Kapı Kilidi Problemi

Merhabalar,
2 gün önce ilk aracımı satın aldım.
2011 model i20 1.4 CVVT.

Araçta şöyle bir problem ortaya çıktı.

Aracın kapısı anahtardaki düğme ile kilitleniyor ancak açarken açılmış gibi sinyaller yanıyor, açılma sesi de geliyor. Fakat ön kapıların kilidi bazen açılmıyor. Bazen birkaç kere bastıktan sonra açılıyor. Arka kapılar genelde açılıyor ama bazen açılmadığı da oluyor. Kapıdaki anahtar deliğinden açınca bir problem yok ama düğmeden açarken stabil değil.

Bu problemin sebebi ne olabilir?
Benim bakmam gereken yerler var mı servise götürmeden çözebilmem için öneriniz var mı?
Benim çözebileceğim birşey değilse tahmininize göre ne kadar maliyeti olabilir?

Cevaplarınız için teşekkür ederim.

 

Kapı kilit motoru bozulmak üzere sanırım, ucuz bir parça kapı döşemesinin dikkatlice sökülmesi lazım, bir elektrikçi sorunu çözer.

 

Hocam aracın kontak(sustalı) anahtarındaki 3 lü tuştan bahsediyorsunuz galiba. Ben 2013 de sıfır aldığımdan bu yana i20 min o kontaktaki tuşlarına asla dokunmadım , çünkü serviste alarm takılmıştı. Alarmın kumandasını kullanıyorum , kazara kontak kumanda tuşuna basılırsa araç iki beyin arasında kalıyor ve sustur susturabilirsen , tekrar alarm kumandasını yetkili kılmadan susmuyor bu nedenle hep alarm kumandasını kullanarak bu karmaşadan kurtuluyoruz.

 

Kapı pantizotlarini söküp bakmamız lazım oradaki 2 tane içerden kapı açma kollarına plastik parçalara geçen yatay teller var. Onlar zamanla gevşeyebiliyor.
Ama orayı açmadan ilk önce kapı kilit mekanizmalarına wd 40 sıkın bolca . sonra kapılar kapalı iken düğmeden açıp kapatın mekanizma yağlasın kendini. Bazen öyle de düzelebilir.

 

bu konuyu gecen elektrıkcı ıle konusmustuk hyundaı sanırım o kılıt mekanızmasını dik'e yakın koyuyor.
tam yatay olmadığı zaman motor zamanla pıslık ve tozla tıkanıp yukarı cekme yapmıyor tabı ıvme asagı oldugundan kılıtleme kolay oluyor.

Elektrıkcıye gıdın baksın yaglama temızleme ıle sorun cozulmezse sıze en fazla motordan aldırır.

 

@brky.getz çerçeveyi çıkardıktan sonra resimdeki halde gelen mekanizmayı güzelce pipetli wd 40 ile yağladım. ama eskisi gibi hala.
kapı pandizotunu sökmüştüm cam otomatiği tamiri için. o sırada dediğiniz yatay telleri gördüm. ama bu teller naylon gibi bir şey vardı onun altında kalıyordu. naylon yapıştırılmış olduğu için sökmek istemedim. bu tellerin gerdirilmesiyle ilgili kendimizin yapabileceği bir şey var mı? telleri çözemedim tam da. nerden geliyor, nereye gidiyor.

@sipartacus kapı kilit motoru için 40 tl parça+40 tl işçilik istemişti sanayide bir yer (tek kapı için).
kapı kilit motoru dediğiniz parça tam olarak nerede bulunuyor? parçayı alsak kendimiz değiştirebilir miyiz yoksa zor mu olur?

 

Valla Hyundai sokmedim ama symbolun arka kapının ki kolaydı, bence ustaya götürün, belki bundan dolayı değildir.

 

@onurforces ayrıca o naylonu iş bitince geri yapistirin yoksa kapıdan su alir

 

40 tl iyi fiyat vermiş. Elektrikçi bence hiç uğraşmayın. Zaten parça 20 tl olsa 20 tl de işçilik. Kapı iç naylonlarını kesmesinler kenardan ısıtınca çabuk çıkar tekrar yapistirin .

 

Hocam 40 tl parca+40 tl iscilik toplamda 80 lira dedi tek kapı için. Yanlış anladınız sanırım.