Orjinal ve Yan Sanayi Yağ Filtresi Farkları

Resimler çok küçük, tam anlaşılmıyor gibi

 

Büyüyor fotoğraf.

 

Tabiki Orjinalin Yerini Hiç Bir Zaman Yan Sanayi Tutamaz
Teşekkür Ederim Sayın Yöneticim

 

Serdar bey sübap ayarı yapan lifterler ile ilgili tüm yazılarnızı takip ediyorum.ayrıntılı bilgi verdiğiniz için teşekkür ederim.
Yalnız merak ettiğim bir konu var.kendi aracımda (2004 1,6 admira 101 000km) özellikle dikkat ettim dış ortam sıcaklığı 12 C ve altında olduğu zaman lifterlerden hiç ses gelmiyor.Hava sıcaklığı 15 C ve üstü olduğunda ise ilk çalışmada 1500devir vev 1800 devir arasında yaklaşık 3-4 dakikalık ses geliyor.sonrasında ise ses kesiliyor.10w/40 yağ kullanmama rağmen kışın gelmeyen ancak yazın gelen bu ses çok dikkatimi çekti.sanki hava sıcak olduğunda yağ ince gelip aracı stop edince aşağıya süzülüyor ve ses yapıyor diye tahmin ediyorum.bu bir arıza belirtisimidir.yorumuzu bekliyorum.Şimdiden çok teşekkür ederim.

 

Serdar Abi
Orjinal Filitrenin İçinde Görünen Metal Yerler Ne Oluyor ?

 

aracımdaki bu ses ile ilgili internette çok araştırma yaptım.hatta kullandığım 10w/40 numaralı yağın vizkositesinin ince geldiğini düşünerek 10 gün önce motor yağını 10w/50 ile değiştirdim.sıcaklığın etkisini aza indirebilir mi diye. sonuç olumsuz ses yine yapıyor.dediğim gibi ilk çalıştırmalarda ve yaklaşık ilk 300metrede, sonrasında ise ses yok.Bu olay sadece benim aracıma mahsus yoksa diğer hyundailerde de benzer sorunu yaşan var mı?Herkese Hayırlı Cumalar.

 

Ben de pek önemsemiyordum, bilinçli olmakta fayda var.

 

Ben de servise gidince, yan sanayi filtre kullanmışsınız, o yüzden bujiler, buji kabloları, enjektörler arızalanmış değişmesi lazım dediler, ben de kabul etmedim, enjektörlere carbon clean yapın, buji ve buji kablolarını ellemeyin dedim, direttiler kabul etmedim, sadece enjektör temizliğiyle düzelmişti.

 

Onlara Sorarmısınız , Yağ İle Bujinin , Buji Kablosunun Enjektörlerin Ne Alakası Varmış.. Bunu Sorun O Derin Bilgileriyle Bunları Cevaplasınlar.

 

Onlara soru sorulmuyor, hatta aracın ne arızası var onu bile söyletmediler, araç sabahları çalışmıyordu, anlatacaktım, lafı ağzıma tıkadılar, bırakın biz bakarız, neresinde ne sorun varsa buluruz dediler :RpS_sleep:

 

Peki bosch gibi markalarin urettikleri yag filtrelerini kullanabilir miyiz yoksa bunlar da yan sanayi midir

 

onlarda yan sanayi kullanılmaz diye birşey yok ama orjinal varken tercih etmem

 

Ben orjinale dönünce lifter sesi kesildi birdaha yan sanayi asla

 

Gün içerisinde aklıma geldi. Bu orijinal filtre takıntısı sadece bizim kia-hyundai Kore grubu araçlarda mı var? Dayım taksici 1.9td , 1.3 Multijet Doblo ve 3 silindir Skoda Roomster tdi var 1.9td dinle 300 binde 1.3 Multijet Doblo 400 küsür binde Roomster 180 bine geldi lakin arabalar servis görmedi bakım hep yağcıda Bosch ve fil filtre kullanılarak yapıldı 10-40 yağ koyuldu ama ne lifter sesi ne turbo sesi bir sorun yok. Bizim arabalar çok hassas sanırım

 

Bizim arabalar hassas değil. Hatta dayınız bir accent blue alıp milyon km yapar. Sebebi ise araçları hiç soğumuyor en fazla 1 saat sonra marşa basıyorlar turbo hep sıcak hep yağlı. Şöför kısmını geçersek arabayı dinlerler üzmezler sonuçta ekmek teknesi.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bosh ve fill filtreler de kötü filtreler değil sonuçta.
Hatta bizim bir özel servis ustamız var servisteki mazot filtresini bile beğenmiyor..