Rölantide Yağ Lambası Yanması

Benim 1.4 benzinli Accent blue 2013 model aracım var aracı çalıştırdığı zaman rölanti bazen yağ lambası yanıyor az gaz verince hemen sönüyor ama yağ lambası yanarken motor sesi değişiyor yardımcı olursanız çok sevinirim şimdiden teşekkürler ederim

 

yağ içerisine herhangi bir katkı maddesi filan koyuldu mu? Bilginiz var mı?

 

Merhaba, yağ seviyesini ölçün. Eğer yağ az ise tamamlayın.
Yağ pompasında arıza olabilir.
Rölantide devir düşük olacağı için kayışlarda düşük hızda dönecektir. Yağ pompası arızalıdır, düşük devirde sağlıklı çalışamaz, yağ basıncı az olduğu için uyarı ışığı yakar. Yağlama yetersiz olduğu içinde motor sesi artar. Gaza bastığınız anda devir yükselir, pompa yeterince beslenir, yağ basıncı artar ve sağlıklı çalışmaya başlar. Ve bu şekilde uyarı ışığı söner.

Örnek vermek gerekirse; Alternatör gibidir, düşük devirde yeteri kadar güç üretemez, devir düştüğü an farlar kısılır. Devir kendini toplayınca farlar düzelir.

Arızayı basit ve hızlı bir yoldan çözmeniz dileğiyle..

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

62binde 60 binde yağını değiştirdim

 

Ankara da akbak servisi götürdüm araca bende önce ki sahibi katkı maddesi konulmuş dedi yağ değişim ve fitreyi değiştim ama sorun gitmedi ne yapmam gerekir

 

Yağ pompası gidici aracın garantisi devam ediyorsa servise gidin

 

Aynı dediğiniz gibi yaptım ama ışık yine yanıyor yardımizi rica ederim

 

Benden önceki sahibi sıfır almış ama şerefsiz adam arabayı hiç servise goturmemis servise gittiğimde araç sıfır Ken hiç gelmemiş ve daha yeni LPG taktırdıgim için garanti girmiyormus

 

Yağ pompasının basıncı düşük devirde yetersiz gözüküyor, pompaya baktırdınız mı? Katkı maddesi koyulmuş ise; yağ değişimi esnasında motor temizleyici kullanın. İyice temizlensin.

Motor sesi artıyor demişsiniz. Şıkırtı, yani dikiş makinesi gibi ise; o ses subap sesidir. Yağ pompası yetersiz yağlama yapıyordur, subaplar yeterince yağlanmadığı içinde subap sesi çıkar.




F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bildiğim kadarıyla polo, golf arabalarda(polo özellikle) yağ pompasından önceki yağı süzen filtre veya süzgeç tıkandığı için yeterli basınç oluşmuyor. Yağ müşürü dediğimiz parça da yağın basıncına denk gelen kuvveti elektriksel olarak algıladığı için ışığı yakıyor olabilir. Yani yağ basıncı istenilen düzeyde olmadığı için müşire gelen elektrik uyarısı göstergede yağ yok anlamında gözükebilir. Karterin sökülüp yağ pompasından önceki süzgeci temizlemek sorununuzu çözebilir.
Eğer karteri açtığınızda filtre üzerinde kir veya tıkanıklık yoksa o zaman ne yapılmalı konusunda ise fikrim yok maalesef.

 

Acilen motora flush yaptırın. Würth motor içi temizlik olur

 

Durumun ne oldugunu bilmiyorum.
Ancak, ilk once yag filtesi ORİJİNAL OLMALİ.
DEVAM.EDİYORSA
Elektriksel.sorun kontrol
Devam ederse yag pompasi.

 

Eski aracim doblomda ara sira ilk kontakta yanip yağ basinci düşük uyarisi veriyordu.Kontak kapatip acinca uyari almiyordum.Tabi 3 5 derken en son bi yandi bi daha sonmedi.Yağ pompasi değişimi ile çözüldü.

