Marş Çok Geç Alıyor

merhaba arkadaşlar,
Bilgisi olan varsa fikir rica ediyorum.2007 dizel getz arabam marşı geç alıyor.bir süre öncede aynı sıkıntıyı yaşıyordum.filtrelerine baktırdım ,depoda sıkıntı vardır diye enjeksiyon sıvısıydı sanırım ondan aldım,kaç tane usta gördü,anlamadılar.Sonra contayı yaktım tamir sonrası oda düzeldi.fakat bir aydır aynı sıkıntıyı yaşıyorum.sabah binince 10 -15 saniye kadar almıyor.gün içinde 2.kez binersem bir sıkıntı olmuyor.ilk bindiğimde ,yada aradan uzun zaman geçince bunu yaşıyorum.tamirciye tabiki gideceğim ama bir fikrim olsun istiyorum,zira onlarda anlamadı zaten.

 

Bende de aynı sorun vardı çok geç alıyordu ama motor ısınınca ikinci marşta hızlı alıyordu. marş dinamo söküldü kömürleri yenilendi şimdi aklıma gelmeyen bişeyi daha değişti dinamonun içinde şimdi hemen basıyor. 350 TL ye malolmuştu.

 

Havalar soğuyunca başladıysa kızdırma bujilerine baktırın.

 

dizel motorlarda dezavantaj yüksek km ise komperasyon düşüklüğünden marşa bastığında geç alır kızdırma bujilerinide enjektörlerinide yenilesen euro dizelde değişsende çok az bir faydası olur en güzeli kapalı garajda kalacak sıcak yerde tek marşda çalışır yada gece bir ara kalkıp çalıştırıcan soğuk havalarda biraz zor alır.

 

Araç bakımlı ise -25 ve üzeri anormal soğuklar hariç sıkıntı olmaması gerekir. Benim daha önce 3 silindir dizel admire vardı. En düşük -13 gördüm. Hiç 2 kere marşa bastığımı bilmem.

 

1.kızdırma bujilerini kontrol ettirin.

sağlamsa

2. yakıt filtrenizin üstünde bir basınç pompası vardır.
Aracınızı çalıştırmadan önce bas bırak ile sistemi pompalayıp şişirin ve marşa basın.
Çalışırsa geridönüş valvi

aynısorun varsa
Aynı yerde yine pompalayıp filtrenin üzeridnen yakıt havasını alın.
tapayı sıkıp marşa basın.

Olmadı,
enjektörler üzerinde YAKIT GERİ DÖNÜŞ hortumlarında ıslaklık varsa bunalrı değiştirtin ( 7 TL 1 Mt si)

Son çare AKÜ! yü kontrol ettirin.

 

merhaba ,geç okudumama ilgilendiğiniz için teşekkür ederim.Eğer mümkünse bir sorum daha olacak.Şimdi yaklaşık 6 ay önce conta yandığı için değişti.Sonra radyatörü değiştirdim,ondan sonrada debriyajı değiştirdim.Fakat en son debriyaj değişilirken usta radyatör suyunun koyduğum yerde hortum yırtık dedi,değiştirdi.Antifriz su herşey tamam,yağ tamam.ama ondan sonra her sabah kontrol ettim yaklaşık 2 su bardağı kadar suda eksilme vardı ve kapağı açınca gaz sıkışması var gibi hava bırakıyordu.Bir gün yolda giderken bir taksici arabadan duman çıktığını söyledi.Hararet göstergesi yok zaten,indim suyuna baktım sıkıntı yok,ama korkup tekrar tamirciye gittim.Önce üst hortumun çok gerilmiş olduğunu patlayabilecğini söyledi,onu değiştirdi.ayrıca koyduğu antifriz hep aracın içine akmış vaziyetteydi.su koyduğumuz yerin kapağı yanlış kapak dedi onu değiştirdi.fakat sorun düzelmedi.Yolda giderken bu hortum patlayabilir binme dedi.Sorununda ya contayı değiştirirken yanlış yapıldığını, contada çatlaklık olabileceğini yüzde yetmiş de devir daim de olduğunu değiştirmemiz gerektiğini söyledi.Şimdi o üst hortum gerçekten içi hava dolu gibi çok sertti.arabaya binmiyorum,tamirciye bile nasıl götüreceğimi bilemedim.Devir daimden mi kaynaklanır bu sorun ,yani iki hafta önce tamirden çıkmış bir araç niye hemen bozulur.Cevap yazabilirseniz sevinirm.Kolay gelsin.

