Tam Otomatik Yokuşta Kaydırma

Tam otomatik dediğiniz tork konvertörlü otomatik şanzımanlı araçlar, motor hacmine, aracın ağırlığına ve şanzımanın sağlık durumuna göre
Düz yolda veya yaklaşık 10-12 dereceye kadar yokuşta freni bıraktığınızda araç ileri doğru hareket ediyorsa normaldir,
yaklaşık 10-12 dereceden 20-22 derecelere kadar freni bıraktığınızda geri kaçmadan yerinde duruyorsa normaldir,
yaklaşık 20-25 dereceden daha fazla yukarı eğimli yolda freni bıraktığınızda yavaş yavaş geri gidiyorsa normaldir,
Düze yakın yukarı eğimli yolda geri kaçırma yapıyorsa şanzıman içindeki teflon contalardan kaçak yapıyordur,
gaza bastığınızda aracın hareketinde bi zorlama varsa şanzıman içindeki balatalarda aşınma başlamıştır...evet yanlış duymadınız balata...
Allison tip tork konvertörlü şanzımanlarda farklı yapıda (clutch) denilen farklı bir kavrama sistemi var.(tamamen ticari amaçlı üretilmiş bi şanzıman tipi ve genellikle fransız araçlarında var, citroen-renault)
CVT şanzımanlar ise yine tork konvertörlü ve tamamen yağ basıncıyla çalışan ve içinde balata tarzı olmayan en iyi tam otomatik şanzımanlardır.

 

kardeşim benim yağ değişim sürcini biliyosun adım adım senle konuştuk masaya yatırdık .ben pimpirikli adamım banada usta değişme daha yolu var dedi ben nolur nolmaz dedim değiştim iyikide değişmişim yeni yağda eskisinin mukavemetini zaman geçince gösteriyor .çokta uzun zaman değil on numara olan vites değişimden sonra dahada kıyak oluyor .şiddetle tavsiyemdir 40 50 binde bir değişmekte fayda var at lerde hangi ustayla görüştüysem kimisi daha uzun zaman dedi

 

Korkmaya gerek yok @serkan69x
Değişim yapılmasın mantığı çoğunlukla çok uzun süre şanzıman yağı değişmemiş araçlar için söylenir.
Belli bir modelin altındaki araçlar için yağın ömrü 30.000 km dir. Sonrası Allah'a kalmış.
Bence değiştirin.

 

60 derece eğime ben bile çıkamam araç nasıl çıkabilir. Eğim konusunda bi yanlışlık olabilir mi

 

Bu denilen eğim dağcılık sporuna girer, % 60 ?

 

Sarkoyu bılen bılır
2 senedır dere ıslah calısması var
Sıtelerden dere ustu kopruye cıkan 50 metrelık yol var
Oranın egımı yokusu 55 ın ustunde
Oradan cok gecmıslıgım var


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Benim de bildiğim düz zeminde ön tekerin bastığı yer ile tampon ucunun arasında kalan açı tırmanma eğimine denk gelir diye biliyorum. O da en fazla 20 25 derecedir. Diğer türlü o açıdan belki 5 10 derece daha dik yokuşlara tırmanabilir ama aracın sağlığı ve güvenlik açısından çok tehlikeli olabilir. Suv araçların tırmanma açısı binek otomobillere göre daha iyi teker ile tampon arası açı daha fazla.

 

Acı dırek dık acı ıle 55 ıle baslamıyor
Ufak baslayıp sonda 55 ı buluyor


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Onu anladım. Ama ben anlatamadım. Eğer yolun eğimi düz zemine göre 60 derecelik bir eğimi varsa ve o araç o eğimde dur kalk yapabiliyosa tank gibi bişeydir. Hiç satmayın kullanın.

 

2.5 ay oldu satalı


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Çok şey kaybetmişsiniz. Aracınızın tam marka modeli neydi acaba

 

2000 model
Lıncoln navıgator
5400cc v8 305 hp


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

citroen sensodrive hakkındaki yorumunuz ne olurdu

 

https://www.google.com/amp/www.otohaber.com.tr/haberler/2016/09/08/arazinin-sifreleri/amp merak edenler için.

 

Yüzde 60 eğim 30lik bir açıya denk gelir ki o bile müthiş bir güç ister. Bunu da ancak böyle bir araçla yapabilirsiniz

 

usta bana güney kore malı hyundai ile kia ya ya yağ üreten kixx marka sp3 ü karşılayan yağı önerdi şanzıman ustası tanıdık arkadaşlar castrolün şanzıman yağını öneriyorlar buda kore maşı biryağ fabrikada koyulan bir yağmış ne yapiyim sizce

 

Daha önce de yazmıştım. Ben devamlılığı olan yağdan yanayım. Kixx markayı 3 gün sonra bulabileceğinizin garantisi yok. Ben Castrol transmax z diyorum.

 

Ben de transmax z dıyorum


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

citroen sensodrive konusunda bilgim yok mazur görün, genel olarak yazdığım konu hakkındaki bilgiye de eradan önceki sahip olduğum otomatik scenic aracımın şanzımanı arıza çıkardığında tamir ettirirken hem ustanın anlattığı hem de benim araştırarak özellikle al4 transmission konusundaki edindiğim bilgilerden... gerçi yıllar önce bi cvt şanzımanlı aracım da olmuştu ama ondan yana hiç bi sorun yaşamamıştım.

 

transmax z ye baktım sp3 spesifikasyonunun göremedim castrol multivehicle da sp3 hyundai yazıyor