Silindir Kapak Çatlağı Sorunu

Arkadaşlar merhaba era 1.5 crdi vgt 2007 model aracımda 1 yıl önce soğutma sıvısı değişim işlemi gerçekleşti bundan sonra araç çok az şekilde su eksiltiyordu ama kayda değer bişii değildi son 1 haftada ortalama 40 km şehir içi yol yaptım ve yedek su deposunun bittiğini gördüm.Bu olay üstüne birkaç ustayla görüştüm ve birine aracı gösterdim hepsi silindir kapağında çatlak olduğunu söyledi araçta su ve yağ çoğaltma yok duman buhar atma yok hiçbir yerde kaçak yok yağda bozulma yok sadece egzost tan gelen soğukken kötü koku var arkadaşlar sizlerinde fikirlerini öğrenmek istiyorum teşekkürler


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Geçmiş olsun hocam , silindir kapağında çatlağı görebiliyorlar mı ? öyle afaki teşhis olur mu ? Bence kapaktan ziyade ,radyatörü ,özellikle radyatör kapağı civarını iyicene kontrol ettir, kaçan su anında buharlaşarak ıslak iz bırakmayabilir .

 

Eyw kardeşim tüm teşhisler yapıldı radyatöre basınç uygulandı ama kafama takılan çatlakla ilgili bi belirti yok kafama takılan o sadece su eksiliyor güç vs hiçbişeyde azalma yok


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Gözle görülür çatlakta yok yani görünürde bişii yok


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Çatlak kılcal olur ve genelde gözle görülemez. En doğru sonucu kapak testi verir . Araba da bir hararet oldu mu, geçmişinde veya şu anda?

 

2 yıldır araç bende hararet hiç olmadı benden öncede abimdeydi ondada öyle bir sorun olmadı


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Geçmiş olsun

 

aracin sogutma suyu dolasim sisteminde (icsel degil dissal) kacak var.
bu kacak arac calisinca motor isindigindan dolayi kacak sivi buharlasiyor ve bulunamiyor.

sogutma suyu blok girisi cikisi on taraf marj dinamosu ustunu,
motor arkasi kalerufer giris cikislarini cok dikatli inceleyin.

arac calisirke devir daim yaptigindan basinc olusur ve kacak baslar.
sogugunca basinc duser ve kayip durur.

 

Teşekkür ederim dikkatlice incelettirecem bidaha inşalllah başka yerdedir


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Arac calısır vazıyette lıfte kaldırılır
Arada bır devır yukseltılır ve aracın altına tamamen bakılır
Aracın sıcakken guzel bır sekılde boyle ıncelenmesı gerek
Eger sızıntı yoksa o zaman baska yerlerde sorun aranır


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Gene sacma sapan yanitlar verilmis.. Sakin kapagini falan soktureyim deme kardesim.. Ust kapakda falan bi catlak olsa bariz belli olur.. Nasil derler varya bi espiri kirik degildir o kirik olsa duramazsin diye aynen oyle.. Bak simdi sana derdinin nedenini yazayim.. Motorun etrafinda 10 15 tane kadar bir lira boyutunda yuksek basinc tapalari vardir.. Genelde egsoz manifoldu altinda falan kaldiklari icin pek gorunurde olmazlar.. Bu tapalarin amaci olurda kisin sogukda falan aracin motor suyu donarsa ve sen calistirmaya kalkarsan motora zarar vermeden bu tapalar artik hangisine denk gelirse o patlasinda baska bisey olmasin diye düşünülmüştür.. Tanesi 5 liradan falan satilir.. Onlari bi kontrol ettir mutlaka bir yada iki tanesi sizdiriyordur.. Ancak dedigim gibi kontrolu biraz zor cunku bulunduklari noktalar cok altlarda kaliyor emme ve egsoz manifoldunun sokulmesi gerekebilir.. He ben girmem o ise diyorsan sen bilirsin.. Ama yinede sebebini bulamadigin bir su eksiltme durumu varsa sana garanti ederim suclusu onlardir.. Dinle sen bu kardesini tecrube ile sabit..

 

Taner bey. Her konuya böyle, "sacma sapan cevap verilmiş" diye mesaj yazacakmısınız?

Forum ustalardan oluşmuyor. Herkes az çok ne biliyorsa yazmış. Sizde değerli bilgilerinizi yazın, hepimiz faydalanalım. Bu şekilde, cevap yazanlara ayıp oluyor.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Sacma bulduğum cevaplar forumda arkadaslarin yazdigi kendi fikirleri degil.. Ustayim diye gecinip tamirhane isleten ve insanlari yalan yanlis yonelndirip cebindeki parayi almakla kalmayip birde arabasini perisan etmekle birlikde arizayida gideremeyenlerin yorumlari.. Arkadas aracim su sizdiriyor diyor.. Ama suyunda yag yok.. Yaginda su yok.. Cekisinde problem yok diyor.. Kendine usta diyen adam kalkmis orda ust kapakda catlak var diyor. Simdi bu arkadas kalkacak ust kapagi actiracak.. Eksantirik kelepceleri belki yalama yapacak.. Yetmeyecek Yeniden 300 400 lira verip conta takımı alacak.. Belki subaplar degissin diyecekler.. Belki iyice berbat edecekler adamin cebinden 2000 liraya para cikacak ve yetmezmis gibi ariza duzelmedigi halde ustune birde rezilligini yasayacak.. Niye cunku usta dedigi adamin ve hatta adamlarin 5 liralik basinc tapalarindan haberi olmadigi icin.. He ona desinlerki bu tapalari bi kontrol edelim belki onlardandir son care kapakda catlak arariz eyvallah.. Valla kusura bakmayinda direk kapak catlakdir diyen ustaya ben adam demem..

 

Kardeşim bak benim son actığım konuyu incele.Alanında ünlü ustalar ya kapak ya blok çatlak diyordu sorun başka çıktı çok iyi araştırman en ufak detayları dikkate alman gerekiyor.

 

Benim aracımında şanzıman beyni değiştirilip, şanzumanda sökülüp açılacaktı, 10.000 e yakın masraf çıkardılar ama sorunun sigortadaki 50 liralık parçadan kaynaklı olduğunu son dk öğrendik, 10.000 dedikleri masrafdan işçilik ve parça dahil 50 tl ye kurtuldum. Ustaya kalsa beyin sipariş edilecek şanzuman sökülüp inecek içi açılacak vs vs vs.

Usta çok önemli, iş bilmeyen ama bildiğini idda eden bu ustaların yatacak yeri yok. aracım 3 gün servisde yattı, 3 gün uyku uyuyamadım ben bunu nasıl yaptırım diye.