Arkadaşlar öncelikle iyi akşamlar. Yaklaşık 10.000 km'dir bende olan 2009 1.4 Dohc Getz aracımla bugün yolda başıma gelenleri sormak istiyorum. Araca LPG taktıralı 900 km oldu. (Atiker Gold OBD) 3. Vites seyir halinde %50'lik bir eğimde gaz kesmeye başladı. Gaza hafif yüklendim vites düşürmek istemedim araçtan önce pat diye bir ses geldi. Daha sonra vitesi düşürüp yoluma devam ettim. Yaklaşık 6-7 km 120-140km hız arasında ilerledim. Daha sonradan %30'luk bir eğimden dönüş yaparken check arıza ışığı yanıp sönmeye başlayıp araba gaz yememeye başladı. Benzine aldığımdada aynı şekilde olay devam etti. Devir düştüğü an gaza yüklenmeye çalıştığımda ise pat pat pat diye sesler gelmeye başladı.Biraz ilerledikten sonra ışık tamamen söndü ama gene bir rampa çıkmaya kalktığımda araba rampada kaldı ve ışık tekrar yanıp sönmeye başladı. Devir düştüğü an gaza yüklenmeye çalıştığımda ise pat pat pat diye sesler gelmeye başladı. Yaklaşık bu şekilde 6-7 km ilerledim. Şuan araç park halinde ve check arıza ışığı sürekli yanmaya başladı. Bu konu hakkında bilgisi olan arkadaşların cevapları için teşekkür ederim. Ne gibi sorunlar çıktı başıma merak ediyorum. Benzin filtresi diyen buji ve kablolaları diyenler oldu.
Ustam büyük ihtimal motordan geliyor diye tahmin ediyorum. Tam olarak ses de değil Pat Pat birşey vuruyormuş gibi
Ustam aynı sorunu bende 1 ay önce başıma geldi accent 1.3 motorda ilk başlarda tekleme yapıyordu neyse sonra sıklaştı tabi bu durum sonradan ateşleme bobini arızalndı ve araç sürekli motordan pat pat patlayarak kalıyordu artık en sonunda araç alt devirlerde gitmiyor yüksek devirlerde zor gidiyordu hatta yokuş 1. vitesle bile zor çıkıyordu ateşleme bobini değişti ama yine tekleme yapıyordu hafif sonra ELM cihazı ile baktığımda map sensörüm arızalı çıktı ve teklemenin sebebi oydu ve ateşleme bobinini tetikliyordu ve arızalanmıştı. İlk önce motor arıza kodunu öğrenin büyük ihtimal map sensörü arızasıdır pat pat sesinin sebebide ateşleme bobinidir yokuşlarda gaza yüklendiğinizde öyle yaptıysa ömrü dolmuştur o şekilde sakın uzun yola çıkmayın yolda kalırsınız.
Ustam teşekkür ederim bu olayın maliyeti size ne olmuştu? Bunun yanında öncelikle map sensörününü değiştirmemi önerirsiniz? Sabah ustaya gidicem ama dolapdere de ustalar direk motoru indiricez diye başlıyolar. Bu yüzdem bilgi edinip gitmekte fayda var
Ustam ilk önce buji buji kablosu kontrol ettirin kablonuz kaciriyor ise bundan ötürede yapıyor olabilir. Sonra ateşleme bobinini kontrol ettirin (o pat pat sesini surekli yapiyor gibiyse atesleme bobini degisecek bende 150-200 tl atesleme bobini degisti.) bunlari yaptiktan sonra eger tekleme yapmiyorsa ve ariza isigin yanmiyorsa sadece sorunun atesleme bobininden kaynaklıdır. ben map sensorunu degistirmedim hala tekliyor ama pat pat sesi kesin bobin ve buji kablosundan...eger araci aldiginizda buji buji kablosu degismediyse birde onceden ne zaman degistigini bilmiyorsaniz onlarida degistirin bence
https://m.youtube.com/?gl=TR&hl=tr#/watch?v=VXSaieUjMiI eger burdaki gibi yapiyorsa sizin aracta atesleme bobini arizasi kesinlesti
Ustan günaydın iyi haftalar. Aracı ustaya gösterdim. Makineye bağlamadan direk bujileri söktü ve 1. Bujinin içinde su olduğunu gördü. Suyu temizledi makineye bağlandı araç sıkıntı şuan çözüldü. Fakat suyun nerden geldiği bilinmiyor 3 hafta önce lpg taktırdığımı dile getirdim ustada test ederken belki içine test suyu gitmiştir dedi ama pek tatmin olmadım
