LPG KABLO

Motor Suyu Ne Zaman Devir Daim Olur ?

'İ20 Forum - Club' forumunda ScriptKiddie tarafından 11 Mayıs 2019 tarihinde açılan konu

  1. ScriptKiddie

    ScriptKiddie Kayıtlı Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    10 Mart 2019
    Mesaj:
    208
    Alınan Beğeniler:
    53
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Hatay
    Ad Soyad:
    Mehmet Alev
    Yaşadığınız Şehir:
    31-HATAY
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Arkadaşlar ben antifriz değiştirme işlemi yapıyorum fakat aklıma takılan bir soru var. Bu Değişimi yaparken fan açmasını bekleyip ardından doldur boşalt yapıyorum temizlemek adına. Şimdi bu motorda kalan ne zaman radyatördeki suyla karışır ?



    Ya da genel tabirle devir daim motorda ne zaman başlar ? Bazı yerlerde kontakla beraber başlar diyor ama antifriz değiştirme işlemlerinde motoru çalışma sıcaklığına getirip termostat ya da fan açmasını bekleyin diyor. Hangisi doğrudur ?
     
  2. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    45
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,444
    Alınan Beğeniler:
    9,921
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Kia
    Devirdaim hemen başlar ancak radyatöre ulaşması için motor tam ısınmalıdır. Bu durum termostat sıcaklık değerine göre değişir. (80-90 derece arası )

    Termostatı söküp değişim yapmak isterseniz motorun ısınmasını beklemeye gerek kalmaz.
     
  3. ozgutozkan

    ozgutozkan Kayıtlı Üye

    Yaş:
    47
    Katılım:
    10 Nisan 2016
    Mesaj:
    2,003
    Alınan Beğeniler:
    1,656
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Özgür ÖZKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Konuyu görünce bu video geldi aklıma. Böyle eski antifriz vesiareden kurtulmak mantıklı mı?
     
    sipartacus bunu beğendi.
  4. ScriptKiddie

    ScriptKiddie Kayıtlı Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    10 Mart 2019
    Mesaj:
    208
    Alınan Beğeniler:
    53
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Hatay
    Ad Soyad:
    Mehmet Alev
    Yaşadığınız Şehir:
    31-HATAY
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Ben yine sizin dediğiniz kaloriferi sıcak konumda açıyorum bu işlemleri yaparken, ve fan açmasını bekliyorum aracın 2 - 3 kere ardından kapatıp tapadan suyu boşaltıyorum bu şekilde aracı 4 kere doldur boşalt yaptım. Şuan araçtan radyatör tapasını açınca bembeyaz su geliyor. Pazartesi kısmetse antifrizi ekleyeceğim.
     
    ai_torcuk bunu beğendi.
  5. ScriptKiddie

    ScriptKiddie Kayıtlı Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    10 Mart 2019
    Mesaj:
    208
    Alınan Beğeniler:
    53
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Hatay
    Ad Soyad:
    Mehmet Alev
    Yaşadığınız Şehir:
    31-HATAY
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Mantıklı olabilir ama benim araçta genleşme deposu devir daime direkt bu şekilde bağlı değil. Araç soğuyunca ya da soğurken çekiyor suyu ya da bırakıyor.
     
  6. ScriptKiddie

    ScriptKiddie Kayıtlı Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    10 Mart 2019
    Mesaj:
    208
    Alınan Beğeniler:
    53
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Hatay
    Ad Soyad:
    Mehmet Alev
    Yaşadığınız Şehir:
    31-HATAY
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Üstad bilgine güverek bir soru soracağım size, öncelikle bu yaptığım işlem doğru olan mıdır gereksiz bir işlem var mıdır sonraki asıl sorum ise,

    elimde castrol radicool sf konstantre antifriz var. Ben bunu direkt radyatörden olduğu gibi boşaltayım diyorum. Motorun içinde 2.5litre civarı saf suyum var zaten. bende bu antifrizin 2 - 2.5 litre civarını radyatörden koyacağım eksik kalan kısmı da saf su ile tamamlayacağım ve ortalama %50 %50 karışım olmuş olacak motorda da olduğu için. Dışarıda karışım yapmak daha sağlıklı biliyorum ama bu sefer antifriz oranını %30 lara çekmek durumunda kalacağım. Ne önerirsiniz ?
     
  7. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    45
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,444
    Alınan Beğeniler:
    9,921
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Kia
    Burası doğru.

    bu kısımla ilgili olarak, dışarıda karıştırmana gerek yok. Direk radyatörden koyabilirsiniz. İçerideki basınç, sıcaklık ve devirdaim etkisiyle çabucak karışır zaten.
     
  8. ScriptKiddie

    ScriptKiddie Kayıtlı Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    10 Mart 2019
    Mesaj:
    208
    Alınan Beğeniler:
    53
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Hatay
    Ad Soyad:
    Mehmet Alev
    Yaşadığınız Şehir:
    31-HATAY
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    tamamdır çok teşekkür ederim tekrar bilgiler için. Umarım bir yerden patlak vermez :)
     
  9. Silgi

    Silgi Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Aralık 2016
    Mesaj:
    376
    Alınan Beğeniler:
    153
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Sakarya
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    54-SAKARYA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Devirdaimden açıp boşalttım ve radyatörden de boşalttım sonra sadece radyatöre su akledim fan açmasını bekledim.
    Şimdi motor içinde su yoksa veya az varsa fan açana kadar motora zarar verir mi? Veya termostat su görmediği için açılmamazlık yapar mı?
     
  10. ScriptKiddie

    ScriptKiddie Kayıtlı Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    10 Mart 2019
    Mesaj:
    208
    Alınan Beğeniler:
    53
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Hatay
    Ad Soyad:
    Mehmet Alev
    Yaşadığınız Şehir:
    31-HATAY
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    ben bilerekten yine motorda çok az da olsa su kalıyor diye biliyorum. zaten motor ısınınca direkt radyatörden suyu çekecektir.
     

Bu Sayfayı Paylaş