw beyler. Konuyu hortlatmışsınız da ben aracı aldım da 4000 km deyim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

ya biz savaş abiyle muhabbetine ... yoksa
eee bari biraz foto paylaşın, modifiye yapın paylaşın

 

Hayırlı olsun ama bizim haberimiz yok fotoları bekliyoruz


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

gdi mi yoksa tgdimi aldiniz sanirim bende birtane tgdi alicam gibi duruyor

 

Şu konuda bahsetmiştim, sanırım görmediniz

https://www.hyundaiclubtr.com/konu/siparis-verildi.39725/




Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi