Motor Yağ Sorunu Var Galiba Bi Bakarmısınız?

Eyvallah hoş bulduk bilgiler için teşekkürler bu tarz arızalara yol açanileceğini biliyorum hatta keçelere bile zarar verir işte umudum inş yağı fazla koymuşlardır
Ustanın dediğine göre yağ yükselir yağdaki partiküller tıkama yapar ve yağ devir daim etmez bv.b tam anlamadım dediğine göre sorun bundan olurmuş bende ilk defa duydum yağın yükselmesini
Peki bunlara standart ne kadar yağ koyulur 1.4 CRDİ dizel 2014 model e

 

5 litreye kadar yağ aldığını duymuştum ama tam emin değilim. Normalde yağ kontrol edilerek koyulur ve yağı doldururken yağ çubuğundan sürekli kontrol edilmesi gerekiyor. En sağlıklısı bu. Yağ değişim işlemi yapıldıktan sonra arabayla 1 - 2 saat gezip tekrar kontrol edin yağ çubuğundan.

 

Benim aracım 1.4 CVVT 100 PS benzinli i20 Troy
bugüne kadar tüm bakımlarını yetkili serviste yaptırdım...
Her zaman 3.3 litre yağ konuldu... Kitapçığında yağ kapasitesinin 3.3 litre olduğu yazıyor...
İçindeki yağ boşaldıktan sonra çok az da olsa içinde 100 cc kadar yağ kalmakta... üzerine 3.3 litre de konulunca F çizgisinin azıcık yukarısına çıkmakta... Bunun bir zararı olmaz...
Ancak dediğiniz gibi 3-4 cm yukarıda olması demek fazlası ile yağ konulduğu anlamına gelir...

Sizin aracınız 5.3 litre yağ alıyor... Dizel 1.4 i20 CRDi motor için...

Muhtemelen sizden önceki sahibi 4 Litre + 2 Litre yağ aldı...
Boşaltan usta da bilemediği için hepsini içine boca etti... İçinde de fazladan yağ kaldı...

 

Eyvallah çok teşekkür ederim bilgiler için o zaman düşündüğüm gibi inş kötü bişey yazdıklarınızı okuduktan sonra bendeki yağın fazla olma ihtimali çoğaldı çünkü yazdıklarınız mantıklı yağ kitapcığında da 5.3 lt yazıyor

 

Araçta muhtemel yağ fazlalığı vardır.Bu arada Geçen gün bir komsumuzun blue aracın yağ çubuğunu çektim simsiyahtı arkadaşımız demis ya yağ simsiyah tı bu dizel araçlarda normal mi zift gibi oluşu

ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Evet yağın simsiyah olması normal ben okumuştum benimkise simsiyah çünkü mazotta bulunan kükürtten dolayı yağ benzinliye göre daha çabuk siyahlaşıyor bu normal
Ama zift gibi olması yani yağ çubuğuna yapışıp kalması normal değil diye biliyorum yağ o zaman çok eskimiş oluyor normalde daha akışkan olması gerekirmiş zift gibi olması eskidiğini ve değişmesi gerektiğini söylüyormuş

 

Yanlış yazmışım düzelttim inş kötü bişey yoktur yazacaktım

 

Abi araci kesinlikle duz bir zemine aldikdan sora bakmanda fayda var yaginda fazla olmasindan korkma zaten

 

Evet aracımı kesinlikle düz bir zeminde motor ılık ilken de kontrol ettim ama seviye aynı yerde
birde yağın fazla olmasından korkma demişsiniz ! bazılarıda bu şekilde çok kullanma diye uyarıyorlar motora zararlıymış. siz neden böyle söylediniz ?

 

bazı motorlar yağ fazlası yapar: motorun yapısından kaynaklı olarak dpf'yi yakması gereken motorin, yanmadan kartere süzülür.
bu durumda mazotla motor yağı karışır. yağ incelir. yağ seviyesi yükselir.

birkaç markanın birkaç modelinde bu sorun var ama hyundai'de hiç duyulmadı. bu tip bir arızanın sizin araçta olma ihtimali çok düşük. bu durumda kronik bir arıza değil. crdi motorlar piyasanın en iyi dizel motorlarıdır.

siz aracı yeni almışsanız aracın yağını değiştirin.
değişimden sonra hemen yağını kendiniz kontrol edin. fazlaysa yağı değiştiren yere itiraz edip düzelttirin.
mümkünse en geç ayda bir aracın yağını kontrol edin.
aracın yağının nasıl kontrol edileceğini de tekrar gözden geçirin. soğuk motorda yağ kontrolü yapılmaz. motor sıcak olacak. marşı kapattıktan 5 dakika sonra yağı kontrol etmelisiniz.

fazla yağın zararı olmaz diyen adamın zararı olur.

 

aynen işte tamda bu oluyormuş servisle görüştüm şimdi servis bana partikül filtresi var dpf eğer o tıkandı ise yağa mazot karışır ve bu da yağ seviyesini yükseltir genelde bundan olur dedi tamam halil'in anlattğı gibi peki bunun çözümü nedir eğer partikül filtresi yada neyse dpf nasıl temizlenir.

 

normal kullanımda kendi kendini temizler, önceki sahibi bayan mıydı?

tıkanmışsa serviste makineye bağlanıp temizlenir. basit bir işlem.

böyle bir durum varsa aracın yağının da biran önce değişmesi lazım.

