Mazot Deposu Boyasının Kalkması

Temizletmek pek çözüm olmuyor. Servislerde o filtrenin çift yüzeyi olanı var. Yani yüzey alanını genisletmisler.

 

Merhabalar, konuyu hortlatmış oluyorum fakat aynı sorun benim de başıma geldi. 2001 Santa Fe 2.0 CRDi aracım var. birkaç defa yolda kaldım bu sebepten dolayı. Mazot filtresini değiştirdim. Araç bir süre düzgün çalıştı fakat bu günlerde aynı sorunu tekrar yaşadım. Acaba Santa Fe' de arka koltuk altında mazot deposu için bir filtre var mıdır? (Diğer model araçta belirttiğiniz gibi).

Benim bproblemim şu şekilde: Araç 90 km/h hızla giderken tekliyor (sarsılıyor). Bu gerçekleştikten sonra kırmızı ışık vb bir yere yaklaştığımda (vitesi 2 ye alırken) araç stop ediyor. 15-20 dk bekleyince araç tekrar çalışıyor.

Şimdiden teşekkürler.

 

S.a arkadaşlar yold agiderken 3 bin devir civarı tekleme ve stop etme sorunu var arızaışığıda yakıyor.usta yakıt basınç sensörü dedi cıhaza bağlayınca fakant bn aynı gikirde değilim.aracı ilk aldığımda yakıt katkısı atmıştım o dan sonra oldu.çekiş düştü stop etmeler arttı.acaba bnmde depo boya dökülmesi midir sorun.depoyu temizletmek baya zahmetli mi oluyor bilen var mı ne yapmam gerekiyor?

 

Siz sorunu çözdünüz mü sorun neymiş hocam ?

 

Bu site
ne işe yarar ki hiç bir sorunumuza cevap veren yok.!

 

Şamandıra ve depo filtresine bakıldı sorun yoktu.yakıt filtresi değişti.Araç cihaza bağlandı P2010 arıza kodlu Emme manifoldu hava akışmetre yüksek giriş arızası çıktı.emme manifoldu boğazı temizlendi.arıza kodu devam ediyordu.
Ustam emin olmak için defalarca cihaza bağladı kodları sildiyse de aynı kod arıza çıkıyordu.Ensonunda 28320-2A400 oem nolu emme manifold döngüsü parçası değişildi.Şükür düzeldi.Çekiş inanılmaz arttı.Memmunum.
Belki aynı sorunu yaşayan arkadaşlara faydam olur diye paylaşıyorum bilginize.

 

Yiğit bey ne bekliyordunuz? Burası hyundai kullancılarının buluşup tecrübelerini aktardığı forum sitesi. YEtkili servis değil. Elbet tecrübesi olan kişi konuyu görürse yazar. Üslubunuz hoş olmamış. Yine de sorununuzu gidermeniz iyi olmuş..

 

Haklısınız Yasin Bey teşekkür ederim.O an ki can sıkıntısından öyle bir tepki verdim.Kusura bakmayın.

 

Depoda boya dökülüyor ve filtreyi tıkıyor araç zor çalışıyordu. 1000 km civarında mazot filtresi değiştiriyordum ve düzeliyordu. 250 Tl Depoyu temizlettim. 250 de işçilik. Bir süre sonra tekrar aynı sıkıntı depoyu açtım şamandırayı çıkardım. Santa fe de iki koltuk altındada şamandıra var. Bakın depo temizliğinden sonraki duruma.

 

Radyatörcü bizim depoya ne döktüyse çıplak metali bulmuş. 15 günde paslandı.

 

Benim şamandıra süzgeci geniş delikli buradan geçen pislik zerecikler filtreyi tıkıyor. Megane II scenic Yakıt Pompasının filtersini benim şamandıraya modifiye ettim. Bakalım ne sonuç verecek.

 

Yakıt filtresini sökün alttaki deliği elinizle kapatım ortadan ağzınızla üfleyin yandaki deliklerden hava çıkmıyorsa mikron küçüklüğünde boya parçaları filtreyi tıkamıştır. Benim söktüğüm filtreler hep tıkanmıştı. Hatta filtrenin birini sac makasıyla kestim içini açtım. İçindeki katonun içine büyük bir büyüteçle baktım, inceledim. Kesinlikle minik boya parçaları oradaydı.

 

Selim bey benim santa fe yi usta temizlemisti. Yaklaşık 15000 km kadar kullanmistim, bir sıkıntı çıkarmamisti

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

eranın depo metalse aynı sıkıntı yaşama olasılığınız yüksek...

yakıta atılan katkılar,deponun boyasını sökebiliyor.

 

Depo boya sorunu olan her araçta oluyor mu bilmiyorum ama benim eski dizel admire de filtre tıkanınca pompada ötme sesi başlıyordu.

 

Yok boya dökmemiş.İçi temizdi çünkü.