Radyatör Suyu Değiştirme

Arkadaşlar aracımda şuan 2015 yılında servis tarafından konulan antifirizli soğutma suyu var. ben bunu değiştirmek istiyorum. 2-3 kere saf su ile doldur boşalt yaparak.

Aracım i20 şimdi bu araçlarda öncelikle hava alma durumu olacak mı Olacaksa nasıl olacak ?

Sonraki işlem bir kaç era için video izledim ve radyatör altında tapa vardı elentrada musluk vardı bu araçta durum nedir ? Tam olarak bu aracın antifirizini nasıl değiştiririm tamamen ?

 

hocam malzemeyi kendin alırsan 10 15 liraya değiştiriyolar.

 

İstediğim gibi değiştirmiyorlar hocam ben 2 3 kere doldur boşalt yapar iyice temizlemek isterim işin aslı. Onlar kafalarına göre yapıyorlar.

 

Hocam aracınız en son servste bakım görmüş ve konulan muhtemelen yeşil antifirizdir , benim 2013 i20 de en son 2017 de yetkili serviste soğutma sıvısı değişti. Sizin mesajı görünce ben de hatırladım , bir eksilme falan olmuyor , bu güne kadar hiç eksilmedi bazan hazır market suyundan az yedek su deposuna koyayım diyorum ama min-maks arasında olması gereken yerde aynı çizgide. Radyatör altında boşaltma tapası olması gerekir ama araba lifte kaldırıldığında hiç bakmak aklıma gelmedi.Bir miktar (1 lt ) kadar servis artanı vermişti bidonda saklıyordum geçen sonbaharda , şırıngayla yedek depoyu boşalttım ve elimdekini koydum. Ama bir boşaltmak gerekir fakat sizin dediğiniz gibi bir saf suyla doldur boşalt yapıp sonra sıvı koymaya gerek yok , servisin koyduğu sıvı sistemi her türlü pas , tortu gibi şeylerden koruyor ve boşaltırsanız özelliğini hala koruyan sıvıyı boşaltmış olursun ve yerine yenisini koyarsın. Son baharda ben de yağcım var ona gidip değiştirtmek istiyorum, benim yağcı 30 yıllık bir tanıdığım ,malzemeyi götürünce en fazla 20 tl alıyor işçilik.

 

Hocam aynen dediğiniz gibi yeşil bir antifiriz var araçta. Ve genelde farklı antifirizlerin karışması pek istenen bir durum değil. o sebepten ben en azından 1 kere doldur boşalt yapmak istiyorum. Sizin alacağınız antifiriz hangisi ? ben castrol radicool SF düşünüyorum bunun da rengi kırmızı. OAT olarak geçiyor etilen glikol bazlı. Sadece rengine bakarak seçmemek gerekiyor antifirizi.

Bu arada hava alma işlemi nasıl oluyor bilginiz var mıdır ?

 

Şimdi benim bakım faturasında da yazıyordu bidonu da hatırlıyorum PO Antifirizdi yeşil , kırmızı bilmiyorum eğer Akdeniz sahilde yaşıyorsanız ve kışın karasal iklime gitmiyorsanız , aracın orjinal konulan ve servis tavsiyesi anlamı taşıyan yeşile devam edin derim. Markasını bilmeseniz bile PO yeşil koysanız iyi olur. Dediğim gibi alttan hiç bakmadım arabanın radyatörü altında tapa varsa tapayı açıp yukarıdan da radyatör kapağını açıp boşlatmadan sonra tapayı kapatıp radyatör kapağı açık şekildeyken yedek depoyu doldurarak sisteme dolum yapmak mantıklı radyatör doldukça kapağından hava çıkar ama hortumlarda falan bir sıkıntı olur mu bilemiyorum. Eğer altta tapa yoksa alttan hortum çıkartılarak boşaldıktan sonra aynı işlem yapılabilir.


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi

 

Bu muydu hocam antifiriz ? Yani çok fark olacağını da sanmıyorum ama. Yani her marka kendi rengini ayarlıyor sanırım. Çünkü yeni nesillerin hepsi etilen glikol bazlı gibi.

https://urun.n11.com/gres-yagi/petrol-ofisi-super-antifriz-3-litre-P270301991

Tapası vardır muhtemelen o zaman era da falan da var. İşte havayı kendisi atar gibi yazılar okudum hyundai öyle hava atmak için bir aksiyona gerek yok dediler. Bu işi bu araçta yapan varsa daha iyi bilgilendirir muhtemelen.

 

Servis yeşil organik antifriz koyuyor. Kalorifer peteği ve blok içinde kalan eski suyun tam tahliye olabilmesi için, bir iki kez saf suyla devirdaim yaptırmak iyi olur. Elinden geliyorsa kendin de yapabilirsin.