 

yok önc

yok önceki sahibi bayan değildi bugün 4 servis ile görüştüm hepside dpf tıkalı ise mazotu yağa karıştırır ve yağ seviyesi yükselir dedi yağ ve yağ filtresinin değişmesi gerektiğini söyledi evet onları zaten elbette yapıcam ama araba garantili olduğu için serviste yaptırmak sorundaymışım serviste 5,3 LT yağ alır sizin arabanız ve yağ filtresi ve işcilik 350 olur dedi.
ama işte bu dpf nin temizlenmesi için benim ne yapmam lazım şuan

 

yetkili servise "aracı makineye bağlayıp, DPF rejenerasyonu yaptırmak istiyorum" derseniz yaparlar. belli bir fiyatı vardır. fiyat sorabilirsiniz.

 

DPF li araçlarda olan sorunlar zinciri malesef mevcut. Bilhassas DİZEL lerde.

Ancak DPF nin tıkanmasına bağlı yakıtın kartere düşmesi çok ilginçtir.

1-

2-https://www.youtube.com/watch?v=xXQvCvCNIsE

3- daha açıklayıcı içeriği

çalışma prensibi Egzos gazının konverttör Öncesinde filtrelenmesi sonrasında konvertöre geçmesi. ve çıkışa devam etmesi.

pistondan çıkan gaz DPF ye geliyor,

DPF tıkanmış ise illa check lambası yanar

Nasıl tekrar kartere yakıt dönüyor!

bence ,
Yağ çubuğunu çektiğinizde, bulaşmış yağı elle yağın kayganlığını kontrol edin ,
Eğer çok ince ve yakıt kokusu var ise MANTIKLI diyeceğim.

Lakin ince değil de yağ kayganlığı tutukluk yapıyor
yada özelliği değişmiş ve Araç RADYATÖR SU Takviye tankı AZALMIŞ ise, (gelende sol tarafta, antirizli su takviye deposu

O zaman durum farklı olur.
Araç kapak contasını yakmış ve yağa su karışmış olur.

TEKRAR dikkatli inceleyin derim.

 

@Ogun abi, bütün motorların yapısı aynı değil, bütün dpf'ler de aynı değil. bazı motorlarda dönebiliyor.

ben Ahmet beyin aracında sadece değişim sırasında dikkatsiz davranıldığı için fazla yağ olduğunu düşünüyorum, çünkü crdi motorun yapısı dpf tıkanınca yakıtın dönüşüne izin verseydi forumda mutlaka daha önce konuşulurdu.

servisteki ve sanayideki ustalar yağ konusunda çok dikkatsiz.

 

DPF yi servis temizler lakin tekrar söylüyoruz servise göstermeden telefonla aldığınız yanıtlar sizi yanıltabilir...
Aracın bence yağını değiştirin...
Servis kayıtlarından baksınlar DPF temizliği yapılmış mı yapılmamış mı... Araç kaç km ye gelmiş yada nasıl nerede kullanılmış da hemen tıkanmış... Kısa mesafe mi kullanılıyor.. Motor ısınmadan stop mu ediliyor... Dizelci arkadaşlar durumu daha iyi açıklarlar ama bence şahsi fikrim yağ fazla konuldu...
DPF için ise da

++1
Aynı fikirdeyim...
Fazla yağ konulduğunu düşünüyorum...
Ayrıca netleşmesi açısından bir an önce servise uğraması gerekiyor...

 

Temel sorun yag fazlaligi zaten.
Ya fazla kondu
ya bir yerden kartere geldi.

Telefon ile zor tespit.

Felaket tellali gibi anlasilmak istemem,

En basitten en zora gitmek mantikli olur

 

Yalnız motor yağının seviyesine şu şekilde bakmanız lazım; araç düz zeminde olacak, motor ideal ısıda olacak, motor kapatıldıktan 1-2dk sonra seviyesine bakmanız lazım.

 

Ogün bey;
Söyledikleriniz bana da mantıklı gelmiyor zaten yanan yakıt nasıl olur da geri kartere gelir burda bi mantık çözemiyorum, onun için evet radyatör suyuna baktım, sağ üst tarafta ve f ile l harfinin tam ortasında duruyor aldığım günden beri su karışma ihtimaline karşı komşularımda dizel arabası olanlarla beraber baktık yağda köpürme sulanma kahverengiye dönük bir renk yada viskoselliğinde bozulma gibi bir durumu yok aynı zamanda tutucu bir kıvamı var, rengi de siyah ve akıcı ayrıca arabanın gidişi ve sesi gayet normal ve sessiz çalışıyor maşallah yakıt olarak şuan 50.00 tl mazot ile 217 km gider dedi yol bilgisayarı yakıtta iyi bunlara rağmen yağ seviyesi yüksek.

Halil bey;
Bende aynı şeyi düşünüyorum elbette kötü senaryo var ama yağı çok koyma ihtimali bende yüksek geliyor çünkü ben arabayı bi galeriden aldım diye bilirim hatta şimdi servisle bidaha konuştum dediki: '' çok koyma ihtimali olmaz zaten bakıma girmiş bu araçlar 5.3 lt yağ alır bunu sanayideki ustada bilir ama işi bilmeyen birisi yada usta anlamadan yağ ilave etti ise onu bilemem dedi ''

İ20_TROY;
Araç benden önce servis bakımlı olarak kullanılmış ve genel olarak kısa mesafede kullanılmış,

Sipartacus;
Aracın motor yağını kontrol etme durumum şöle oldu sabah bıraktım akşama kadar çalışmadı ve akşam geldim araç düz zeminde motoru çalıştırmadan yağ çubuğunu çektim ve kontrol ettim, ve çizginin üstünde göründü yani sizin dediğiniz gibi motor çalışıp sonra stop ettikten 1-2 dk sonra kontrol etmedim. bildiğim doğru kontrol soğukken yapılması diye onun için ama doğru kontrol nasıl yapılmalı