Servisin Koyduğu Iğrenç Yağ

10w30 dan bir sıkıntı çıkıcanı düşünmüyorum.10w30 ısı koruması 5w30dan daha iyi bile olabilir.

ama yağ kapağında,yağ çubuğunda kurum bariz sıkıntı.

bunun emmesi-coolerı-kat.ı-karteri-turbosu-yağ soğutucusu...

motor sanki aşırı ısı görmüş gibi.
her 10binde 5w40 mantıklı olur.lpg başlı başına bir ısı kaynağı zati

 

ben ısrarla 10-30'un yeterli, belki daha iyi koruma sağladığını savunuyorum,

daha önce de bu konuda forumda konuştuk-tartıştık. yazarak haklı olduğumuzu savunmamız çok zor.

daha fazla yazmayacağım, en azından sonradan okuyanlar için faydalı olsun: yağ firmalarının, yağ reklamlarının dediklerine katiyen inanmayın, yağ konusunda en önemli bilirkişi motoru üreten firmadır. hyundai motorlarını kendisi üretmektedir. yetkili servis hyundai'den uygun onayı almadan kafasına göre yağ kullanıyorsa hata yapar. ama uygun onayı almışsa güvenle kullanılır.

farklı düşünenler istediği yağı kullanmaya devam edecektir.

 

koyulan 10w30 tam sentetik olanı ise bir tık iyi olabilir ama ankara için asla. - 20 de donan bir yağ. - 15 de ağda gibi olur.
ancak üretici firma 5w30 veya 5w40 viskozite diye belirtmiş kitapçığında bunun dışında bir yağı önermiyor. diğer sayfada sıcaklık grafiği var orası bilgi amaçlı. motorun durumuna ve sıcaklıklara göre şunu koy felan. 20w50 de nazıyor. antalyada yazın 20w50 koyabiliriz o grafiğe göre.



shell 10w30 un kaynatma testi malesef yok 10w30 otomobil yağ kaynatma testi hiç bulamadım. ama shell 10w40 olarak takip ettiğim bir rus kanal da şöyle bir video var 9:25 saniyeden itibaren ran



servisin koyduğu 10w30 u bilen var ise bir litre alıp hafta sonu kaynatma testi yapabilirim elimde dükkandan kalma iki yağ var biri 5w30 kixx diğeri 5w40 lukoil.

 

ben yağın pdf sine bakarım.bu tarz testler bana pek anlam ifade etmiyor.
yukarıdaki videoda zıc markası var.pakistan üretimi aman dikkat

 

Meşhur 10w30 yağ bu bende servisten 5w30 kullanmasını istedim ama garanyide sorun olur falan dediler
https://www.google.com.tr/url?sa=t&...FjAAegQIBRAB&usg=AOvVaw3xgipa3Rg0_wZK_11qtBdX

 

sentetik teknoloji yani yarı sentetik. vah vahhh. turbolu yüksek sıkıştırmalı araca servisin koyduğu yağ, kitapcığında bile tam sentetik 5w40- 5w30 yazıyor koca harfler ile acea a5*3 yazıyor. adamlar acea a3 b4 koyuyor ve garanti sorunu diyebiliyorlar.

castrol ün sitesinde MAGNATEC Professional A5 5W-30
mobilde
Mobil 1 Fuel Economy 0W-30
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

motul de
8100 ECO-CLEAN+ 5W-30
8100 ECO-CLEAN 5W-30

ama hyundai serviste 10w30 bunu bi sebebi olması gerek.

 

yağ firmaları kendi içinde bile çelişiyor çoğu zaman, yağ firmasının kendisi, sizin motorunuzu test etmiş mi? ben hiçbir yerde göremedim. bence test etmiyor. belli kriterlere göre tavsiyede bulunuyor.

ancak bildiğim kadarıyla motoru üreten firma bu testleri yapıyor, bu testleri paylaşmıyor ama garantiyi verebilmek için, ürün doğrulama amaçlı testler kesinlikle yapılıyor.

sonuçta motorunuz arıza yapsa servisin koymadığı yağ için yağ firması ne kadar sahip çıkar, çok şüpheli. yağ firmalarının internet sitelerindeki tavsiyelerine kesinlikle güvenmiyorum.

