P0106 - Powertrain Ve C1555 - Chassis Hata Kodları Hakkında

Merhaba arkadaşlar,
2012 model i20 1.2 benzinli aracım var. Dün gece işe giderken selektör yapar yapmaz araba stop etti. Yanlışlıkla debriyajdan ayağımı çektiğimi zannederek kendimi kandırmaya çalıştım Bugün olay aklıma geldi yine durup dururken bir selektör yapayım dedim. Radyo gelip gitti motor arıza ışığı vs. yandı söndü ama motor stop etmedi. OBD cihazıyla kontrol ettiğimde üstteki hataları aldım.

Size sormadan önce tek yaptığım şey multimetremle aküyü ölçmek oldu. araç çalışmazken 12.7 çalışır vaziyette 13.8 Volt değerler. Sorunum akü değil sanıyorum. Yardım ve yorumlarınız için şimdiden teşekkür ediyorum.
Not:/ arabanın garantisi yok.

 

Biraz internetten baktım. p0106 hata kodu için map sensörünü işaret ediyor. Ama map sensörü bozuk olsa rölantide dengesizlik olmaz mı?

 

Sensorlu arabalarda , aku önemlidir. Aku elektrik akımında dalgalanma, sensorlerde sapma yaratıyor. Benimde arabam zamanında Gaz kelebek senörü ara sıra arıza veriyordu. Sağlam gibi gözüken akümü değiştirmek zorunda kaldık. 5 aydır sorun görmedim. Akü ölçümde sağlam çıkabiliyor.

 

2 sene henüz geçti aküyü değiştireli. Bosch marka taktırmıştım. İnşallah akü gibi basit bir şeydir sorun. Başka sıkıntılar çıkmasın da.

 

@MSC hocam bu konuda bir fikriniz var mı?

 

aracın her şeyi standart. Ekstra hiçbir şey yok.

 

Chassis hata kodundan zannettiğim şasi olsa yani şasiye verilen eksi kutup elektriğinde bir sorun olduğunda mı ? acaba bu hata kodunu verdi desek? selektör yapınca araçtaki bütün elektrik kesiliyor sanki ECU bujiler aksesuarlar vs vs. hepsi gidiyor sanki selektör yapınca artı ve eksi kutup birleşip kısa devre oluyor. Selektör kolu önce relay e sonra farlara gitse relay eksi kutup elektriğini şaseden alırken beraberinde artı kutup ile mi birleştiriyor acaba?

 

Merhaba fakat böyle bir durumda her selektör yaptığımda bu sorunu yaşıyor olmam lazım. Genelde yokuş aşağı gaza basmadan vitesle indiğim zaman oluyor. Akü yeni(2 sene) ama belki de yeterli akımı sağlayamıyordur. Randevu aldım bakalım servis ne diyecek?
Bu arada i20 1.2 benzinli 45A akü kullanırken akücünün gereksiz ısrarı üzerine 60A akü taktırmıştık. Belki bu bir sıkıntı yaratmış olabilir. Yarın far bağlantılarını kontrol edeceğim.

SM-P550 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Sadece bilgi amaçlı yazıyorum. @MSC 'nin dediği gibi bütün uzun far ampullerinin bağlantılarını söktüm ve geri taktım. Ayrıca @erenuzel41 tavsiyesi üzerine röleleri çıkarıp geri taktım. Uzun bir zamandır sıkıntı yok. Hata kodu da yok. Sorun halloldu sanırım. Yardımlarınız için teşekkürler.