Motor Yağları Hakkında Bilgi-1

<DIV id=post_message_571289>Çok kafa karıştırması ve net bir cevap bulunamayışı nedeniyle konuyu derinlemesine araştırdım ve OPET madeni yağlar bölümünden Sn Fulya Koray'a ulaştım, bu konuda aldığım bilgileri ulaştırıyorum.
Motor yağlarının üzerindeki .1.W/.2. şeklindeki rakamların ilki ( 1.si ) kış ayları için seçilmesi gereken 2. rakam ( 2.si ) ise yaz ayları için seçilmesi gereken rakamı ifade ediyormuş (ikinci numara kod olarak değil direk sıcaklığı ifade ediyor), hangi tip yağ olduğunu ise satıcınızın söylemesi gerekirmiş, yani 15/30 sentetik olduğu gibi yarı sentetik'de olabilirmiş, ancak 20/50 gibi yağların sentetik yada yarı sentetik olma ihtimali çok düşük, ancak mineral yağ sınıfı olabilirmiş, kendisi bana sıcaklık tablosunu gönderecek geldiğinde buraya koyacağım.


1. kod'un (birinci kodW/..)sıcaklık değerleri

25W olursa........... - (eksi) 10 dereceye kadar
20W" ........... -" 15 " "
15W" ........... -" 20""
10W" ........... -" 25 " "
5W" ........... - " 30 " "
0W" ........... - "35 " "


OPET madeni yağ
Teknik servisler mühendisi
Sn Fulya KORAY
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

peki coşkun abi 0-30diye bir yag var bu 0 ile +30derece arasındamı kullanılır..peki öyleyse sadece yaz için mi kullanılır bu yağ...sadece yazın kullanılırsa aracın kullanım klavuzunda 0w-30 yagı sadee çok sogk sartlarda kullanınız yazıyor...anlamadım ben bunu..

 

0-30 yağ -40 ile +40 derece arasıdır

 

OPET'ten gelen tabloyu sayfaya yükliyemiyorum, ancak yazayım.......

25W........... - 10 dereceye kadar
20W........... - 15 " "
15W........... - 20""
10W........... - 25 " "
5W............ - 30 " "
0W............ - 35 " "

OPET madeni yağ
Teknik servisler mühendisi
Sn Fulya KORAY

 

Mesela abi ben 10-40 koydum bu tabloya göre gereksiz bişey mi yapmış oldum.Bursanın havası istanbulla aynı aşağı yukarı çok aşırı derecede soğuk olmuyor.Bidahaki sefere 10-40dan devam mı edeyim yoksa değiştireyim mi sence?

Düzenleyen : hundahaiyi

 

Maliyeti artmadığı sürece en yüksek dereceliyağı koyabilirsin...
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

Coşkun bey yine faydalı bilgileriniz ile bizleri aydınlattınız. https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley38.gif
Çok teşekkürler...

 

Elimden geldiğince her üyemiz gibi bende aldığım bilgileri sizlerle paylaşıyorum üstad, ben teşekkür ederim....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

abi bu tabloya benzer bişey aracın kullanım klavuzunda var..

 

paylaşım için sağol coşkun abi

 

Servis ilk bakımda benim araca 10 30 koymuş yani kışın sıcaklık 10 derecenin altına düşerse motor içiniçin iyi değilmi yazında izmir 35 in altına düşmüyor ee buda kötü yani ben böle anladım yanışmı acaba?*

 

Yanlış anlamışsın.....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif


25W........... - 10 dereceye kadar
20W........... - 15 " "
15W........... - 20""
*10W........... - 25 " "
5W............ - 30 " "
0W............ - 35 " "

ancak 10W 40yaz açısından daha iyi olurmuş

 

haylaşım için sağol cok faydalı oldu

 

türkiye şartlarında 10-30, 5-30gibi yağlara ekstra paralar vermeyin arkadaşlar... yazıktır...

 

Biraz daha açıklayıcı olacak sanırım

Motora Uygun Yağın Seçilmesi



Kullanacağımız yağa karar vermek için üç ana hususu göz önüne almamız gerekir. Bunlar;



1.) Motorun Teknik Özellikleri:

▪ Yüksek devirli ve yeni motorlarda yağ boşluğu az olduğu için S.A.E numarası düşük olan yağ kullanılır.

▪ Orta devirli motorlarda ve kullanılma ömrünü ortalamış motorlarda yağ
boşluğu biraz fazla olacağı için S.A.E numarası ortalarda olan yağ
kullanılır.

▪ Düşük devirli motorlarda ve yağ boşluğu çoğalmış motorlarda S.A.E numarası biraz daha yüksek tutulur.



2.) Motorun Çalışma Şartları:

Benzinli Motorlar İçin

▪ SA servis tipi yağlar, katkısız yağdır. Hafif yük altında çalışan benzin ve dizel motorlarında kullanılır.

▪ SB servis tipi yağlar, içinde paslanmayı önleyici kauçuk maddesi
bulunur. Hafif yük altında çalışan benzin motorları için kullanılır.

