Ön takım hakkında yardımlarınızı bekliyorum

2011 mod aracım ön takımdan lakırtı geliyo özellikle sanki sağ tarafta geliyormuş gibi geliyor. Aracı km bakımı için servise götürdüğümde bir sorun olmadığını söylediler eps de sorun var bakımı yapılınca ses kesilir dediler bende aksi gibi z rot, salıncak, burçlar vb gibi yerlerin aşındığını ve ince tıkırtının buralardan geldiğini düşünüyorum diğer lakırtılar ise amortisör kuleleri takozları artık ne varsa oralardan geldiğinden şüohe duyuyorum. Servis bana herhangi bir durum olmadığını en başta dediğim gibi eps de sıkıntı olduğunu söylediler acaba saydığım bu parçların garantiden değişimini nasıl talep etmeliyim ? Başına gelen varsa ya da fikri olan varsa yardımlarınızı bekliyorum.

 

Biraz daha geribildirime ve detaya ihtiyaç var, umarım yanlış anlamazsınız

Arabanız galiba accent era, bu lakırtı direksiyonu sağa sola hızlıca çevirirken mi geliyor? düz yolda düz şekilde giderken mi geliyor? çukurlarda bozuk yollarda era türevi arabaların hepsi lakırdama yapar. Direksiyon yukarı aşağı sallanıyormu? arabanız kaç bin km de? Arabanızı yetkili servis dışında götürebileceğiniz güzel bir ön takım rot ve balans ustası biliyormusunuz? Son zamanlarda büyük bir çukura düştünüz mü? yada bozuk zeminde uzun süreli olarak kullandınız mı?

Problemin kaynağını anlamak için size ilave sorular sormadan accent era için pekçok kişinin yaptığı ve memnun kaldığı gibi direk olarak amortisör takozları ve kuleleri ile birlikte monroe amortisör ile amortisörleri değiştirmenizi önermek yanlış olurdu çünki sağ taraftan ses gelmesi torpido gözü içindeki yüklerden bile olabiliyor yada arabanın döşemesinden gelebiliyor iç trim sesi diyorlar bunlara.

Eğer ses yolda ilerlerken geliyorsa bir parçada boşluk ve aşınma olduğundan şüpheliyseniz iyi bir rot balans ustası bulduğunuzda arabanızı lifte kaldırıp salıncaklar, Z rotları, travers bağlantıları, akslar, poryalar direksiyon kutusu bağlantı noktaları, iç ve dış toe çubukları amortisörler ve yay gibi yerleri elle ve gözle kontrol edip size problemi bulabilir. Güvenilir bir rot balansçı bulmakta çok zordur.

Problemi kendiniz bu şekilde yada bir şekilde tespit ederseniz yetkili servise gittiğinizde ön düzen aksamındaki parçayı garantiden değişim istediğinizde yıpranabilen parça olduğu için size yüzde 90 ihtimalle bu hata kullanıcı hatasıdır diyebilir. Bu durumda başka bir yetkili servisede ilave olarak danışmak ve yüzde 10 luk şansınızı değerlendirmek uygundur çünki hyundai yetkili servislerinin hepsi aynı yaklaşıma sahip olmayabiliyor.

 

Aracınızı müsait bir kanala götürün ve altına girerek viraj demirine bağlı askı rotlarını (Z rot) iki elinizi açarak tutun ve sağa sola sallayın, büyük ihtimalle askı rotu diyorum.

 

Erenuzel bey aracım elantra. elantra formunda açtığım için konuyu aracı belirtmemiştim. Düz yolda giderken ufak tefek çukurlarda sağ ön teker girince lakırtı geliyor aynı sıkıntıyı sol tarafra denedim oradan ses gelmiyor direksiyonda öyle aman aman bir sallanma ve titreme olmuyor. Aracı ikinci el almıştım ve ilk başlarda böyle sorunlarla karşılaşmamıştım hiç. İstanbul Anadolu yakasında yaşıyorum bildiğim rot balans ustası yok hiç tavsiye edeceğiniz varsa araca baktırabilirim.

 

Şimdi amortisör kaynaklı bir problem olsa sağ ön amortisörün dışına süzülen yağ birikintisi gibi ciddi sorun belirtileri yoksa problemi bulmak zor. Diğer z rotları ve ön takım parçaları ise elle sağa sola sallayınca esnetince normalden yumuşak hareket ederse veya boşluk olduğunu belli ederse şüphe duyulabilir, ben her şüphe duyduğumda benim getz in direksiyonu durduğu yerde önce tam tur sağ yapıp sol aks sol z rotu sol amortisör gibi parçaları elimi çamurluğun içinden parçalara doğru sokup sağa sola oynatıp bakarım incelerim sonra tekrar direksiyonu öbür tarafa çevirip diğer taraftada aynı şekilde bakarım aks körüğü yayların altındaki lastikler vs vs gibi parçalara bakıp sonra arabayı salladığımda amortisörlerin sesini dinleyip salınım sayısına bakarım kaç kere sallanıp duracak diye kendini az da olsa belli eder ama elantra daha büyük bir araba onu o şekilde incelemek çok zor, ön takım ustası tanıdığım birisi yok İstanbul da malesef, o sebeple siz gözünüze kestirdiğiniz bir ön düzen sanayi ustasına sadece arıza tespiti bilgisi vermesi için arabanızı incelettirebilirsiniz duruma göre o da ya birşey yok der yada şüphesini söyler genellikle tekerlekleri kaldırıp kucaklayıp sallıyorlar rotları elle esnetip bakıyorlar sonuçta birşey yok bu arabada derse zaten bu problem kafaya takılmayacak birşey de olabilir. Ön düzen oldukça karmaşık bir yapı, zaman içerisinde yada araba sıfır olarak yeni alınsa bile 5000-10000km yol gittiğinde bile ufak tefek değişiklikler ilginç sesler esnemesinde farklılaşmalar yavaştan yavaştan hissedilmeye başlıyor, ön düzen geometrisi bile fabrika çıkış ayarına göre hissedilmeyecek kadarda olsa azıcık sapıyor, yetkili servislere ve tamircilere o kadar sorunlu arabalar geliyor ki gözleri kulakları kulak tırmalayan gacırtılara alışıp ufalanıp bitmiş lastik takozları gördüğünden hafif sorunları göremeyebiliyorlar.

 

Erenuzel41 bey geçenlerde rot balansçıya gittim sorunumu söyledim rot balansçının bana söyledikleri z rot değişmeli alt tablalar değişmeli ve direksiyon kutusu değişmeli diye söyledi ama servise gittiğimde servis hiç birşey olmadığını söylüyor bunu garantiye nasıl aldıracaz nasıl yaptırılmasını talep edecez fikriniz varsa ya da fikri olup paylaşan olursa sevinirim