Herkese merhaba. Bu gün arabanın altına yağ damladığını tespit edip kaputu açtığımda su deposunun tahliyesinden yağ attığını ve bu yağın aşağıya aktığını gördüm. Depoyu açtığımda Soğutma suyunun simsiyah çamur gibi olduğunu ve yağ karıştığını gördüm. Şehir merkezine uzak olduğum için ustamı telefonla aradım. Yağ soğutucusunun patladığını söyledi. Yağ soğutucu siparişi verdim internetten. Fakat forumlarda conta yaktığını veya blok çatlağından sızıntı vs. gibi yorumlar okudum. Sizde yorum yapabilirmisiniz yağ soğutucusunun dışında başka bir şey olabilirmi. Fotoğrafını çektim yükleyemedim. Bu arada fotoyu nasıl yükleyeceğim. Yardımcı olabilirmisiniz.(2009 matrix dizel. 190.000 km)
Yağ soğutucsundan olma ihtimali çok yüksek. Motor hararet göstergesni takip edin. Eğer dalgalanma yaparsa ,sık sık fan açtıysa conta da gitmiştir. Sakın aracı kullanmayın derim, aksi halde başka aksamlara da zarar verir. Radyatör hortumu patlar, ardından motor içine çok zarar verir.
Çok teşekkür ederim. Hararette bir dalgalanma veya buna benzer bir şey yok. Bu arada benim bulunduğum yer en yakın şehir merkezine 55 km. Aracı nasıl götüreceğim. Çalıştırıp götürsem herhangi bir sıkıntı yaşarmıyım SM-A700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yuzde 99 radyatordendir. Ancak aleti calistirmayin bu sefer hararet yapabilir SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bence çekici çağırın çünkü hem soğutma sistemi hem yağlama olmayacağı için daha büyük sıkıntılar açabilir
+1 Bana da öyle geliyor. Conta yakmış olsa zaten ciddi tepkiler verirdi araç. Soğutucu da problem olsa radyatöre soğutmak için yağı göndermezdi. Radyatörün deforma olmasından dolayı soğutmak için gelen yağ ile su karışıyor. Ondan dolayı radyatör dolum kapağında ve yedek depoda yağ görüyor. @Hustun LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
yag sogutucu cortlamış.değişimiye iş bitti olarak sakın görmeyin. o yağ şuan tüm sogutma ve kalörifer sisteminin içinde dolanıyor ve kolay kolay temizlenmez geçmiş olsun
Yağ soğutucusuna razıyım. Esas conta yakmasından korktum. Ama hararet vs. Olmayınca birde yağda su karışımı olmayınca rahatladım. Bu arada orjinal yağ soğutucu için 3 farklı fiyat aldım. Bu kadar fark olması biraz anormal geldi. 150 tl, 280 tl ve 400 tl. 150 Tl. Olandan sipariş verdik.
Birde bu haliyle çalıştırıp tamirciye götürsem sıkıntı olurmu. Varsa bir fikri olan söyleyebilirmi? Tüm cevaplarınız için çok teşekkürler.
Kimse size bu hali ile gidebilirsiniz demez kolay kolay. Benim fikrim calistirilmamasi yonunde. Yag basinci sogutma suyu basincindam yuksektir o medenle yag suya karismaya devam edecek ve belirsiz bir zamanda yag eksik kalacaktir. Zaten yag tarafina suyun karismasini ise hic konusmuyorum o daha kotu. Birde calismiyorken kartere sogutma suyu da dolmus olabilir. Bence marsa bile vurmamalisiniz. SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Birde kaskonuz varsa zaten cekici ucreti odemezsiniz neden israrla surerek goturmek istiyorsunuz ki? SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Cevabınız için teşekkürler. Sanırım çekiciyle götürmek en mantıklısı. Zira çekici ile götürmeyip meydana gelecek olası zarar nedeniyle daha fazla masrafa katlanma ihtimali var.
Comta yakmış bir araç sahibi olarak söylüyorum conta yaktığı zaman araç traktörden daha sesli ve titreyerek çalışır bastığınız gaz tepkimesi 7.000 devir olacaksa 3.5 anca olur vs. Vs. Belirtileri bunlardır. Bunlar yoksa bi nebze rahatlayabilirsiz. Diğer sorun hakkınd bi bilgim yok geçmiş olsun inşallah az masraflı bir sorundur.
Konu eski ama sonuç belirtilmemiş. Ben de Matrix 2009 dizel aracımda aynı sorunları yaşamıştım. Problem yağ soğutucu imiş, sıcak bölgede olduğumuzdan antifriz kullanmamıştım, fabrika çıkışında ne varsa o şekilde idi. Zamanla yağ soğutucu aşınmış sebep bu imiş. Gelelim sonrasına; Yağ soğutucu ve oring takımı (contalar) değişti, ardından usta motor suyunu dışarda büyük bir kova içinde 1 kg bulaşık deterjanı kullanarak 2 - 3 tur devir daim yaptırarak motor içini temizledi. Yaklaşık 2 saat kadar. Radyatör aynı şekilde sökülüp dışarda temizlendi. Sonra radyatör ve boruları vs taktı. Sonrasında radyatör kapağını söktüğümde biriken ufak yağ birikintilerini temizledim ama araç kaloriferi hava üflemiyordu ve mevsim kış idi. Oto elektrikçiye gittim o da motor ustasının yaptığına benzer bazı boruları söküp dışardan çeşme hortumuyla yarım saat kadar kanalları temizledi. İşlem tamamlandı. Ben bu işlemlerden sonra tekrar antifriz ve motor yağı değişimi yaptım. İlk başta conta yakmış olabilir de denmişti ama çok şükür conta yakmamış. Böyle bir sorunla karşılacak arkadaşlara faydalı olur umarım.