Yeni antifirizi koyunca, Yedek su kapağı açık kalsın. Motoru 5, 10 dk çalıştır. Oradan hava kabarcıkları çıkar. Havasını kendi alır.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Aynen hocam bu bidondu ürün , ben şahsen kırmızıya falan geçmek istemiyorum , belki bir yerlerden delik açar sıkıntı olur , ben yeşile bu ürüne devam edeceğim.


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi

 

tamamdır teşekkür ederim hocam.

Hocam işin gerçeği renklere takılmayın derim ben size. PO'nun bu ürünü organik olarak geçiyor yeşil. Castrol'un ki SF olanı OAT diyor yani organik kırmızı. Bir çok kaynakta renklere takılmayın renkli olmasının sebebi bir akıntı olursa antifirizli su akıyor denmesi.

 

Hocam anladım tamam , ben de bir yerlerde nette antifirizlerle ilgili bir araştırma okumuştum , antifirizler donmayı geciktirmeye / önlemeye yönelik olmakla beraber sistemdeki krozyona engel olmakta ve yaz ve kış sistemi düzgün çalıştırmaya yöneliktir dedikten sonra , yeşil, mavi , pembe ve kırmızı antifirizi anlatıp koruma derecelerini bileşimindeki alkol oranlarını anlatıp , kırmızı antifirizin önceden hiç antifiriz kullanılmamış veya yeşil vs renk antifiriz konulmuş araçlarda sızıntıya sebep olabileceği şeklindeydi yanılmıyorsam.


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi

 

Hatalı bilgi olduğunu düşünüyorum ben onun şu videoyu sonuna kadar izleyin.

Castrolda yeşil organik değil hibrit denilen HAT kırmızı olan OAT olarak geçerek kutu üstünde görebilirsiniz bunu. Bu PO'daki bundan tamamen farklı organik olan yeşil. Bu sebepten kırmızıyı yeşile göre direk kıyaslamak yanlış. aynı marka içinde bu kıyas mümkün olabilir. Aynı durum valvoline'de sarı renk antifiriz olarak karşımıza çıkıyordu yanlış hatırlamıyorsam. Kırmızı güçlüdür yeşilden düşüncesi markadan markaya değişebilir diyorum ben. Ha şu dediğiniz çok mantıklı servis PO'nun bu antifirizini koyuyorsa bunu koymak mantıklı. Neden çünkü içindeki antifiriz bu. Farklısını koymamak daha iyidir. Ama sadece bu PO olmak koşulu ile. Başka markanın yeşilinin içeriği çok farklı olabilir hatta etanol bile içerebilir.

 

Evet çok aydınlatıcı , teşekkürler.


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi

 

sistemde bir arıza yoksa, komple sistem sıvısını değiştirmek, üstelik farklı bir türle değiştirmek çok büyük riskler içerir.

 

Sağlıklı bir değişim için bence en sağlıklı ve kolay olanı termostatı söküp öyle değişim yapmak. Diğer türlü işkenceye dönüşebilir. Değişim yaparken komple boşaltın ve kaloriferi sıcak konuma getirmeyi unutmayın.

 

Kitapçık da dahi 2 yılda ya da 48.000km de bir değişim yapın diyor usta. Sistemde arıza yoksa devam demiyor ki. Ha aynısından koymak bir avantajdır o kısmına katılıyorum. Ama kaldı ki PO ürünlerini kaliteli bulmuyorum ben. Renk için diyorsanız renk skalası gibi bir durum söz konusu değil. Antifrizleri yeşiller kırmızılar maviler sarılar turuncular diye ayıracak olsaydı kitapçıkta bunu belirtirdi. Ama kitapçık etanol içermesin, alkol içermesin. etilen glikol bazlı olsun diyor.

 

Hocam termostatı sökebilecek yetkinliğim yok şuan. Kaloriferi termostatı açmasını beklerken süreyi kısaltmak için açmamız gerekiyor ?

 

Kaloriferin sıcak konumda olması termostat açma ile ilgili değil. İçerisinde eski sıvı kalmasın diye.

 

Tamamdır hocam. Çalıştırdığımızda sürekli sıcak kaloriferi de açacağım.

 

bence saf su ile temizlemeye çalışmak riskli ve gereksiz. kullanma kılavuzunu hazırlayan adama güveniyorsanız eğer,
bu adamın sıvıyı değiştirmek için sadece radyatörün altına küçük bir vana koyduğunu da düşünmek lazım.

demek ki "vanayı aç boşalt, vanayı kapat yeni sıvıyı doldur" diye tasarlamışlar. dediğiniz gibi saf su ile birkaç kez temizlik yapılması gerekseydi "kitapçıkta bunu belirtirdi."

soğutma sıvısının çok önemli olduğu bir gerçek, ama aynı şekilde fazla kurcalamak da çok risklidir.

po ürünlerini kalitesiz, castrolü kaliteli bulmaksa maalesef reklamların öğrettiği yanıltıcı bilgilerdendir.