Lastik Havası Hakkında...

Merhaba.
Dün benzinlikte lastiklerin havasını şişireyim dedim. Normalde alet, lastik istediğimiz basınca gelince ötüyor ya. Ötmedi. Mesela 33 ayarladım. 32 oldu 33 oldu ötmedi tekrardan 32 oldu falan gibi 33 32 arasında gitti geldi ama ötmedi. Uğraşmadım. Evin önüne çektim arabayı. 1 saat sonra baktığımda lastiğin havası bir miktar inmişti. Gözle farkediliyordu.
Bugün sabah baktım. İniklik aynı vaziyetteydi. Daha fazla inmemiş yani. Lastikçiye gittim. Siboptan kaçırıyor olabilir dedim. Siboba köpük sıktı. Baktı. Kaçırmıyor dedi. Sonra lastiğin havasını önler 33 arkalar 32 bastırarak ayrıldım. İşe gittim. Az önce işten gelirken baktım. Gözle farkemedim. Benzinliğe de gidemedim.
Soracağım şu. Lastik sibobtan kacırıyorsa belli bir değere kadar kaçırıp sonrasında sabit kalabilir mi? Örneğin 33 bastım ya. 25 e kadar düşüp orda kalabilir mi? Yoksa sibobtan kaçırıyo olsaydı lastik tamamen inermiydi beli bir süre sonra?

 

Bence yanlışlıkla indirdiniz ,eger kaçırsa hiç durmaz tamamen iner

 

Bip sesi bozuk olabilir
Sesi kısık olabilir
Kalibrasyon olmayabilir
Mesela
Shell’de benzinlikte 33 bastiğim hava opette 30 gösteriyor...Lastikçiler ise kafalarına göre 38-40 basıyorlar

 

Cevaplar için teşekkür ederim.

 

Siboptan kaçırsa çok iner. Janta oturur. Çoğu benzilik bozuk ya da kalibresiz oluyor. Sırf bu yüzden aşağıdaki ürünleri aldım kullanıyorum. Mesela 5-10 km gittikten sonra hava basılırsa yanlış basılıyor.

https://www.yukko.com/michelin-mc12...kOhK6N3jGzY67vM9cSlpOKv8dNumAKcRoCPF0QAvD_BwE

https://www.hepsiburada.com/micheli...XU-rU_GOkRwjFDTBK6s7Y2L1WDR5DE2xoCZXUQAvD_BwE

 

Yılların bisiklet lastiği tamir eden tecrübesi derki (2 günde bir patlıyordu)
Sibop kaçırmıyor.
Basan alet bozuk olabilir.
Lastik iniyorsa ya yanaktan kaçırıyordur yada patlaktır.

Yanaktan kolay kaçırmaz.
İniyorsa ya Sibop yada patlak.

 

çok şükür arabayı aldığımda bagajdan güzel kaliteli bir kompresör çıktı, benzinliğe uğramıyorum artık benzinliğe gidene kadar lastik ısınıyor hatta sağ virajda sol lastikler sol virajda sağ lastikler daha çok ısınıyor gaza basınca önler ısınıyor arkalar soğuyor, benzincinin kompresörü bozuluyor değişiyor önünde bazen kuyruk oluyor başka benzinciye gitmek falan her seferinde başka bir benzincinin kompresörde şişirmek gibi sonra basınçlar leyla oluyor

evde garajda 8-10 saat yatmış arabayı hep aynı kompresörle şişiriyorum, tpms yi de kalibrasyon yapıyorum iş halloluyor, birisi patlarsa lastikçi evden 4km uzakta iş yeri yolu üzerinde

Patlak, subapı bozuk yada jant arasından sızdıran lastik sürekli hava kaçırır, belli bir miktara kadar kaçırıp kalmaz janta kadar oturur, görmek için beklemek lazım tabi, gözle kontrol edilse bile 33psi dan 20 psi a kadar lastik gözle çok ta belli edecek düzeyde inmez hiç fark edilmeyebilir bile, en son içinde 10-15 psi hava kaldığı zaman yanakları iyice salar o zaman gözle belli olur. Patlak lastikle çok gezdim, sipariş verdiğim lastik gelene kadar yarılan lastik yerine çıkma takmıştım patlak çıkmıştı, bir günde 5-6 sefer hava basıyordum.

Lastiğin inme hızını tespit edemezsiniz çivi girerse lastik tam çivinin üzerine basacak biçimde park edersiniz yarım saatte dibine kadar iner, çivi yukarlarda kalırsa belki 6-7 saatte belki 3-4 günde anca dibine kadar iner.

 

Arkadaşlar lastik havasında herhangi bir sıkıntı yok gibi. Büyük ihtimal benzinlikteki alet bozukmuş.

Konuyla tam alakalı değil ama çivi almış bir lastiği arkadaşım 4 liralık bisiklet pompasıyla şişirerek lastikçiye kadar götürdü aracı. Mesafe 6 7 km vardır en az. @erenuzel41

 

Çivi çıkmamışsa gidebilir. Bimden alınan pompa ile 4 5 aracı lastikçiye gönderdim. Bende gittim. Çivi çıkarsa zaten şişirme hızından daha hızlı iner.