 

sizde haklısınız ama

aynı şekilde bende 2 veya 5 sene işte bilmem ne km garanti veren firmalara inanmıyorum. ben aracımı 200.000 km kullanıcam belki ve garanti si çokttttan bitmiş olacak hyundai garantisi sonraki süreci düşünüyormu ? garanti bittikten sonra araç uzun yıllar soun çıkartmasın servise uğramasın mı diyorlar acaba ? çok zannetmiyorum. 10w30 yarı sentetik bir yağ koyarak zaten böyle bir şey düşünüp düşünmediği tartışılır. aracını 1 sene 5 sene kullanıp satıcam benden sonrası fark etmez diyecek olsam gerçekten servis margarin yağ koysa umursamazdım. ama ben bu araca en az 3- 4 sene binmek için aldım. ve motor yaptırmak yada kötü durumda satmak hiç istemiyorum.
uzun zaman yağ işi yapmış birisi olarak sadece sizlere tavsiyem turbolu ve düşük km aracınıza kitapçığında yazan yağı, tam sentetik kaliteli ve uzun km değişim aralıklı bile olsa 10.000 de bir bilemedin 12 binde bir değiştiriniz. 4 ilkimi gören tozlu topralkı bir ülkeden yaşıyoruz. yağ çabuk yoruluyor ve kire doyuyor. yorulan yağ gerekli koruma özelliklerini kaybediyor. motor aşınıyor ve yağ yakmaya başlıyor. yağ yakan araca biz sonra daha kalın olan 10w 15w gibi yağlar koyup aşınma sürecini hızlandırıyoruz. ve en sonra kaçınılmaz son motor yaptırmak. ve bu araba kötü, daha 200. 000 de motor yedi. garantisi ama garantisi yok bitti. 100.000 gitti garanti bitti. şimdi gel al parçaları bay bi 10.000 tl yenile motoru bizde kazanalım sende kazandır. )


motor forged ledikten sonra motoru aşındırıp rahatlatmak için 10w40 yağ ile çevre yolunda dur kalklı bazı yerlerde yokuş aşağı kompresyon bindirerek bazen düşük vitese atarak kullanırız ki motor aşınsın piston segman ve blok aralığı oluşsun diye. burada kesinlikle 10w40 ın daha ucuz olması konu değil. 15-20 bin tl ye motor yaptırmış birisi 50-60 tl nin hesabını yapmaz. parçalar aşınarak alışsın diye. neden 10w40 çünkü koruyucu özelliği daha az. neden 20w50 korktuğumuzdan, bir daha kırmayalım diye. neden tam sentetik değil parça aşınma süresi daha uzun olacağından. böyle bir turdan sonra bi yağ ve yağ filtre değişimi. bu şekilde bi 500 km ve bundan sonra gerekli görülen motor yağı setupa göre 5w50 10w60 yada 5w40 esterli , seramik katkılı v.s.

deponuz full filtreniz orjinal yağınız kaliteli olsun . kalın sağlıcakla.

 

yağ pompasınıda hesaba katmak lazım.

 

piyasada koca koca markalar motor yağı konusunda çok ama çok kötü işler yapıyorlar,

bazı TSI motorların fazla yağ yaktığını biliyoruz. fazla yağ yakma kaynaklı motoru caha 50-60 binde yatak sardıran vw'ler var.

benim şimdiki kullandığım toyota da öyle, 1.4 d4d motorlar üzerinde birçok problemi bir arada taşıyor. bazı motor bloklarında honlama hatası var, turbo vakum pompası da yağ kaçırıyor. bu durumdan dolayı toyota çok sayıda aracı geri çağırdı. ama geri çağrılmayan serilerde de çok yüksek miktarlı yağ tüketimi var. 5 bin kmde 2 litre yağ yakan sıfır araba mı olur?

bu forum dahilinde ve haricinde herhangi bir hyundainin motor yağı kaynaklı arıza verdiğini ben görmedim.

ben kendi işimde dişli kutusu tasarlıyorum, dişlileri ürettiriyorum, alıştırmasını da kendim takip ediyorum. yağını da kendim seçiyorum. ben yağ konusunda yeni şeyler öğrendikçe, işin sandığımdan çok daha karmaşık olduğunu, viskoziteye bakarak yapılan seçimlerin büyük hatalara sebep olduğunu gördüm. bunun sonucunda yetkili servis ve kitapçıktan daha değerli hiçbir kaynağın olmadığını anladım.

 

Sizin önerdiginiz marka degişikse , Servisin kullanıgı markanıın 5w30 olan yagını kullansınlar o zaman..Klavuzda sonuçta 5w30 kullanılır yazıyor..