▪ SC servis tipi yağlar, düşük ve yüksek sıcaklıklarda çalışmaya uygun, aşınmaya, paslanmaya karşı özellikleri olan yağdır.

▪ SD servis tipi yağlar, 1968 yılı motor teknolojisine uygun olarak
üretilmiştir ve benzinli motorlarda kullanılır. Ayrıca SB, SC servis
tipi yağların tavsiye edildiği her yerde kullanılır.

▪ SE servis tipi yağlar, 1972 yılındaki motor teknolojisine uygun
olarak üretilmiştir. Benzinli motorlarda kullanılır. Ayrıca SC ve SD
servis yağlarının kullanıldığı her yerde rahatlıkla kullanılır.

▪ SF servis tipi yağlar, 1980 motor teknolojisine uygun olarak hazırlanmıştır. Benzinli motorlarda kullanılır.

▪ SG servis tipi yağlar: 1988 motor teknolojisine uygun olarak
hazırlanmıştır. Benzinli motorlarda kullanılır. Mevcut en üstün yağdır.

Dizel Motorları İçin

▪ CA servis tipi yağlar, kükürdü az ve iyi kalite mazot ile çalışan
dizel motorları ile hafif hizmet yapan benzinli motorlarda kullanılır.

▪ CB servis tipi yağlar, orta yükte ve bol kükürtlü ve düşük kaliteli
mazot ile çalışan dizel motorlarında kullanılır. Hafif hizmet gören
benzinli motorlara da konulabilir.

▪ CC servis tipi yağlar, orta ve ağır yükte çalışan düşük süperşarj
(blower) motorlarda veya turbo dizel motorlarda ve ağır yükle çalışan
benzinli motorlarda kullanılır.

▪ CD servis tipi yağlar, yüksek hız ve yüksek verimli çalışan süperşarj ve turbo dizel motor yağıdır.



3.) Aracın Çalışma Ortamının Hava Sıcaklığına Göre

Yağ Numarası Hava sıcaklığı (C° derece)

S.A.E 5W - 20 - 8 ile - 30 arasında

S.A.E 5W - 30 - 30 ile 16 arasında

S.A.E 10W - 18 ile 16 arasında

S.A.E 10W - 30 - 18 ile 40 arasında

S.A.E 10W - 40 - 18 ile 40 arasında

S.A.E 20W - 20 - 8 ile 40 arasında

S.A.E 20W - 40 - 8 ile 40 arasında

S.A.E 20W - 50 - 8 ile 40 arasında

S.A.E 30 - 5 ile 40 arasında



Motor Yağı ile Yakıt Sarfiyatı Arasındaki İlişki Nedir?



Bir yağın viskozitesi yağın kendi içsel sürtünmesiyle bağlantılıdır.
Bir yağın viskozitesi ne kadar yüksekse, yani kalınlığı ne kadar
fazlaysa, sürtünme o kadar fazla olacaktır. 20W-50 yağ yerine 10W-40
viskoziteli bir yağ kullandığınızda sürtünme daha az olacaktır ve buda
yakıt sarfiyatı sağlayacaktır. Ancak yukarıda da bahsettiğimiz gibi,
yağ seçiminde asıl etken sizin sürtünmeyi nasıl istediğiniz değil,
bulunduğunuz iklim şartları olmalıdır. Gereksiz yere çok ince yağ
kullanmak yarar yerine zarar getirir.



Koyu Renk (Kirli) Yağlar Motordaki Olası Problemlerin Habercisi mi?



Kirli, yahut koyu renkli yağ kesinlikle motordaki olası problemlerin
habercisi değildir. Aksine iyi bir işarettir. Kirli yağ, yağın görevini
yerine getirdiğinin kanıtıdır. Motordaki artıkları toplayıp motorun
belirli kesimlerinde tekrar toplanmamak üzere onları kendi içinde
biriktiriyor demektir. Bu durum size sadece yağınızı ve filtrenizi
değiştirme zamanınızın geldiğini göstermekte

 

Motul 5 40

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Motul 5 30

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Motul 0 30

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Arkadaşlar bu Motul hakkında son zamanlarda her sitede güzel yorumlar var bende bu yağı deneme kararı aldım. Motul sayfasında benim aracım için (2012- sonrası Cee'd Motor tipi 2015- sonrası 1.6 CRDI DPF) 0 30 ilk sırada 5 30 ikinci sırada olmak üzere iki öneri var. Yağların özelliklerini resim olarak attım, turbo sağlığı açısından 5 40 olan tipini öneriyorduk burada. 5 40 olanda Hyundai Kia oem ibareside var ama benim aracın eski versiyon motorlarını seçersek öneriyor Motul yağ seçici.
Benim aracın klavuzunda 0 30 5 30 önerisi var şimdi hangi yağı alsam kararsız kaldım hep birlikte mantık yürütelim

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Son bakımda bu yağı kullandım. 5-40 x clean şimdilik bir sıkıntı yok gibi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi