Radyatör hortumu neden şişer ?

Çok sık fan açıyormu araç.

 

@MSC soğukken taşmıyor hocam ama antifiriz koydum araca yeni, daha önceden termostat açmıştı ama yine belki hava kalmıştır belki diye kaloriferi açıp termostat actirmaya çalışırken arada hava çıktı sadece az bişey. Motor ısınınca tabi bu şekilde tasma yapmaya başladı.

Başka bir gün yine kapağı ilk başta açık bırakmayıp çalıştırdıktan 4,5 dk lpg ye geçtikten sonra açtım bir o zaman biraz fışkırdı ama sanırım o da o zaman normaldi.
Yarın bir daha incelim bari.

Triger değiştirirken kapak contası yağ kaçırıyor dediler. Daha önceden ust kulbütör kapak contası kaçırıyordu. Oradan akan yağlar devirdaimin üzerindeki çıkıntıya ve sağ taraftaki sanırım bay pas kanalı var orada. Tam köşede yağ vardı, kaçırır gibi.
Yikattim motoru. Gerçekten yukarindan aşağı akan yağlar birikmiş kaçırma yok şu an.
Yarın vidyoya çekerim hortumun buzusmesini ve radyatör kapağı açık şekilde motorun soğuk çalışmasını.

 

arac calışırken ratyotör kapağını actiğımda radyötörden yukarı su basınc yapıyor su dısarı taşıyor bunun sebebi nedir

 

Sıcak motorda bir miktar atar. Çünkü sistemde 1 bar civarı basınç vardır.
Attığı suyu tamamlayınca rölantide yine atıyorsa o zaman sıkıntı vardır.
Kapak açıkken gaz verirseniz yine su atar.

 

ben bu araca yeni motor yaptirmiştım bir müddet zaman sonra yolda arac hararet yaptı conta degisti tikanikli duzelmedigi icin yuzey taşlandı tekrardan aynı sorun yine devam ediyor simdilik adyòtör kapak lastiğini birkısmını kesip havayı oradan atmasını sagliyoz ama arac yüklü olduğu zaman su eksiltiyor

 

butür tıkanıklik nerelerden kaynaklanır

 

Aracınızın radyatörü değişti yada temizlendi mi? Yoksa hararet görmeden önceki eski halinde devam mi ? Aracınızın hikayesini ayrıntılı şekilde anlatmaniz lazım.

 

aracta 6 ay önce yeni motor yapıldi bilok grang haric arabada ne varsa hepsi değişti bana maliyeti 11435 tly maal oldu aracı motordan cikardım tesadüfen rampaya cıktıgimda radyòtör borusunda cok sertlik hissettim ustaya sordum kacamak sorular sòyledi bişiyok falan filan ama arac rampalarda hem radyötör borusu cok sertleşiyor aynı anda su kaynatıyor fokur fokur bundan iki hafta öncesine silindir kapak conta orjinal 1.50 kalınlığinda radyotör fan bide eksoz susturucu su değişti 3000 tl masraf gitti ama sorun aynıhalen su kaynatma var halen sertleşme var boruda

 

d

düzde hic sıkıntı yok herşey normal sadece rampalarda yapıyor sıkintıyi

 

bu arada ustamı deģistirdim son yapılanı başka ustaya yaptırdım

 

kabarcık sıfır hic yok genleşme kabında

 

ewet oluyor

 

Rampada yapıyorsa radyatör tıkalı olma ihtimali yüksek değilmi arkadaşlar.

 

Buradaki tecrübeli arkadaşlar daha iyi bilir ama 1.50 bir conta icin baya kalın sayılabilir. Büyük ihtimal kapaktan baya talaş kaldırmak zorunda kaldılar. Bu durumda conta kalinlastirarak durumu kurtarmaya çalışsalar da olayın düzelmeme ihtimali var sizdeki gibi . Çünkü motorun yanma odası hacmi ve afr değişiyor. Keşke kapak değişseydiniz .

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

hocam silindir kapak conta fan radyötör hepsi değişti eksozdan dediler susturucuya varana dek değişti nezaman bi rampaya vursam borular patlama derecesine geliyor radyötör borusu kaynamadan dolayı titriyor

 

Hocam msc hocamız cevap vermiş contadan diye. Görüşler nokta atışıdır. Bence iyi bir usta bulun antalyadan. Birdaha motor yaptıemak zorunda kalmayın. Çok geçmiş olsun

 

Termostat da değiştirildi mi ?

 

Bence sizin kapağın oturduğu blok yüzeyinde de sıkıntı var . Büyük ihtimal contanız tam basamıyor kapak ve conta yeni de olsa .