Evet arkadaslar bende TUCSON alarak aranıza katıldım benımkısı 2016 model T-GDI otomatik elit paket forumu cok okuyorum takıp edıyorum tek sıkıntısı YAKIT olarak gözüküyor bide tabiki DCT nin ısınma uyarsı ki benimki yeni olduğu için ALLAH korusun şimdilik bu sıkıntıyı yaşatmadı ama tabiki zaman ne gösterir bilinmez Şimdi siz arkadaşlarımızdan aklıma takılan hususlar konusunda yardımlarınızı rica edicem aşağida sorularımı sıralıyorum bır göz atıp cevap yazarsanız müteşekkir olurum 1- Şu an KM 10 bin altı servise ne zaman ilk olarak götürmeliyim 2- benzin olarak ne kullanmalıyım 3- DCT sistemini en sorunsuz hasarsız şekilde uzun vadeli binme maksadıyla nasıl kullanmalıyım mesela kırmızıda veya rampa asagı gıderken bosa almalımıyım 4- Benım yaramaz T-GDİ çalıştırmada ilk ısınmasında ve stop ederken dikkat etmem gereken noktalar varmı 5- direksiyonun solundaki düğmelerin işlevleri neler nasıl kullanmalıyım 6- vitesin solundaki düğmelerin işlevleri neler 7- dikiz aynasınınn ortasındaki düğme ne işe yaramakta ve aynanın üstünde zaman zaman farklı harfler çıkmakta bunların ne anlama gelmekte 8- Araca seramik kaplamamı yoksa komple koruma denilen film mi çektirmeliyim amacım küçük çizik ve taşların yaratabileceği ufak can sıkan görüntülere engel olmak 9- içeriden benzin ve bagaj açma düğmeleri varmı çünkü ben bulamadım 10- Otomatik olarak açılıp kapanan aynaların bozulması veya takılmasından korkuyorum her zaman değilde bu otomatik açılıp kapanma işlemini istediğimde devre dışı bıraktırabilecek bir düğme veya ayar varmı 11- Aracın hareket ettimi merkezi kilit tüm kapıları kılıtlıyo mesela park halınde bakkala gidip arka koltuga bir seş koymak ıstediğimde arka kapılar kilitli oluyo sonra hadee..! git yine söför kapısına kılıtleri aç bu durumu iptal edebileceğim bır ayar ve düğme varmı 12- benim elit donanımlı pakette herkeste oldugu gibi elektronik el freni yok ; ( halbuki elit plusdaki el freni bolumunu ve elektronik el frenini cok beğeniyorum serviste vites bolumu bölgesine degıstırıp elektronik el freni taktırmak imkanı olabilirmi yoksa oda elektrikli bagaj gıbı cok mu pahalıya mal olur arkadaşlarım aklıma ilk takılan hususlar bunlar başınızı ağrıtmazsam başka şeyler çıkarsa yine sizlere danışmak isterim Şimdiden cevaplarınız ile ilgi ve alakanıza tesekkur eder hoşçakalamanızı dilerim
Hayırlı olsun aracınız. Allah kaza bela vermesin. Bence sorularınızın tek bir cevabı var gibi yinede Tuscon kullanan arkadaşlarda yardımcı olacaktır ama kullanım klavuzunu detaylı bi şekilde okumanızı öneririm. http://www.hyundai.com/wcm/idc/grou...content/mdaw/mtaz/~edisp/tucson-kullanici.pdf 11. Sorunun cevabını ben Elantra'da bulamadım. Bi ayarı yok kapı düğmelerinden açmanız lazım
dtc de trafikte , uzun sure yavaş vs giderken manuel e almanız yeterli ısınmasını engellemek için , manuele alıp sabit viteste tutun sorun yaşamazsınız
ben hiç yaşamadım ama yaşayanda kullanmayı bilmediğinden yaşıyordur , özellikle istanbul gibi trafiğin bol olduğu şehirlerde çift kavrama şanzımanlarda uzun sureli trafik kullanımlarında sürekli durkalkta ısınma gorulmesi normal bana kalırsa ayağını frenden çekiyorsun 2 ye alıyor duruyorsun 1 e alıyor surekli aynı işlem
DCT sanzimani; vites kolundan MANUELe almakla; Manuel sanzimanin tüm maharetlerine kavusamazsiniz. Nedense boyle yanlis bir inanis var.
maharetlerden kastiniz nedir ?ki amac manuel maharetleri degilki ztn gereksiz vites hareketlerinden kacinmak edc , dsg birsuru trafikte isinip yol kanarinda beklemek zorunda kalan kullanici var d yerine manuel e alindiginda olmaz degil minimum da yasanir
D konumunda 5 km hıza çıkmadan 2 vites değişir buda 1 saniyeden az süre eder sonra öndeki araca yaklaştın diye bas frene. Ama manuelde araç 1 viteste kalkar 5-10 metre ilerler sonra durur N ye alırsan arada ısınma farkı büyük olur. Dct de patinaj gibi inadına zorlama gidi durumlar dışında ısınma duymadım ben. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi