TokyoGarage - teneke jant boyama

Boya kodu hyundainin cs kodlu grisi olacak

SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bari destekli atsaymışım. ""gk" nere "cs"nere..

 

bu konuyu bende dusunuyordum lastık degısırken tenekelerı boyayacaktım sıyahla ıyıce paslanmıs zaten kapak var gorunmuyor ck ufak bır kısım bellı dıye ama madem durum bu belkı jant sorarım ozaman renklı kalıpper kapakları falan da takılır.arkalarda kampana var onları da boyattıkmı ıs tamamdır.

 

Üstad, bildiğim kadarıyla sertleştirici, inceltici vs. katkılar uygulama öncesi katılır.
Serigraf baskıda sertleştiriciyi boyanın erken kuruması için kullanırdık başka amacı var mı mukavemeti artırır mı bilmiyorum. (Buya mukavemeti için astar tavsiye ediliyor bildiğim kadarıyla)

 

Arkadaşlar, işler biraz değişti. Bizim kurumun atölyesinde "boya tabancası" varmış. İlk önce birkaç deneme yapıp, konu başında @salih_karali nin paylaştığı şekilde malzemeleri alıp öyle yapacağım galiba.
Acemi kullanıcı için Nozul çapı kaç mm olmalıdır?

 

Arkadaşlar bugün boyacı ile konuştum. Makine ve el ile zımparalayıp, sürtme olan yerlere macun, sonrasında astar, boya ve vernik atılacak dedi. 300 TL fiyat verdi.

Bugün jantları depodan çıkardım ve fotoğraflarını çektim. Jantların geneli aşağıdaki gibi. Sürtmeler, alttan boya kabarmaları ve soyulmalar var.

 

Ne diyeyim, söyledikleri doğru yöntem ama ne kadar doğru uygular söylediklerini? Jant boyama işi gerçekten mesele, en çok ısınan, kışın tuza, çamura,her türlü aşınmaya maruz kalan yer jant.Lastik taktırırken genelde boyanan jant kenarlardan hemen boyayı atıyor.Sıkıntılı bir iş gerçekten ama çok iyi bir işçilik olur, iyi malzeme kullanılır ise bir şey diyemem.

 

300 e güzel yapıyor sa bedava ugraşmaya degmez

BLA-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

bu jant cok hosuma gıdıyor bu arada lastık degıstırırken bende rıca ettım tenekeler baya pas rengıydı.
once zımpara ıle bır temızledı lastıkcım.yakın bır nalbura yolladı benı.
2 adet polısanın parlak sıyah boyasını aldırdı.dırekt kendı uyguladı jantlara.bır ıkı gun su vurma dedı.
sımdı harbıden super duruyor ve gecen yıkattırdım tazzık bastırdım ınatla.suana kadar bır atma otme olmadı.
ama atsa senede 1 kez 15tl verır aynı boyayı alır boyarım.300 -500 tller çelik jant olsa verecegım paralar.

 

Ellerinde çok fazla iş vardı. 10-15 gün jantlar kalır dedi. Ara ara boş bulundukça yaparız dedi. İçime sinmedi açıkçası.

Bende 300 ona vereceğime 80-100 TL ye kendim yaparım, kalan 200 TL ile kendime bir polisaj makinesi alırım diye düşündüm.

Şu an jantları lastikten ayırdım. Sibop ve balans ağırlıklarını söktüm. Zımpara yapıyorum.

 

http://www.plastidip.com.tr/performix-plasti-dip-urunleri/plasti-dip-sprey-urunleri

4 janta 2 kutu yeter. Bir kutu da parlatıcı alır kendiniz uygularsınız. Size 113 TL'ye mal olur. Ben önceki aracıma uygulamıştım. İsterseniz resimlerini atabilirim.

 

2 ay kadar önce 4liralik sprey boya ile jantları boyadık, hala sağlam ve güzel duruyor ama ne kadar dayanır bilmem.

 

İlginize teşekkür ederim. Şu an için astar, boya, vernik atmayı düşünüyorum. Boyayı da orjinal rengi olan "cs" kodlu yaptıracağım. Çalıştığım yerin atölyesinde kompresör, boya tabancası vs. tüm ekipmanlar olduğu için, ayrıca daha dayanıklı ve uzun ömürlü olsun diye normal boyama yöntemini planladım. plasti-dip hiç aklımdan geçmemişti.

 

Arkadaşlar en sonunda jant boyama işini bitirebildim. (Bu arada telefonum bozuldu, resimlerin çoğu gitti, daha önce bazılarını bilgisayara yüklemiştim o resimler ile eski tuşlu telefonla çektiğim resimler kaldı elimde.)

Eski halinden bir örnek;


Önce jantları yıkadım.


Sonra kenar kısımların boyasını metale kadar 120 numara zımpara ile tamamen kazıdım. Diğer alanlar için 180 ve 220 numara zımpara kullandım.


Tekrar sildikten sonra boyada kat izi ve vuruk olan yerlere macun çektim. Sonrasında tekrar 220 numara ve 400 numara kuru zımpara yaptım. Macunu çekmek için, jant çok fazla oval hatlara sahip olduğundan kauçuk spatula kullandım.



Macunun zımparalı hali.


Zımpara işi bittikten sonra keçe ile iyice matlaştırıp sonrasında mumlu bez ile sildikten sonra astar attım. Elimdeki boya tabancasının nozulu 2 mm olduğundan (uygun değilmiş) sağolsun boyacı abimiz emanet boya tabancası verdi. (1.3 mm) Kompresörü 3 bar basınca ayarladım.

Astara sertleştirici koymana gerek yok dedi boyacı. Hazırladım ben dedi. Akıtırım falan diye çok fazla inceltmeden 2 kat astar attım. Tabancanın boya atma miktarını az tuttum hep. Katlar arasında 30 dk bekledim. Astarın iyice kuruması için 1 gün bekledim.

Astarlı hali.


Ertesi sabah astarlı yüzey bir miktar pütürlü olduğundan fazla bastırmadan 600 numara sulu zımpara geçtim. Güzelce silip kurulayıp tekrardan mumlu bez ile olabilecek tozları aldım.
Hazır “cs” kodlu boyadan sadece akrilik tiner ile incelterek attım. 2 kat boya vurdum. Sonrasında 1/1 (1 kısım vernik-1 kısım sertleştici) vernik hazırladım, az miktarda akrilik tiner ile inceltip 3 kat vernik attım. Katlar arasında 30 dk bekledim.

Son hali.





Son olarak lastikleri geri taktırdım. 4 yeni sibop ve balans ayarı yapıldı.



Maliyet:
Keçe : 3 TL
Zımpara: 6 adet x 2 = 12 TL
Maske: ücretsiz
Çelik macunu: ücretsiz
Mumlu bez: 3 TL
Kauçuk spatula: 2 TL
Astar, Boya, Vernik, Sertleştirici, Akrilik Tiner, Süzgeç; 80 TL

Toplam : 100 TL
Elimde 1 takım daha jant boyayacak kadar malzeme arttı.


Sonuç olarak; Amatörce yapılmış bir iş olmasına rağmen oldu mu derseniz bence oldu. Profesyonel boya gibi oldu mu derseniz tabiki olmadı. Ancak eski haline göre çok çok daha iyi.
Hatalar var ama yakından bakınca görülebiliyor. Yapılan iş benim içime sindi. Asıl iyi olup olmadığı zamanla sıcak, soğuk, darbe ve su görünce belli olacak.

Bir daha yapar mısın derseniz. Yapmam diye düşünüyorum. Bu kadar emek, vakit isteyen işe girişmem herhalde. Günde yarım saat, 1 saat vakit ayırarak yapılacak iş değil. Zımpara makinesi olmadan zemini çok bozuk parçanın zımparası elle çok zor oluyor.

 

@ai_torcuk valla ellerine sağlık ,çok güzel olmuş. Amme ben olsam gene griye boyamazdım, aracının rengi gümüş ya... Gun metal , füme tarzı az koyu tatlı dururdu aracında...

 

Sağolasın. Aslında benimde aklıma geldi o renkler. Açıkçası cesaret edemedim. Bir de ben orjinalliği seviyorum galiba, o taraf ağır bastı.