LPG KABLO

Lpg İle İlgili Sorular ve Sorunlar

'LPG Sistemleri' forumunda Dağ-Cey Lpg tarafından 4 Şubat 2010 tarihinde açılan konu

  1. bykadir

    bykadir Vip Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    12 Şubat 2008
    Mesaj:
    2,686
    Alınan Beğeniler:
    2,459
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Konya/Selçuklu(Aslen Akşehir)
    Ad Soyad:
    Kadir Durak
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Sonata (1995-1998) Y3
    Arkadaşlar;
    Benim lpg sistemi Voltran ve şu sıralar çok sorun yaratıyor.Bazen çok geç benzine geçiyor.Bazen geçmiyor.Bazende yolda giderken kendi kendine benzine sonrada tekrar gaza alıyor(silkeleyerek).Bir kaç ustaya gitmeme rağmen sorunu çözemediler.Ustanın biri senin regülatör basıncı çok yüksek o yüzden yapıyor dedi ve regülatörden bir kaç parça değiştirdi basıncı düşüremedi.En son gittiğim usta Bir kaç sensör taktı hep basınç yüksek daha sonra sensörün hortumuna basınç ölçen bir cihaz taktı ve bak dedi bilg. kaç burada kaç bu sistemlerde böyle bir sorun var dedi ecu bilg. yanlış veri gönderiyor dedi.Basınç çok yüksek gösteriyor.(Bu basınçla tüm hortumları patlatırmış.Yani imkansızmış bu basınca çıkması.)Elle o elindeki basınç ölçerle ayar yaptı.Öbür usta basıncı acayip az ayarlamış basınç düşmedikçe düşürmüş.Usta bu basınç aracı besleyemediğinden benzine atıyor dedi.Bu voltran sistemlerinde bu şekil bir sorun varmış.Bu ayardan sonra yaklaşık 300 km yol yaptım ve yolda canavar gibiydi araç ama şu sıralar yine acayipleye başladı.
    Ben bu sistemi 2,5 sene evvel bir arkadaşın tanıdığı adam ucuza montajlamıştı ve montaj yüzünden sorunlar yaşamıştım(eksozdun yanından geçirmiş yalıtım yapmamış).Muanede sorun yaşadım ve onları değiştirdim.Ben bu gidişle sistemi değiştirecek gibiyim.Yeni sistem takarsam mesela tank ve alttaki gaz hortumlarını değiştirmeden yanlız regülatör,ecu,enjektörleri ve şamandırayı değiştirme imkanı varmı?bana kaça mal olur.?yoksa komple yeni bir sistem mi taktırmam gerekiyor.
    Zaten benim aracın montajı berbat yapılmış.Adam ecuyu bile sabitleyememiş.Yer bulamadım demiş olacak işmi yahu.Ben sabitledim..Forumda resimleri mevcut.https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?TID=11547
    Yardımcı olursanız sevinirim.


    Düzenleyen : bykadir
     
  2. bykadir

    bykadir Vip Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    12 Şubat 2008
    Mesaj:
    2,686
    Alınan Beğeniler:
    2,459
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Konya/Selçuklu(Aslen Akşehir)
    Ad Soyad:
    Kadir Durak
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Sonata (1995-1998) Y3
    Bu gün lpgye geçerken stop etti.Tekrar çalıştırdım sorunsuz lpgye
    geçti.Bu sistemden gına gelmeye başladı.Yolda giderken silkelenmede
    yapıyor ara sıra.Maddi durumumu bir düzeltip atiker taktıracam.Zaten şu
    anki sistem kendini çoktan amorte etti.Bu forumda görmüştüm.Zannedersem
    serdar bey taktırmış.Atikerin son sistemlerinden bir sistem.Şöyle akıllı
    uslu bir ustaya taktıracam.Değilse ayar yaptıra yaptıra bıktım.

    Düzenleyen : bykadir
     
  3. bykadir

    bykadir Vip Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    12 Şubat 2008
    Mesaj:
    2,686
    Alınan Beğeniler:
    2,459
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Konya/Selçuklu(Aslen Akşehir)
    Ad Soyad:
    Kadir Durak
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Sonata (1995-1998) Y3
    güncel
     
  4. cerkez_erdem

    cerkez_erdem Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    18 Mart 2009
    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeniler:
    34
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    ERDEM S.
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    2005 MODEL ACCENT ADMİRE 1,3 aracım var yaklasık 2 sene oldu lpg taktıralı.lpg montajından 9 ay sonra asagıda bahsedecegim sorun ortaya cıktı
    Araba sabahları once benzınde calısıyor ama ilk 5 dakika rölanti kendi kendine düşüyor bı anda normal devrine cıkıyor gaza basıyorum stop edecek gibi oluyor sonra kendi kendine bianda devirleniyor tamam diyorum kendine geldı vitesi 1 takıyoruym tam yarım debriaj yapıyorum hooop devir düşüyor araba yığılıp kalıyor. İlk 5 dakıkam bole gecıyor sonra kendıne gelıyor ve hersey normale donuyor.
    Aracımda takılı olan lpg sistemi atıker fast sıstemdı yapılan üç beş işlemden sonra sağ olsun atiker fırması tarafından aracımın üzerindeki sistem multıfast ıle garantiden değiştirildi 1 ay falan yukarda anlatmış olduğum sorunu yasamadım ama şuan hala aynı sorunla ugraşıyorum en son lpg enjektorleri değiştirildi ama sorun hala aynı sizlerden ricam bu sıkıntının nedenı nedır yapılan onca işe rağmen neden sonuç alamıyorum yada bu sıkıntı artık kronıkleşmiş mi benim aracımda bir çözümü var mı varsa nedir?
    yardımlarınızı beklliyorum geri dönüş ricası ile
    teşekkürler... <i style=""> [/i]
    Düzenleyen : MSC
     
  5. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,387
    Alınan Beğeniler:
    16,277
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Aramıza hoşgeldiniz,



    Aracınız sabahları fakir yada zengin karışım yapıyor. Buna neden olan faktörler ;



    -Hatalı seçilmiş enjektör memesi ve yüksek regülatör basıncı. (aracınız
    için ideal 1.5mm enjektör memesi ve 1.1 bar regülatör basıncı)



    -Oksijen sensörü yada iat sensörü arızalı



    - PCV geri besleme valfi açık kalıyor (düşük bir ihtimal)



    Sorununuzu tespit için yapmanız gereken en kolay yöntem geceden
    akünüzün kutup başını sökmek ve sabah tekrar takarak aracın çalışmasını
    gözlemlemek.



    Eğer araç sorunsuz çalışırsa enjektör memeleri ve regülatör basıncı önerdiğim kriterlere getirilmeli.



    Eğer sorun devam ediyorsa PCV valf soketinin fişini çekerek test
    etmelisiniz, bu da işe yaramazsa oksijen yada iat sensörünüz
    değiştirilmeli.
     
  6. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,387
    Alınan Beğeniler:
    16,277
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Kadir bey sizin sorununuz tamamen montaj kalitesizliğine bağlı bir sıkıntı. Bu durumda sistemin yenilenmesi sizi uzun vadede yapacağınız masraflardan kurtarır. Büyük ihtimalle depo ve tesisatın bir kısmı tekrar kullanılabilir.
     
  7. cerkez_erdem

    cerkez_erdem Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    18 Mart 2009
    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeniler:
    34
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    ERDEM S.
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    pekı serder bey dedgınız gıbı kutup baslarını sokup deneyelım

    ama her ne yaptıysak kurtaramadık bu aracı en son bugun atiker servisyle gorustum 150 -200 km benzınle yol yapın oyle gelın dedı daha oncede bu deneme yanılma yontemını kullandık sadece 10 gün düzen tutuyor zaten lpgyı ıptal edıp benzınde kullanmaya baslayınca sorun ortdan kalkıyor bir iki gün içinde
    acaba bu tamamen hatalı bır montaj yapılmıs olabılır mı ılk seferde yada duzeltıleblırmı ınanın cok sıkıldım sırf bu yuzden arabamı satılıka cıkardım ilginiz için teşekkürler...
     
  8. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,387
    Alınan Beğeniler:
    16,277
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Buda aracınızda hatalı enjektör memesi ve regülatör ayarı yapıldığının işaretidir zaten. Dediğim gibi 1.5 mm enjektör memesi ve 1.1 bar regülatör basıncı olarak ayarlatın sorununuz çözülecektir. Zaten akü kutup başını 1 geceliğine sökünce düzeldiğinide göreceksiniz (araç emisyon değerleri fabrika ayarlarına döner). Ama dediğim ayarları yaptırmazsanız tekrar bozulacak.

    Düzenleyen : MSC
     
  9. cerkez_erdem

    cerkez_erdem Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    18 Mart 2009
    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeniler:
    34
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    ERDEM S.
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    pekı bu lpg yı kapatın 150- 200 km benzınle yol yapın arac beynı yenı bılgılerı toplasın oyle gelın dedıler buna gerek var mı o soyledıgınız ayarları yaptırmadan once yoksa dırek su ankı kullanım seklıyle gıdeyım mı hangısı saglıklı olacaksa onu yapayım ve son olsun istiyorum bırde kutup baslarını sokmeden once lpgyı dugmesınden kapatcaz mı yoksa dırek sıstemdeyken mı sokcez lpgyı serdar bey
    Düzenleyen : MSC
     
  10. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,387
    Alınan Beğeniler:
    16,277
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Aracı benzinde kullanmanıza gerek yok, akü kutup başını sökmek zaten nerdeyse aynı emisyon değerlerine ulaştırır. Akü kutup başını 1 gece sökülü bıraktıktan sonra benzinde kullanarak LPG ayarına gidebilirsiniz.

    birde lütfen farklı reng ve fontlarda yazmayın, okuması zor oluyor https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

    Düzenleyen : MSC
     
  11. cerkez_erdem

    cerkez_erdem Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    18 Mart 2009
    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeniler:
    34
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    ERDEM S.
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    serder bey son yolladgım mesaja cevabınızı beklıyorum
     
  12. cerkez_erdem

    cerkez_erdem Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    18 Mart 2009
    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeniler:
    34
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    ERDEM S.
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    vermiş oldugunuz bilgiler ve gösteriş oldugunuz ilgiden dolayı çok teşekkür ediyorum saygılarımla


    erdem sarıkaya
     
  13. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,387
    Alınan Beğeniler:
    16,277
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Rica ederim, durumdan bizi haberdar ederseniz seviniriz.
     
  14. cerkez_erdem

    cerkez_erdem Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    18 Mart 2009
    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeniler:
    34
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    ERDEM S.
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    tabiki haberdar ederim saygılar en geç cuma günü bilgisini geçerim.


    son olarak verdiğiniz degerleri atiker servisindeki işlemi yapcak olan kişiye söyleyimmi bu değeler girilsin yada bu degerler girilince düzelecekmiş diye yoksa onlar yıne kendılerınce uygun degerlerımı gırerler


    mesela siz bana 1,1 regülatör ile 1,5 meme değişimi
    ıkı farklı deger verdınız


    mesela suan sızce benım aracımda bulunan degerler nelerdır
     
  15. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,387
    Alınan Beğeniler:
    16,277
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Bu değerleri bayii'ye "arkadaşımda daha önce bu problemi yaşamış,bu değerlerle şusorunsuz kullanıyor" derseniz sıkıntı olmaz sanırım. Sizin aracın değerlerini bilgisayara bağlamadan görmek pek mümkün değil.
     
  16. cerkez_erdem

    cerkez_erdem Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    18 Mart 2009
    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeniler:
    34
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    ERDEM S.
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    o zaman yarın ben gıttgım zaman soylemıs oldugunuz degerlerı verıyorum
    umarım kı duzelecektır ve sıkıntı kalmayacaktır pekı serder bey arabanın cekısınde ve yakıtında herhangı bır degişim olacakmıdır bu degerler aracımın su ankı yakıtını ve degerlerını olumsuz etkıler mı cunku ben aracımın su ankı yakıt ve performansından oldukca memnunum farkındayım cok soru soruyorum ama bilmedigim noktaları sizin gibi bilenlerden ogrenmek ıstıyorum eger kı bu kutup bası sokme işi faydalı olcaksa arac 2 gun kalablır o şekilde daha garanti olacaksa
    sabırla dınledıgınız ve cevapladıgınız için teşekkür ederim saygılar
    Erdem SARIKAYAhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley14.gif
     
  17. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,387
    Alınan Beğeniler:
    16,277
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Kutupbaşı için 2 gün kalmasına gerek yok normalde 4-5 saat kalsa yeterli olabiliyor.

    Yakıtınız bir miktar daha düşecektir, tabii üst devirlerdeki çekişte bir miktar düşer ama burada önemli olan verimli bir LPG sistemi kullanmak ve başınızın ağırmaması ise dediğim ayarları yaptırmanız gerekir.
     
  18. Merterak

    Merterak Kayıtlı Üye

    Katılım:
    30 Temmuz 2008
    Mesaj:
    57
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    Türkiye


    Bendede aynı araç aynı motor aynı sistem (Atiker) ve aynı sıkıntılar vardı şuanda hiçbir sıkıntım yok sorunum tamamen çözüldü sizin derdinize derman bu linkde.

    https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?TID=17182
     
  19. cerkez_erdem

    cerkez_erdem Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    18 Mart 2009
    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeniler:
    34
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    ERDEM S.
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    gunaydın serdar bey nasılsınız dedıgınız gıbı kutup basını soktum bakalım neler olacak merakla beklıyorum 1 saate kadar calıstırcam işe gıtmek ıçın gece maılını atarım sıze hoscakalın
     
  20. olcaybastug

    olcaybastug Vip Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    686
    Alınan Beğeniler:
    43
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Olcay BAŞTUĞ
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Aynı sorun bendede vardı lpg takılan yere gittim 300 km benzinde kullan gel tekrar ayar yaparız dediler. Sorununuz kalmaz dediler. Lpg sisteminin sigortasını soktuler benzınle eve geldım ve o an için sorun filan kalmamıştı araba eskı halıne donmuştu.300km sonra gittim ayar yaptı usta ve lpgdede bi sorunum kalmadı yaklaşık 1,5 ay ve 1500 km oldu kullanıyorum. Araba canavar gibi. Seytan kulagına kursun. :))))
     

Bu Sayfayı Paylaş