Tucson 2. Yıl/ 30.000 Bin Bakımı

söz konusu hava ve yağ filtresiyse neyi kontrol edecekler anlamadım.

herhangi bir servis, usta bana "havafiltrenizi kontrol ettik, fazla kirlenmemiş değiştirmedik" derse işte o zaman problem çıkar.

lastiğin üretimden 5 yıldan sonra kullanılmayacağını düşünen, hatta plastik bidonda bekleyen motor yağının üretim tarihine bakan bir milletiz. bu konular yanında yetkili servisin kilometre dolmasa bile her yıl bakım zorunluluğu teknik olarak gayet mantıklıdır, yağ ve hava filtresinin değişimi de kullanılan araç için yapılabilecek en önemli şeylerdir.

 

Haklısın Halil abim, evet filtre falan sorun değil aslında 3000-5000km de bile değişse faydası var turbo varsa zaten sık değiştirmek iyi, basınçlı hava ile temizlendiğine de inanmıyorum.

şimdi mesela 40000km de bakım gören 3 yaşında bir lpgli honda eco civic servis faturasında göze batan bir kalemde şöyle yazıyor: külbütör contası 158 lira

ilk bakışta durduk yere değiştirmişler gibi duruyor ve 158 lira parça parası almışlar sizce nedendir? ben bunun cevabını biliyorum ama buna bir yorum olarak cevaplar gelsin ondan sonra doğrusunu söyleyeceğim

aynı faturada 40000km bakım için 3 saat işçilik var faturadaki bazı kalemler: lpg filtresi brc, motor yağı total 0w-20 gibi kalemler dış tedarik açıklaması içermektedir hava filtresi, yağ filtresi, karter tapası, polen filtresi, poşet 22 kuruş falan filan.

ipucu vereyim: 40000km de lpgli civic supap ayarı istiyor olacak. Ancak faturada supap ayarı diye bir ibare kesinlikle yok

bu işin içindeki gerçeği açıkladığımda birçok kişinin ufku genişleyecek ama bu bakım faturası ilk bakışta epey kafa karıştırıyor

 

söylemişsin zaten, subap ayarı istediği için mecburen külbütör kapak contasını da değiştiriyorlar.

 

evet abi bravo, supap ayarını ayrıca yazmamışlar işçilik süresine dahil etmişler, külbütör contası ne kadar sorunsuz görünürse görünsün ne olur ne olmaz kaçırır eder diye ezbere değiştiriliyormuş. Piyasada supap ayarı yapılan motor nerdeyse kalmayınca Opel den VW den Hyundai ve Kia dan Honda ya geçiş yapan birisi bunu görünce ilk başta bir afallıyor. Ama supap ayarı gerektiren honda ları ilkel teknoloji diye hakir görenler olduğu gibi otomatik ayar yapan motorlardaki lifterların da sorun çıkartma riskini eleştirerek savunanlar var. Olay yurt dışında sıfır alırken biraz fazla para vererek çelik alaşımlı supap seçeneği sunan opel lere kadar gidiyor. Türkiye de Opel in çelik supap seçeneği ile satın alma mevzusu yokmuş alayı motorda performans seçeneği olan hafif alaşım magnezyum. Bu da Türkiye de bir yetkili servis oyunu mu acaba opel serviste supap değiştirmekten üst kapak açmaktan para kazanmak mı istiyor diye düşündürüyor insanı. Tabi bunlar hep spekülasyon

 

Anlatayım benim arabam 1500 km de ve filtreler bildiğin sıfır 12 ay aracın içinde kullanılmadan durdu ve yıl boyu araç sadece 15 saat kullanıldı. Filtreler 250 tl. Sizce değişmesi gerekiyo mu. Ama servis değişmezse garantisi bozulur havasında bu filtreler de yağ gibi kullanılmasa bile eskiyo mu. Bakımdan sonra eve gelip filtreleri değişecem ve aldıklarımı garantiden sonra kullanılmak üzere saklayacam. Bu filtreler sizce çöpe atılacak gibi mi. Ben milli servet olarak görüyorum. 250 tl kazanmak kolay değil.

 

Way be bu kadar küçülen insanlar olduğunu düşünsem bile kendi fesatlığıma verirdim. Yapanlar da helal lokmadan bahselerler.

 

Söz konusu yağ değil polen ve hava filtresi yağ değiştiğinde yağ filtresi de değişsin kabulüm. Hava filtresi için de kilometre kullanım ömrü olabilir ona da razıyım bunları söylerken arabama çok itinalı ve titiz davranırım. Değişmesi gerekecekse servis vaktini bile beklemeden değişirim. Bilmem anlatabildim mi derdimi yazık yani giden bizim paralarımız.

 

gayet iyi anladım, herkesin kendi bütçesi kendi parası, her bir kuruşun ayrı değeri var.

ama servisin kafasına göre yorumlayıp, bu hava filtresi temiz, bunu değiştirmeyelim, gibi bir yorum yapması imkansız.

 

İşte onlara anlatamadığımı size de anlatamadım. Hava filtresi 12 ayda mı eskir 15bin kmde mi. km yi anlarım.aracın yaptığı kmye bakar der ki değişmesi lazım. Ama 12 ayda 1000km yapan araç için 12 ay geçmiş değişmesi lazım demek saçma geliyo bana.

 

benim santa yı shell istasyonunda filtreleri yetkiliden alıp değiştiriyorum 300 tl ye bakım ustama gitsem 50 tl işçilik yetkili benden 2.000 tl istedi ama şuda var büyük sıkıntılarıda onlar çözüyor saygılar