 

Yağ lambasının yanmasının sebebi yağ müşürü, yağ filtresi, karter süzgeci ve yağ pompası kaynaklıdır. Ustalar ucuzdan pahalıya doğru parçaları değiştirerek sorunu çözmeye çalışır. Yani önce müşürü, sorun düzelmez ise filtreyi değiştirir. Sorun hala düzelmediyse karter süzgecini temizler. Yine olmazsa pompayı değiştirir. Sorun çözülmüş olur. Müşür ve yağ pompası kolay kolay bozulan parçalar değildir. Hele ki sizin aracınızın yaşında eğer normal şartlarda kullanıldıysa ömrünü doldurması pek mümkün değil. Geriye yağ filtresi ve karter süzgecinin tıkanması kalıyor. Filtreyi yakın zamanda değiştirdiğinizi söylemişsiniz. Geriye sadece karter süzgeci kalıyor. Zaten katkı kullanıldığını da söylemişsiniz. Muhtemelen kullanılan motor içi temizleyici katkıydı. Yıllardır motorda ziftleşmiş ve kurumuş yağ kalıntıları temizleyici katkı sebebiyle kartere inmiş. Sonrasında da bu kalıntılar karter süzgecini kısmen tıkamış olma ihtimali yüksek. Yaklaşık 100 - 150 liralık bir işçilik alırlar. Sorununuz çözülür diye düşünüyorum. Yakın zamanda benzer bir problemi olan biri vardı. Yağ lambası yandığı için yağı ve filtreyi değiştirmiş ancak lamba sönmemiş. Daha sonra ortaya çıkmış ki yeni takılan filtre sorunluymuş. Gerçi çok küçük bir ihtimal ama sorun süzgeçten değilse muhtemelen yeni takılan filtredendir. Pompa ve müşür olduğunu sanmıyorum. Orjinal filtre fiyatları da çok pahalı sayılmaz ama kaliteli yan sanayi de işinizi görür. Tercih sizin.
Umutd07 'nin önerdiği gibi siz de motor içi temizleyici katkı kullanmayı düşünüyorsanız yöntem şudur. Yağ değişiminden 15 dk önce katkı koyulur ve 15 dk rölantide çalıştırılır. Ardından yağ ve filtre değiştirilir. Bu şekilde süzgecin tıkanma ihtimali en aza indirilir.
Son olarak, önceki sahibinin aracı sıfır aldığını ancak şerefsiz adamın servise hiç götürmediğini söylemişsiniz. Pek hoş bir cümle olmamış. Keşke alırken garantisi devam ediyormu diye satıcıya sorup servise de bir telefon etseydiniz.
Sorununuz çözüldüğünde buradan bildirirseniz benzer sorun yaşayan arkadaşlara faydası dokunur. Geçmiş olsun.

 

Yag filtresini kesinlikle orjinal olmasi lazim. Psa gurubu araclarda bu konu cok hassa hyundai motorlarinda duymadım ancak emin olmak icin orjinal filtre kullanilmali. Yag katkisi sacmaligo konulduysa biryerler tikanmis olabilir. Bence oncelikle karter sokulup suzgec ve emis borusu gozden gecirilmeli. Sonra pompa. Ve yag temizleyici ile temizlenip degisilmeli. Pompanin arizalanmis olma ihtimali bence cok zayif ancak kayis ile tahrik ediliyorsa gergilere bakmakta fayda var. Hyundai de son zamanlarda hep zincir kullaniliyor sanirim.

SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

aynı sorun bende ve arkadaşımda meydana geldi.Yağ filitresinin orjinali ile degiştirdik sorun çözüldü.Geçmiş olsun umarım fazla masraf çıkarmaz.

 

Çok sağolun arkadaşlar maaş alana kadar arabaya binmeyecegim alınca söyledik lerinizi teker teker deneyeceğim bide Ankara'da işi iyi yapan usta var mı Hyundai anlayan

 

İyi günler hocam aracınızın bu sorunu çözüm bulmuşmu