10 Kasım LPG KABLO

Motor Suyunun Bir Hortumu Dışarıda (resimli)

'Accent Admire Forum - Club LC' forumunda racingwheel tarafından 2 Şubat 2017 tarihinde açılan konu

  1. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    44
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,442
    Alınan Beğeniler:
    9,916
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Kia
    Önemli olan neden su eksilttiğidir. Öncelikle bu sorunu çözmeniz gerekir.

    Su eklemeyi genleşme kabından yapabilirsiniz.
     
  2. Matrix07

    Matrix07 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    10 Nisan 2018
    Mesaj:
    10
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Aytac sen
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Oncelikle tesekkur ederim yanitiniz icin.. Genlesme kabi eksiltmiyor suyu, seviyesi ayni. Ama radyatorden doldurunca aliyor. Istanbul esenyurt ta ikamet ediyorum. Arkadaslar bildiginiz iyi bir usta varsa yonlendirebilirmisiniz?
     
  3. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    44
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,442
    Alınan Beğeniler:
    9,916
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Kia
    Normalde genleşme kabından çekmesi lazım. İlk olarak radyatör kapağını değiştirmeyi deneyin.
    İstanbul Avrupa yakası için konuyu gören arkadaşlar usta tavsiyesinde bulunur belki.
     
  4. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,263
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Bu çok acayip bir durum , normalde eksilen suyu genleşme kabı tamamlar , genleşme kabında su seviyesi düşer. Siz ilk önce bir havasını alın ilk iş olarak devirdaim suyunun , sonra tekrar kontrole devam .
     
  5. Matrix07

    Matrix07 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    10 Nisan 2018
    Mesaj:
    10
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Aytac sen
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Bende oyle dusunuyorum ama her radyator kapagini actigimda su olmadigini goruyorum ve ekliyorum.. Bu sabah ekledim yaklasik 200, 250 gr ekledim suyunu.. Peki radyator kapagindan eklemesemde beklesem, acaba genlesme kabindan cekermi suyu?
     
  6. Matrix07

    Matrix07 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    10 Nisan 2018
    Mesaj:
    10
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Aytac sen
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Belki komik olcak ama havasini nasil almaliyim?
     
  7. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    44
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,442
    Alınan Beğeniler:
    9,916
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Kia
    Normal şartlarda, sağlıklı bir sistemde motor soğukken kapağı açtığınızda radyatörde eksik olmaz. Eksilmeyi hep genleşme kabından yapar. Çünkü eksildikçe oradan çeker. Sizin radyatör kapağında sorun varsa eksilen suyu almasını engelliyor olabilir.

    Ya da bir deneme yapın. Sabah soğuk motoru çalıştırın. 10-20 saniye sonra stop edin (motor ısınmasın, yoksa kapağı açmak tehlike yaratır), sonra kapağı açıp bir bakın. Gerçi bu durumda daha termostat açmamış olduğundan tam bir vakum etkisi yaratmamış olabilir ama yinede bir deneyin.
     
    Under Ground bunu beğendi.
  8. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,263
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Hyundai yi daha kapsamlı olarak inceleyebilmek nasip olmadı ama genelde kalın radyatör boruları üzerinde ya da devirdaim suyunun döndüğü başka hortumlarda hava alma ventilleri olur , ilk önce motor soğukken bunlar tamamen açılıp buradan hava çıkmayıp tamamen su çıkıncaya kadar genleşme kabına su ya da antfriz eklenir , sonra iyice kapatılır . Motor çalışırken ve ısınmaya başladığında tekrar bu ventiller komple açmak yerine bir miktar gevşetilir , kalan hava varsa da buradan kendini tamamen dışarı atar , termostat açıncaya kadar beklemek iyi olur . Başka yöntemlerde var bu işle ilgili .
     
  9. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,263
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Üstadın bahsettiği kimyadaki bileşik kaplar usülü incelenerek bu mevzu hakkında fikir elde edilebilir .
     
  10. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    44
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,442
    Alınan Beğeniler:
    9,916
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Kia
    Hyundai deki soğutma sistemleri kapalı sistem olarak geçmiyor. Kapalı sistem eski aracım citroen xsara da vardı.
    Hava alma durumuna hyundai de hiç rastlamadım. (En azından bana denk gelmemiş olabilir.)
     
  11. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,263
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Kapalı-basınçlı sistem olmasa hava yapmaz mı üstadım ? Çalıştıkça kendisi mi atıyor havayı ?
     
  12. Matrix07

    Matrix07 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    10 Nisan 2018
    Mesaj:
    10
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Aytac sen
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
     
  13. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    44
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,442
    Alınan Beğeniler:
    9,916
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Kia
    Benim bildiğim kadarıyla genleşme kabından atıyor havayı. Daha ince ve teknik bir ayrıntısı varsa onu bilemiyorum.

    Mesela yazın fan çalışır durumda iken aracı stop edince genleşme kabı fokurduyor. Çıkan sesleri rahatlıkla duyabiliyorsunuz.
     
  14. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    44
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,442
    Alınan Beğeniler:
    9,916
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Kia
    @Matrix07 herhangi bir yerde kaçak yoksa eğer silindir kapak contasında sıkıntı olma ihtimali çok yüksek. Aracı bu durumda kullanmayın. Ayrıca iyi bir ustanız yoksa 3 silindirli aracınızı her ustaya elletmeyin. Forum ahalisinden gelecek usta tavsiyesine göre gidip baktırırsınız.
     
  15. Matrix07

    Matrix07 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    10 Nisan 2018
    Mesaj:
    10
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Aytac sen
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Diyelimki kapak contasinda, bunun belirtileri nasil olur.. Susuz birakmiyorum, yinede sıkınti olurmu? Egzoz dan anlama sansim varmidir?
     
  16. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    44
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,442
    Alınan Beğeniler:
    9,916
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Kia
    Egzosttan anlama ile ilgili, egzosttan su atma olduğu görüşünde bulunanlar olabiliyor. Sizde var mı?

    Soğuk motorda radyatör kapağını açıp aracı çalıştırınca suda kabarcıklanma olabilir, araç düzenli olarak belli miktarda su eksiltir. Soğutma sistemi borularında şişme ve sertleşme olabilir. Kullanmaya devam edilirse, hararet yapma, suya yağ karışması vb. sorunlar ve daha kötü durumlar ortaya çıkabilir.
     
  17. uyur_gezer

    uyur_gezer Kayıtlı Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    11 Mayıs 2016
    Mesaj:
    26
    Alınan Beğeniler:
    6
    Ad Soyad:
    kadir şen
    Yaşadığınız Şehir:
    25-ERZURUM
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.3 (2003-2005) LC

    yararlı olacktır
     
  18. selo006

    selo006 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    5 Ocak 2014
    Mesaj:
    142
    Alınan Beğeniler:
    29
    Ad Soyad:
    selim yılmaz
    Yaşadığınız Şehir:
    73-ŞIRNAK
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.6 (2003-2005) LC
    fazla su tahliye hortumu
     

Bu Sayfayı Paylaş