 

Servisin kullandığı 5w30 yağ shell marka ama kullanmak istemediler biz onu dizel motorlarda kullanıyoruz dediler bir sorun olursa kullanılan motor yağına bakıyor hyundai sıkıntı olur dediler fiyat farkı ne kadarsa vereyim dedim olmadı faturaya not düşeriz müşterinin isteği ile 5w30 kullanılmıştır diye dediler

 

sadece kullanım kılavuzuna bakarak yağ koymanın doğru olmadığı kanaatindeyin. hele ki yağ firmalarının sitelerindeki yağ seçim programları (araç marka modeli km'sine göre) daha çok yanıltıyor insanı.

bence aracın kullanım kılavuzuyla insanın kendi araştırdığı bilgiler harmanlanmalıdır. mesela ben kitaba uysaydım era için shell 5w30 koymam gerekirdi. fakat forumdaki üstatların tavsiyesiyle ve genel kanıya göre; eraların turbosu hassas olduğundan ve 5w30 yağ sert kullanımda turbo milini yağlayamadığından 5w40 koydum ve kendimi shell'le sınırlamadım (volvoline koydum).

(sık sık yağ konularının altına yazmaya çalışıyorum ki benim gibi araştıran insanlara bir ışık tutabilirsem ne mutlu)

 

5bin km.de 2litre çok büyük rakam.

ciddi rakam.yakıt hesaplanırken yağıda hesaplamak lazım...2 zamanlı gibi turbo dizel

yağ kapasitesi kaç lt ki zaten.honlama hatası hep bahsedilirdi.vakum pompasını yeni duydum.

 

benim aracım servise çağrılmış, vakum pompası ve intercooler değişmiş. yağ tüketimi yarıyarıya azalmış. demek ki yağın yarısı vakum pompasından gidiyormuş.

ama honlama hatası motor bloğunun değişmesini gerektirdiğinden onu türkiyede yapmıyorlar, aynı arızada macaristan ve türkiye hariç bütün avrupada motor bloğu değişiyor.

 

Ben yıllardır 10w-30 kullanıyorum, ilk bakımda Gör-Tan 15w-40 bile koymuştu, bir ara başka servis de 5w-30 gibi bir şey koydu, sonra hep 10w-30. Servisi bıraktıkdan sonra ben de Castrol ftr 10w-30 koyuyorum. Getz benzinli o hep servise gidiyor standart 10w-30. Partikül filtresi olanlara farklı bir yağ koyuyor servis, geriye kalan 10w-30.

 

Arkadaşlar merhaba,

konuyu 1-2 gün önce okudum ama cevap yazamamıştım...

Şimdi 10W30 yağ için neredeyse kimse beğenmemiş bu yağı... hatta ilerleyen zamanlarda motor bitmesi vs. gibi durumlar bile zamanında yapılan yanlış yağ seçimlerine bağlanmış...

Arkadaşlar 5 yıl boyunca aralıksız bakımlarımı Hyundai servisinde yaptırdım...
Her defasında araca 10W-30 yağ koydular...
1 keresinde 5-30, 5-40 koyalım mı dediğimde bu aracın yağı bu... gerek yok boşa masrafa dedi servis...

Aksaray ilinin sıcaklık durumu neredeyse Ankara ile aynıdır... Kuru ayaz-soğuk... yer yer don olduğunda -30 ları bile görür...

Şimdi ben 5 sene boyunca yanlış yağ mı koydum... 6. bakım zamanım geliyor ve servise gidecem... motorum erkenden biter de bunun sonucu yanlış yağ denilirse benim tüm faturalarım vs. ile servis suçlu olmaz mı ? 10W-30 şimdi bu kadar kötü mü ben aracıma yıllardır eziyet mi ettim... Kendi elimle motoru bitirdim mi ? İnanın kafam müthiş karıştı... Kitapçıkta 0-30 dan tutunda 5-40 a kadar her çeşit yağ kullanılabileceği yazıyor... Her zaman -30 derecelere düşmese de zaman zaman oluyor... motoru bitirdik mi yani ? Hal böyleyse servisler bilerek ve kasten motoru yok ediyor ? ticari bir durum mu var ?
Yazılanları okuyunca aklımda bir sürü soru işareti oldu... 10-30 yağın litresini en az 25-30 liraya koyuyor servis 80-100 lira para alıyor...
5-40 yağ için neredeyse 2 katı...

ustanın vakti zamanında bana dediği abi bu yağ bu araca özgü... hiiiç gerek yok boşa masraf aracın bu yağa da alıştı demişti...
Eğer gerçekten 10-30 ciddi sıkıntı varsa neden üretiliyor ? Araç bugün Antalya sıcağında yarın Erzurum soğuğunda olabilir...
Antalya 30 derece iken Erzurum da yayla -30 olabilir... Araç çıkar Antalyadan Erzurum yada yurtdışı seyehat ederim moskova... yani anlamadım 10W-30 yağ 5 para etmez kepaze bir yağ mı ?

İnanın kafam çok karıştı....

 

Selam, 10w30 yağ piyasada neden yok.

 

sanırım hyundai servisi dışında bu yağı kullanan firma ve servis hiç yok. ben yağ işi yaptım hiç 10w30 ne soran oldu nede satan.