10 Kasım LPG KABLO

I30 Crdi Şanzıman Problemi

'İ30 Forum - Club' forumunda ftasdelen tarafından 21 Ekim 2017 tarihinde açılan konu

  1. ftasdelen

    ftasdelen Kayıtlı Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    21 Ekim 2017
    Mesaj:
    1
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    FERHAT TAŞDELEN
    Yaşadığınız Şehir:
    79- KİLİS
    Araç Modeli:
    Yeni İ30 1.6 CRDİ (2012-201X) GD
    2013 model otomatik i30 bi araç aldım. araçtan genel manasıyla çok memnunum. lakin istanbuldan aracı alıp yola çıktıktan sonra arıza lambası yandı ve araç 4.viteste takılı kaldı.manuel moda alıp ben değiştirmek istediysemde nafile.hiç bir suretle vitesi değiştiremedim. aracı stop edip geri çalıştırdığımda düzeliyor ama 1000 devirin altına düşünce önce vitesi boşlayıp sonra 4. viteste takılı kalıyor. bu da bi süre sonra tahammül edilmez bir hal alıyor.şehir içi trafikte çok sıkıntılı bir durum.bilgisayara bağlanıldığında bikeresinde tork konvertörü arızası yazdı başka seferde 6.vites hatası yazdı. sorun neden kaynaklanıyor olabilir.
     
  2. Halil

    Halil Moderatör

    Yaş:
    38
    Katılım:
    5 Şubat 2009
    Mesaj:
    9,693
    Alınan Beğeniler:
    9,049
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Halil İbrahim K.
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    şanzıman tam otomatik, diğer tam otomatiklerde olduğu gibi birkaç solenoid valf ve tork konvertörü ile hareket eder.

    bu valflerden birisi arızalı olabilir. tork konvertörünün başka hiçbir sebep yokken arızalanması çok nadir rastlanır.

    araç kam kmde? şanzıman yağı ne zaman değişti?
     
  3. zalimfidan

    zalimfidan Kayıtlı Üye

    Yaş:
    43
    Katılım:
    1 Ekim 2018
    Mesaj:
    2
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    erhan çalımfidan
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Yeni İ30 1.6 CRDİ (2012-201X) GD
    Hocam arızayı giderebildinizmi? Bendede yapmaya başladı arasıra
     
  4. Ogun

    Ogun Vip Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    20 Temmuz 2009
    Mesaj:
    6,054
    Alınan Beğeniler:
    1,571
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ogün YILMAZ
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    ilk önce GDS cihazı ile arızayı net olarak bulmak gerekir.

    Ezbere konuşmak yanlış.

    bir vites de takılmas sebepleri arasında selenoid valf ağırlıkta dır.

    Sorunun MEKANIK ten ziyade ELEKTRONIK olduğu görünüyor.

    Keza, i30 un otomatik şanzımanı ISINMA ya bağlı sorunlar dışında pek sorun çıkaran bir şanzıman değildir.


    Okuyunuz.
    https://www.hyundaiclubtr.com/konu/i30-otomatik-sanziman-macresi.30605/
     
  5. Halil

    Halil Moderatör

    Yaş:
    38
    Katılım:
    5 Şubat 2009
    Mesaj:
    9,693
    Alınan Beğeniler:
    9,049
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Halil İbrahim K.
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    arkadaş yazıp kaçmış, yanıt vereceğini sanmıyorum. 1 yıl olmuş
     
  6. Ogun

    Ogun Vip Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    20 Temmuz 2009
    Mesaj:
    6,054
    Alınan Beğeniler:
    1,571
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ogün YILMAZ
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    :D:D:D:D
     

Bu Sayfayı Paylaş