 

termostat kontrol edildi mi?
Araç calıştığında , radyator su takvıye depo kapağını açtığınızda, Motordan gelen hortum depoya, depodan çıkan hortum radyatore sıvı akıtması gerekir.
bu oluyor mu?

antifirizin araç içine akması kalerüfer den içeriye su kaçırdığını gösterir.
yani antifiriz peteği delmiş olabilir.
buda su eksilmesine hararete ve borunun (devirdaim den çıkan boru] şişmesine sebep olabilir

 

araç içi derken arabanın içine değil ön taraf kaput içine akmıştı.aslında bu sorun arabaya antifiriz konduktan sonra cereyan etti.Özür dilerim anlamadığım için tek tek soruyorum,termostat dediğiniz ile altta yazdığınız farklı noktalarmı yoksa aynı yermi

 

birde bu sorun antifiriz den kaynalandıysa ustanın bunu farketmesi gerekmezmiydi.Sanki eski bir sorunmuş gibi bahsetti.Yani bu onun yanlışımıdır,ona göre konuşayım diye soruyorum.Devir daim dedir sorun dedi ama buna göre antifiriz fazla konulmasıyla mı alakalı olarak devir daimde bozukluk oluşmuştur.Çok para ödedim anlamıyorum diye sürekli bıktım satacağım arabayı inanın,arabaya binmiyorum korkudan patlıyacak hortum diye.Ama ilginize çok teşekkür ederim

 

şimdi termostat ile ilgili bilgi edindim.Benim arabanın kaloriferi ısı vermiyordu.Termostat sanırım bozuk olabilir.Bu durumda hortumun basınç yapması bununla alakalı olabilirmi.Ben ustaya gittiğimde bilerek gitmek istiyorum,onun için uzattım kusura bakmayın lütfen

 

antifirizin pas sökücü özelliği vardır korozyandan kaynaklanan bir yerde delinme veya gevşeyen bir hortum kelepçesinden kaynaklanan sıvı kaçağı olabilir....uzman bir kişinin kontrol edip müdahale etmesi gerekir aksi takdirde hararet ve motor arızasıyla sonuçlanır... allah göstermesin bi motorun yenilenmesi 8-9 bin liraya mal oluyor....

 

devirdaimde olabilir termostada olabilir her şey olur contadanda olur bakılması lazım... birde bazı arabaların uğursuz olduğuna inanmak lazım çok sık arıza veriyorsa satılıp aynı model temizi alınması daha akılcıdır bu işlerden fazla anlamıyorsak aracı satmak başka bir araca yönelmek daha uygundur...ustalar parçalar ve işçiliklerde çok maliyet gerektiriyor en akılcısı arabayı satıp kurtulmaktır...artık internet var satılığa çıkarın fiyatlarda yüksek eskisi gibi araba pazarlarına gitmeye galerileri gezmeye sarı sayfa ilanlara bakmayada gerek yok alım satım işleride gayet kolaylaşmış...yinede siz bilirisiniz tabi

 

aynen öyle düşünüyorum bende ,teşekkür ederim

 

çoook özür dileyerek soruyorum "Arabaya mars basmadan filtrenin uzerindeki pompa sertlesinceye kadar basin" burda ne demek istedğinizi anlamdım

 

birde pompacıya götürün dedikleri şeyin bir faydası yok sanırım değil mi , yanlış mi söylemişler

 

@kafi ilgili kişinin mesajınızı görebilmesi için 2 seçenek var.
1. nick in başına @ işareti koyarsanız. Örnek @ai_torcuk
2. Yazdığı yazıyı alıntılarsanız. Alıntı için mesaj kutusunun sağ alt köşesindeki "alıntı" linkine tıklarsanız mesajın tümünü, belli bir cümleyi seçip "alıntı" linkini tıklarsanız sadece seçtiğiniz cümle alıntılanır.

Yukarıda yazdığım 2 seçenekte de karşı tarafa bildirim gider.

 

mazot filtresi üzerinde basılabilen bir düğme vb şey var
ama serttir o düğme hemen basılmıyor sanmayın
ona sertleşene kadar basacaksınız yani depodan mazot filtresine kadar eliniz ile mazotu çekmiş olacaksınız.
onu demek istedi msc

 

ilginiz için teşekkür ederim , deneyeceğim.umarım düzelir.Size kolay gelsin